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询问:动车组上客专,现有线是否算是浪费?

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发表于 2007-7-14 20:02:16 | |阅读模式
等将来客专大规模上线了,动车组都上到客专上了,现有线只有普客了,但是普客跑不了那么高的速度,能跑200及以上的线路只跑100多的普客,这样的线路是不是一种浪费?当然这是好几年以后的事了,或许改造这段铁路的钱铁道部早就赚会来了,也就不在乎什么了。
发表于 2007-7-14 20:11:27 |
所以你可以看到,已经开工建设或已建成客专的线路(武广、郑西、京津、秦沈),既有线都没有往200改造,最高也就160,普遍80-140左右。6 U' e9 T& }4 c/ `. m$ M

# ~3 u+ Q7 z& ^; p; Z/ ~即将开工客专的线路(京汉、京沪、哈大等),改200的比例很低,而且都在条件很好、不需要大拆大改的路段提速的200,费用也不高。* A( B& }8 T7 I; {

/ _" E5 U; O1 h; M% F真正大拆大改200的线路(浙赣等),近期没有建客专的计划。
发表于 2007-7-14 23:48:22 |
原帖由 yehorse_temp 于 2007-7-14 20:11 发表
5 k3 r0 F! ^& B, L- R% S- _所以你可以看到,已经开工建设或已建成客专的线路(武广、郑西、京津、秦沈),既有线都没有往200改造,最高也就160,普遍80-140左右。+ M4 O2 o/ r) e. Z
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即将开工客专的线路(京汉、京沪、哈大等),改200的比例很低,而且都 ...

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* q! {5 Z7 i3 X- X- M- a& `" N7 k* V唯一的例外就是胶济。当初电化的时候计划是160,后来不知怎么了,计划改了,按照200的标准改造。
/ M2 s, Y: `2 P结果刚改造好,又要修客专,既有线让位给货运,唉,想象一下货运大列在既有线上以200的速度狂奔:lol
发表于 2007-7-14 23:57:33 |
更平的道路对于货列也是有利的,半径大、坡度小,相同机车的定数就能更大,跑起来成本也更低
发表于 2007-7-15 07:57:14 |
原帖由 方土豆子 于 2007-7-14 23:48 发表
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唯一的例外就是胶济。当初电化的时候计划是160,后来不知怎么了,计划改了,按照200的标准改造。
9 ~6 e( n7 _2 Y0 L; |) D结果刚改造好,又要修客专,既有线让位给货运,唉,想象一下货运大列在既有线上以200的速度狂奔:lol

0 q9 p* z. w* @+ ~2 k( c; g+ q/ n, z嗯 ,胶济确实建的有点浪费,没办法,谁让08年奥运会青岛有赛场呢?照顾一下吧:lol
" c3 R/ }, z4 ^' L# I- V; d建客专,跑高速,多么和谐啊
发表于 2007-7-15 08:07:18 |
原帖由 Itany 于 2007-7-14 23:57 发表
/ n/ [, }5 l0 b3 f更平的道路对于货列也是有利的,半径大、坡度小,相同机车的定数就能更大,跑起来成本也更低
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6 E6 h7 U8 y' I0 }9 g) t0 J客专和货专要求的不一样.
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客专200km/h不要求多平, 但弯道半径要大. 坡度20, R2000差不多
; X- u. ?2 K' `. E# }8 i% v( _; T$ T; j1 F6 K4 \1 q
货专要求坡度尽量小, 最好不超过8, R800就够了.
发表于 2007-7-15 08:20:46 |
客货分行
! {* ?' T3 j3 j4 g8 C\和谐~~~
发表于 2007-7-15 10:09:04 |
不浪费,铁路运力严重不足
发表于 2007-7-15 12:24:33 |

不浪费!多跑货车!!

发表于 2007-7-15 14:05:19 |
原帖由 济南的大猫 于 2007-7-15 08:07 发表 - L- h' b1 t# X$ S! O; e
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" u  m% {! {* A( y9 r# E客专和货专要求的不一样. 3 g- u! X) h( F# ?3 d/ V
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客专200km/h不要求多平, 但弯道半径要大. 坡度20, R2000差不多
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5 U% g! g7 @; S2 x货专要求坡度尽量小, 最好不超过8, R800就够了.
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我说的是既有线改造的更平直对于货列也是有利的
  b  D, j  z2 U- h" M实际上曲线也是会产生阻力的,要和坡道产生的阻力相加的
发表于 2007-7-15 22:07:14 |
现有线还有ZTKN....
发表于 2007-7-15 23:23:15 |
:L
 楼主| 发表于 2007-7-16 19:51:19 |

回复 #11 wgswgs 的帖子

我想您不是太明白我的意思,我的意思不是说现有铁路没了ZTKN,而是说ZTKN的车速只能开到100多,而道路可以支持200甚至以上,这样的道路算不是一重浪费
发表于 2007-7-16 20:05:37 |
原帖由 pszaxg 于 2007-7-16 19:51 发表 ! h: E6 s4 ^. L8 H8 K! B
我想您不是太明白我的意思,我的意思不是说现有铁路没了ZTKN,而是说ZTKN的车速只能开到100多,而道路可以支持200甚至以上,这样的道路算不是一重浪费
; k3 e, t6 ~6 `" Q0 ]/ h* ]! o
7 R  R4 v; s, V0 G! C5 a0 N+ p
200以上的线路并不多
7 W; p- e' @6 T  {  J0 Z- {比如说沪宁,现有线路还要撑好多年呢
发表于 2007-7-16 20:42:08 |
跑货车

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