寒风中暴走胶济，只见大桥不见车……

泉韵&海之情 · 发表于 2009-2-15 16:56:35

绿皮车滴PP~

泉韵&海之情 · 发表于 2009-2-15 16:58:45

剩下的几张乱七八糟，统统上来吧，大家少拍砖哦~~:lol
顺便再慨叹几句：济局滴车真是少。。。修了客专这车也不加，简直浪费。。。

泉韵&海之情 · 发表于 2009-2-15 17:00:36

太阳高照，天气不错，就是冷，真冷，北风吹着真够呛……

高密火车站 · 发表于 2009-2-15 17:12:59

原帖由 泉韵&海之情 于 2009-2-15 16:48 发表
高密方向：从此处，客专与货线立交交叉，客专从货线北部移到南部

这是塔儿堡特大桥吧，昌邑段修得最复杂了，互绕多次啊

Itany · 发表于 2009-2-15 17:19:09

原帖由 泉韵&海之情 于 2009-2-15 16:52 发表
前方这是个什么机房？“铁路设备，破坏犯罪”！！

这个是GSM-R基站吧？

Itany · 发表于 2009-2-15 17:19:58

原帖由 泉韵&海之情 于 2009-2-15 16:58 发表
剩下的几张乱七八糟，统统上来吧，大家少拍砖哦~~:lol
顺便再慨叹几句：济局滴车真是少。。。修了客专这车也不加，简直浪费。。。

一个是现在还没有调图，客专的运力还没有发挥
另一个有可能楼主赶上天窗了吧？

泉韵&海之情 · 发表于 2009-2-15 23:57:07

原帖由 高密火车站 于 2009-2-15 17:12 发表

这是塔儿堡特大桥吧，昌邑段修得最复杂了，互绕多次啊

嗯，就是这。昌邑段这一段是挺复杂的，下了桥马上就又上去了。不过看看那潍胶路，就知道什么是真正复杂了，铁路北铁路南绕来绕去，纯浪费桥……

老地瓜 · 发表于 2009-2-16 08:50:10

原帖由 泉韵&海之情 于 2009-2-15 23:57 发表

嗯，就是这。昌邑段这一段是挺复杂的，下了桥马上就又上去了。不过看看那潍胶路，就知道什么是真正复杂了，铁路北铁路南绕来绕去，纯浪费桥……

真有点踢球过人的感觉:lol

高密火车站 · 发表于 2009-2-16 11:26:57

原帖由 泉韵&海之情 于 2009-2-15 23:57 发表

嗯，就是这。昌邑段这一段是挺复杂的，下了桥马上就又上去了。不过看看那潍胶路，就知道什么是真正复杂了，铁路北铁路南绕来绕去，纯浪费桥……

胶济客专原先在昌邑段只有一次互绕后来改成了两次互绕，昌邑站那个地方本来是客线在南的，后来两次互绕之后客线上了北面了，可能是为了曲线半径问题

庄户人 · 发表于 2009-2-16 11:39:18

:lol :victory:

家在铁路旁 · 发表于 2009-2-17 18:06:59

原帖由 高密火车站 于 2009-2-16 11:26 发表

胶济客专原先在昌邑段只有一次互绕后来改成了两次互绕，昌邑站那个地方本来是客线在南的，后来两次互绕之后客线上了北面了，可能是为了曲线半径问题

潍坊——高密间的客专，速度目标值是250呢还是200啊？这一段客专部分利用了电气化线，再加部分新建的客专线。

磐石 · 发表于 2009-4-24 21:46:53

好亲切的图片！:)

dafuyuan · 发表于 2009-4-24 23:03:41

目标300，现在c5可开到270，乘务员告诉我了的

ss80036 · 发表于 2009-4-25 19:23:18

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ss80036 ss80036 当前离线积分 2475 头像被屏蔽	发表于 2009-4-25 19:23:18 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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