暑假时的哈尔滨-大庆小型折返运转

飞翔的火车

原帖由 callmechen 于 2007-10-19 09:16 发表


长客的北亚动车,好像从未运营过:L

以前好象跑过一阵,但跑特快都快散架子了,所以就不用了!

philipslzylzy

原帖由 callmechen 于 2007-10-18 22:04 发表


看这个短片:
http://vhead.blog.sina.com.cn/player/outer_player.swf?auto=0&vid=6074409&uid=1408882521

这就是我这次哈大运转拍的,如果仔细看,能看到KD之后是两节RZ.

而且后来每次见到它,都是

...

大庆站计划是挂有途经大庆站列车的编组情况表：T502/3/6/7的确只挂了1节RZ和1节KD，并没有挂2节RZ

callmechen

原帖由 philipslzylzy 于 2007-10-19 13:41 发表

大庆站计划是挂有途经大庆站列车的编组情况表：T502/3/6/7的确只挂了1节RZ和1节KD，并没有挂2节RZ

因为3车在大庆不卖票。包括新曙光也是有一节RZ是不在大庆卖票的。当然了，都可以上下车，而且对于RZ乘客，乘务员都很客气，不会在意车箱号是否对得上。

philipslzylzy

原帖由 callmechen 于 2007-10-19 13:51 发表


因为3车在大庆不卖票。包括新曙光也是有一节RZ是不在大庆卖票的。当然了，都可以上下车，而且对于RZ乘客，乘务员都很客气，不会在意车箱号是否对得上。

大庆站计划室那个牌子上绝对是标准编组！新曙光（T501/4/5/8）标的就是3RZ！绝对不是不买票就不标！

黑鹰武士

原帖由 callmechen 于 10/14/2007 07:25 PM 发表


CW-200的转向架，160没问题。140是动车组的限速。

显然长客北亚的25DT都是CW-160

callmechen

原帖由 黑鹰武士 于 2007-10-19 18:26 发表

显然长客北亚的25DT都是CW-160

http://www.cccar.com.cn/product_para.asp?nlid=47

莫非这里标的只是动车的?

原帖由 philipslzylzy 于 2007-10-19 14:33 发表

大庆站计划室那个牌子上绝对是标准编组！新曙光（T501/4/5/8）标的就是3RZ！绝对不是不买票就不标！

那你看看,这8月23的运转我拍到了2节RZ,后来的三次滨洲线蹲守我也看到了两节RZ.莫非这四次特殊情况都让我赶上了?

另外,新曙光是3节SRZ,要是北亚真的只配一节RZ,这显然不合理呀.

黑鹰武士

原帖由 callmechen 于 10/19/2007 08:31 PM 发表


http://www.cccar.com.cn/product_para.asp?nlid=47

莫非这里标的只是动车的?

长客由250km/h无摇枕转向架发展而来的几种架子编号非常混乱，真刀真枪3块盘上200的叫CW-200，两块盘的有叫CW-200(CW-160)和CW-160两种不同的。我亲眼所见长客北亚拖车转向架的铭牌上写的是CW-160。

philipslzylzy

原帖由 callmechen 于 2007-10-19 20:31 发表


http://www.cccar.com.cn/product_para.asp?nlid=47

莫非这里标的只是动车的?



那你看看,这8月23的运转我拍到了2节RZ,后来的三次滨洲线蹲守我也看到了两节RZ.莫非这四次特殊情况都让我赶上了?

...

4·18后，我坐过不少于10次T503/6/7（早晨去哈尔滨改为2624了），只有一次（大约4月底）遇到2节RZ，其余几次都是1节RZ:L 。

callmechen

原帖由 philipslzylzy 于 2007-10-19 21:49 发表

4·18后，我坐过不少于10次T503/6/7（早晨去哈尔滨改为2624了），只有一次（大约4月底）遇到2节RZ，其余几次都是1节RZ:L 。

4.18后，我坐过不少于5次T506回哈，只有第一次是一节RZ。:L

飞翔的火车

我记得是25DT是两节RZ的,一般放在最后两节!

海星

不错不错。
感谢楼主提供的哈站和大庆的站场图片。
还有23楼的图让我想起沈大在二十里台附近的线路。呵呵

前进1-5-1

视频卡

grosso

最后一段视频上那个大车是开506回来的吧...新曙光也经常这样换司机...

cccwddb

原帖由 callmechen 于 2007-10-14 09:55 发表
哈站不太和谐的烟灰盒

:lol 这个装置国内各站是不多见的:lol