询问：动车组上客专，现有线是否算是浪费？

pszaxg · 发表于 2007-7-14 20:02:16

等将来客专大规模上线了，动车组都上到客专上了，现有线只有普客了，但是普客跑不了那么高的速度，能跑200及以上的线路只跑100多的普客，这样的线路是不是一种浪费？当然这是好几年以后的事了，或许改造这段铁路的钱铁道部早就赚会来了，也就不在乎什么了。

yehorse_temp · 发表于 2007-7-14 20:11:27

所以你可以看到，已经开工建设或已建成客专的线路（武广、郑西、京津、秦沈），既有线都没有往200改造，最高也就160，普遍80-140左右。

即将开工客专的线路（京汉、京沪、哈大等），改200的比例很低，而且都在条件很好、不需要大拆大改的路段提速的200，费用也不高。

真正大拆大改200的线路（浙赣等），近期没有建客专的计划。

方土豆子 · 发表于 2007-7-14 23:48:22

原帖由 yehorse_temp 于 2007-7-14 20:11 发表 , B T: Z6 `0 X
所以你可以看到，已经开工建设或已建成客专的线路（武广、郑西、京津、秦沈），既有线都没有往200改造，最高也就160，普遍80-140左右。3 `% p6 |% y* W
" W- ~; q! k5 ?# b
即将开工客专的线路（京汉、京沪、哈大等），改200的比例很低，而且都 ...

唯一的例外就是胶济。当初电化的时候计划是160，后来不知怎么了，计划改了，按照200的标准改造。
结果刚改造好，又要修客专，既有线让位给货运，唉，想象一下货运大列在既有线上以200的速度狂奔:lol

Itany · 发表于 2007-7-14 23:57:33

更平的道路对于货列也是有利的，半径大、坡度小，相同机车的定数就能更大，跑起来成本也更低

风生呼啸 · 发表于 2007-7-15 07:57:14

原帖由 方土豆子 于 2007-7-14 23:48 发表 , D: L- G$ A& E5 }' U2 U
# G! G5 l6 u7 X# m1 O$ \2 d
: A) m" c+ j8 r
唯一的例外就是胶济。当初电化的时候计划是160，后来不知怎么了，计划改了，按照200的标准改造。6 c. \, q2 d5 g$ M/ I( t
结果刚改造好，又要修客专，既有线让位给货运，唉，想象一下货运大列在既有线上以200的速度狂奔:lol

嗯 ,胶济确实建的有点浪费,没办法,谁让08年奥运会青岛有赛场呢?照顾一下吧:lol
建客专,跑高速,多么和谐啊

济南的大猫 · 发表于 2007-7-15 08:07:18

原帖由 Itany 于 2007-7-14 23:57 发表
) b5 j, I+ s6 D, m9 q* o8 | S更平的道路对于货列也是有利的，半径大、坡度小，相同机车的定数就能更大，跑起来成本也更低

客专和货专要求的不一样.

客专200km/h不要求多平, 但弯道半径要大. 坡度20, R2000差不多

货专要求坡度尽量小, 最好不超过8, R800就够了.

haorundong · 发表于 2007-7-15 08:20:46

客货分行
\和谐~~~

jlliji · 发表于 2007-7-15 10:09:04

不浪费，铁路运力严重不足

羊博士001 · 发表于 2007-7-15 12:24:33

Itany · 发表于 2007-7-15 14:05:19

原帖由 济南的大猫 于 2007-7-15 08:07 发表 . u" O4 ?' c) C
) f4 A9 c& n6 ]# D

$ U" m& Z2 z; `/ J客专和货专要求的不一样.
* M9 a' v7 w$ f
7 g( V# o: a* x& f$ A* Q客专200km/h不要求多平, 但弯道半径要大. 坡度20, R2000差不多) P; h; a& g5 @$ ]8 ~0 L
! P* g9 h+ e3 F4 L& L2 X
货专要求坡度尽量小, 最好不超过8, R800就够了.

我说的是既有线改造的更平直对于货列也是有利的
实际上曲线也是会产生阻力的，要和坡道产生的阻力相加的

wgswgs · 发表于 2007-7-15 22:07:14

现有线还有ZTKN....

D536 · 发表于 2007-7-15 23:23:15

pszaxg · 发表于 2007-7-16 19:51:19

我想您不是太明白我的意思，我的意思不是说现有铁路没了ZTKN，而是说ZTKN的车速只能开到100多，而道路可以支持200甚至以上，这样的道路算不是一重浪费

Itany · 发表于 2007-7-16 20:05:37

原帖由 pszaxg 于 2007-7-16 19:51 发表 . c( ^) u7 \& e; U- B% R7 d
我想您不是太明白我的意思，我的意思不是说现有铁路没了ZTKN，而是说ZTKN的车速只能开到100多，而道路可以支持200甚至以上，这样的道路算不是一重浪费

200以上的线路并不多
比如说沪宁，现有线路还要撑好多年呢

quantum · 发表于 2007-7-16 20:42:08

跑货车

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

询问：动车组上客专，现有线是否算是浪费？

不浪费！多跑货车！！

回复 #11 wgswgs 的帖子

浏览过的版块