关公战秦琼

jierui

今天运转会见闻

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8 C$ S0 K) s2 X& f中午时分，开始用df3拉59节的煤车，后来加到86节，最后改用两台ss8拉112节的重列……
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5 L* {9 [: |4 H) P, W# X" n9 E实在无语，这就是关公战秦琼呀，在平原地区拉高速客运的ss8被弄到山区拉重载货车，在场的人都很高兴看到这个在现实中不可能实现的事。
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5 E  ?) R( a  `0 C0 H$ e今天比较遗憾的是没看到自己最喜欢的ss7e，而ss44机联重也没有。不过两种涂装的nj2（各三台）还是很不错的，几台蒸爷的音效非常好。
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, D' w! r; F- W# z( P另外，一哥们自制的首钢拉钢水的小转运不错，内置小灯，相当逼真。

还有花絮，抽奖时候抽到78号，半天没人回应，结果在众目睽睽下惨遭“撕票”。后来见到78号哥们，一脸痛苦状。
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今天真是照相照到相机没电，拍摄拍到内存全满，收获很大
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+ Y/ i/ c8 i2 L+ o（写得像小学生作文，但意思到了请多包涵）

我为TRAIN狂

快快上图啊,等着看呢.

jierui

上到车迷贴图里，马上开始贴

asoya

SS4G在下午出现，最后成功牵引106节大列的是香港邓维扬wytang朋友的SS4G，一组机车。非常平稳，整列通过时间约1分多。由于车钩和部分轨道及火牛问题，我们的200节大列未能完成的持续奔跑在正条大约60多米的轨道上。但是，两台SS4G足以平稳启动大列（首尾一拉一推）。
      其他精彩牵引试验还有海达尔DF3以及BWC的DF7G，牵引100机车，也是一推一拉，但是在部分区段出现了机车较大打滑。由此可见SS8电力机车模型走行十分了得。
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2 V) t2 m6 [5 _7 i     78号是海子网协助我们的工作人员，是非常遗憾，而且他们还有一人也抽中奖，因为未在当场，所以……。

我为TRAIN狂

还有人物呢????想看看火车界几位高人的真面.

纤云弄雪

因为现场轨道不很平整，稍稍有一点点上坡，或者通过的弯道一多，车子就走不动了，过道岔也容易停车