09年兰局、乌局、青藏部分调图方案（列车运行调整部分）

乌鲁木齐客运段

作为车迷也要有务实的态度……不能自己怎么方便就怎么建议开行列车，乌鲁木齐的管辖面积太大，不可能都照顾，但没有说偏向哪……如果一味的在论坛里报怨的话，海子岂不是成了报怨一片了？希望斟酌后在发帖

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现在这是里的消息越来越有问题了，不知道是谁的对啊！:funk:

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不过我算了一下，银川到广州的车票价，请大家参考一下：如果是空调快速：硬座；302元 上铺510中铺527下铺545 软座：481 软卧：上：805 下：841
如果是变通快速：硬座：172  上铺314 中铺：325 下铺：337 软座：291  软卧：上510 下534

深南特快

兰州至北京西直达特快列车采用25T型车底，兰州韶7e机车三司机值乘直达北京西，另机务段的消息，京萨车交路兰州至北京西区间同兰州直达。
兰州深圳的直通列车最终确定走陇海宁西京九铁路，乘务员由郑州(兰客培教)车队出，为了照顾兰州南昌客流
成都车十三号取消套跑嘉，新的套跑方案还在制定中
乌鲁木齐到南京西的列车改线，经由合肥，改为绿皮车，上行兰州预留
阿克苏车延长到西安，改空调车，下行兰州预留
呼和浩特车延长到西宁
为了银川开齐京沪穗三进车，银川至广州加开空调快速一对，车底可能是青藏宁转配的25G。
郑州、青岛两躺原先隔日开行的车四月起全调整到西宁每日始发终到，为了应对兰州青岛间始发客流较多的情况，兰州将加开到青岛或威海的直快列车，绿皮。
此外，兰州客运处还在积极争取敦煌到北京西方向的快速列车，开行方案为嘉快44变车次，增加一组车体，四组延长到敦煌后每日开行。
兰州快44变更时刻，可能上午开，向快420那样，终点站立折，目前三组车底足够每日开行，另外，由于原先始发的呼和浩特车的延长，此车还要照顾内蒙旅客，加之快44车的历史悠久的特点，此车运行区间不会轻易延长到天津或东北。
管内方面：
增加天水始发车
851次或改为天水至嘉玉关
兰嘉子弹头拟增加编组，此车开行以来客流非常好，为了建设节约型铁路，拟采用电力牵引，具体安排还没有。
天水管特图定，仍然是由其他终到车套跑。
此外，四月起，25型车扩到19辆，22到20。
注：由于近期兰州客运车辆机务等部门教往年调整非常大，上述情况可能还会有新的变化，但开北京直达、银广空调快速、兰深绿皮快速、青岛直快车是板上订定的事。目前直达车底到位情况不理想，东边四月一号才有退下来车底，加上修整等，直达可能还会推迟到五一开行。

同利巴士

原帖由 lz0931 于 2009-3-11 18:36 发表
6、兰州-太原间增开1095/6次普通旅客列车。
     1095/6次经南同蒲运行，太原局担当。
好期待

开通兰州-太原的车了，欢迎兰州车迷来太原看看你们曾经的31路电车--WG-D66-USL。再来坐坐曾经的兰石厂-兰州站。虽然太原改变了他们的涂装颜色和拆除了部分座位。一出太原站就能看到她们了。:loveliness:

兰局N902

2661/2,   2636/5,    1102/1,   k174/1/2/3,暂时还没消息啊

ning0hc

是很怀念啊。感谢邀请！:handshake

gsrxc

要是兰京直特再在西安办客运,就太没意思了.西安到北京的车不要太多拉,算上路过的,42\56\70\76\44\152\8\232\K118\1364\Z20\28都有12趟了,再要兰局新的王牌车停靠,兰局也太没面子了.天水也终于有了停靠天水,不停宝鸡的车了.

花儿这样红

兰州-深圳西快速，经由陇海、焦柳、湘桂、黎湛、广茂、平南，兰州局担当


现在怎么又变成  1181次  走陇海 宁西 京九过南昌了呢？？？

高人解答下啊~谢谢

paulsolo

那Z20以后用什么车体？

ganluhit

这一次调图太原开了不少车啊~·

beijingwangjing

原帖由 Ganymede 于 2009-3-11 10:43 发表
09年调图兰局、乌局、青藏长途列车调整的部分（更新中）


1、兰州-北京西间增开Z56/5次直达特快列车。
     Z56/55次使用原Z20/19次替换下的25T型车体，全程经由陇海、京广运行，兰州局担当。

2、兰州- ...

银广车很必要