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关公战秦琼

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发表于 2007-7-21 17:06:44 | |阅读模式
今天运转会见闻
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& _8 X& B9 l, Z* s" |. R) I5 H& b6 r5 ~+ T
中午时分,开始用df3拉59节的煤车,后来加到86节,最后改用两台ss8拉112节的重列……
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; s* w1 b! `4 P" o3 J实在无语,这就是关公战秦琼呀,在平原地区拉高速客运的ss8被弄到山区拉重载货车,在场的人都很高兴看到这个在现实中不可能实现的事。
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今天比较遗憾的是没看到自己最喜欢的ss7e,而ss44机联重也没有。不过两种涂装的nj2(各三台)还是很不错的,几台蒸爷的音效非常好。9 S' ~0 [" ~/ k9 r6 z
" D/ q! C2 [2 p2 j( Q
另外,一哥们自制的首钢拉钢水的小转运不错,内置小灯,相当逼真。
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# W$ u! X  B* z# r+ |还有花絮,抽奖时候抽到78号,半天没人回应,结果在众目睽睽下惨遭“撕票”。后来见到78号哥们,一脸痛苦状。0 _8 Z# Y: X, E" q( Q0 B5 ^$ o

4 c& C% m& _3 U# C! Y& x今天真是照相照到相机没电,拍摄拍到内存全满,收获很大
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9 L! Z5 R) m' C8 M8 k1 y
(写得像小学生作文,但意思到了请多包涵)
发表于 2007-7-21 17:11:31 |

上图啊?

快快上图啊,等着看呢.
 楼主| 发表于 2007-7-21 17:17:43 |
上到车迷贴图里,马上开始贴
发表于 2007-7-22 00:08:48 |
SS4G在下午出现,最后成功牵引106节大列的是香港邓维扬wytang朋友的SS4G,一组机车。非常平稳,整列通过时间约1分多。由于车钩和部分轨道及火牛问题,我们的200节大列未能完成的持续奔跑在正条大约60多米的轨道上。但是,两台SS4G足以平稳启动大列(首尾一拉一推)。. L$ _; v  |# D' q! K
      其他精彩牵引试验还有海达尔DF3以及BWC的DF7G,牵引100机车,也是一推一拉,但是在部分区段出现了机车较大打滑。由此可见SS8电力机车模型走行十分了得。9 |; X# F( g6 b0 W4 V& }

- q8 O7 \% f: G+ S2 e     78号是海子网协助我们的工作人员,是非常遗憾,而且他们还有一人也抽中奖,因为未在当场,所以……。
发表于 2007-7-22 08:39:02 |

大家都上图啊

还有人物呢????想看看火车界几位高人的真面.
发表于 2007-7-23 14:18:41 |
因为现场轨道不很平整,稍稍有一点点上坡,或者通过的弯道一多,车子就走不动了,过道岔也容易停车

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