一、硬座车
1、YZ21型:
大连机车车辆工厂 1953 88 定员 二、二人座椅,全钢铆接
1954-1955 108定员 二、三人座椅
1956-1957 108定员 通过台由半密闭式改为密闭式,焊接结构,侧
墙板带压筋,自重由48吨降为43吨
1960 停产
2、YZ22型:
四方机车车辆工厂 1958-1960 120定员 暖气装置采用燃煤锅炉温水循环式,给水装置
为车顶水箱式
长春客车工厂 1960 120定员 一位端厕所取消改为茶炉室
1970 116定员 车内增设车长办公室
118定员 常见车
3、YZ23型:
四方机车车辆工厂 1960 122定员 蒸汽取暖,车底水箱
长春客车工厂 1961 车内设冰冷式降温装置,1辆
4、YZ30型:(资料缺)
5、YZ31型:
长春客车工厂 1964-1965 试制生产
浦镇车辆工厂 1976 供市郊列车(大棚车)用
二、硬卧车:
1、YW21型:
四方机车车辆工厂 1953-1957 中铺位偏低,1957年停产
2、YW22型:
四方机车车辆工厂 1957 58定员 两层横、纵向卧铺,2辆
1958-1961 77定员 三层横、纵向卧铺,1961年停产,1974年进
厂改造,取消边铺,横铺加长
1966 60定员 10个开敞式卧室,不带边铺
54定员 带播音室,带茶炉室
3、YW23型:
长春客车工厂 1961 38定员 国际联运车
4、YW18型:
四方机车车辆工厂 1966-1968 36定员 带包间硬卧车
三、软卧车
1、RW21型:
四方机车车辆工厂 1953 研制生产
2、RW22型:
四方机车车辆工厂 1956 32定员 现在装有空气调节装置
3、RW24型:进口民主德国产品
四、餐车
1、CA21型:
四方机车车辆工厂 1954 48座 焊铆结构
2、CA22型:
四方机车车辆工厂 1957 试生产
唐山机车车辆工厂 1959 48座 带淋浴室
1961 加大储藏室,增加了蒸饭箱
3、CA23型:
唐山机车车辆工厂 1962 取消通过台,加大储藏室
1967 30座 带空气调节装置,国际联运
浦镇车辆工厂 1969 48座 有较大改进
五、行李车
1、XL18型:全部进口
2、XL21型:
四方机车车辆工厂 1955 全钢铆焊结构,半密闭式通过台
浦镇车辆工厂 1959 全钢电焊,载重12吨提高到60吨
3、XL22型:
长春客车工厂 1965 研制生产
浦镇车辆工厂 1971 有较大改进
六、邮政车
1、UZ21型:
四方机车车辆工厂 1955-1956 全钢铆焊结构,半密闭式通过台
2、UZ22型:
长春客车工厂 1965 设计制造,薄壁筒体电焊结构
浦镇车辆工厂 1973
(资料不全,望网友指正,谢谢!)
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