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询问:动车组上客专,现有线是否算是浪费?

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发表于 2007-7-14 20:02:16 | |阅读模式
等将来客专大规模上线了,动车组都上到客专上了,现有线只有普客了,但是普客跑不了那么高的速度,能跑200及以上的线路只跑100多的普客,这样的线路是不是一种浪费?当然这是好几年以后的事了,或许改造这段铁路的钱铁道部早就赚会来了,也就不在乎什么了。
发表于 2007-7-14 20:11:27 |
所以你可以看到,已经开工建设或已建成客专的线路(武广、郑西、京津、秦沈),既有线都没有往200改造,最高也就160,普遍80-140左右。3 `& m5 I9 Q! F* t! L
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即将开工客专的线路(京汉、京沪、哈大等),改200的比例很低,而且都在条件很好、不需要大拆大改的路段提速的200,费用也不高。/ ]3 a5 E; O* @" n. o
1 s4 _) O4 a& y6 d
真正大拆大改200的线路(浙赣等),近期没有建客专的计划。
发表于 2007-7-14 23:48:22 |
原帖由 yehorse_temp 于 2007-7-14 20:11 发表 $ G! X5 P/ F' A
所以你可以看到,已经开工建设或已建成客专的线路(武广、郑西、京津、秦沈),既有线都没有往200改造,最高也就160,普遍80-140左右。
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即将开工客专的线路(京汉、京沪、哈大等),改200的比例很低,而且都 ...
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( c; k! K6 c2 L! P  a( ^唯一的例外就是胶济。当初电化的时候计划是160,后来不知怎么了,计划改了,按照200的标准改造。
2 `7 q# T# l* L) v结果刚改造好,又要修客专,既有线让位给货运,唉,想象一下货运大列在既有线上以200的速度狂奔:lol
发表于 2007-7-14 23:57:33 |
更平的道路对于货列也是有利的,半径大、坡度小,相同机车的定数就能更大,跑起来成本也更低
发表于 2007-7-15 07:57:14 |
原帖由 方土豆子 于 2007-7-14 23:48 发表
. \+ M, f3 Y. O. h$ B( X* a- s" n- d9 V" t# C8 L. v4 X/ R

" g+ t& U& C* H6 s唯一的例外就是胶济。当初电化的时候计划是160,后来不知怎么了,计划改了,按照200的标准改造。
' _  k( r8 X/ X9 s5 H结果刚改造好,又要修客专,既有线让位给货运,唉,想象一下货运大列在既有线上以200的速度狂奔:lol
4 E! o/ U! [/ C6 ]4 f- r
嗯 ,胶济确实建的有点浪费,没办法,谁让08年奥运会青岛有赛场呢?照顾一下吧:lol % I5 Y3 _! e$ @
建客专,跑高速,多么和谐啊
发表于 2007-7-15 08:07:18 |
原帖由 Itany 于 2007-7-14 23:57 发表
+ v0 q! B+ b* N" _* t0 g$ s更平的道路对于货列也是有利的,半径大、坡度小,相同机车的定数就能更大,跑起来成本也更低

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客专和货专要求的不一样. 9 n. e2 D# G; T" Z* ?- i" y1 e

! i" R9 Y. s2 n& P; G客专200km/h不要求多平, 但弯道半径要大. 坡度20, R2000差不多
; A, F' |# x7 m5 I) B5 S3 z* L( L3 M; k+ W
货专要求坡度尽量小, 最好不超过8, R800就够了.
发表于 2007-7-15 08:20:46 |
客货分行
9 ~; g/ \+ a! T0 R/ e\和谐~~~
发表于 2007-7-15 10:09:04 |
不浪费,铁路运力严重不足
发表于 2007-7-15 12:24:33 |

不浪费!多跑货车!!

发表于 2007-7-15 14:05:19 |
原帖由 济南的大猫 于 2007-7-15 08:07 发表
  M( i$ G" V4 U( ^1 t* b0 t; @8 A6 F* w, a, S$ Q9 u: U
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客专和货专要求的不一样.
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' @6 {; Z9 I- ]0 q5 h3 _* E! d客专200km/h不要求多平, 但弯道半径要大. 坡度20, R2000差不多' U% ]7 n3 t  P& W0 l( p, `

& L# ^  ^* I5 c( D8 f- ?+ c货专要求坡度尽量小, 最好不超过8, R800就够了.

0 w& H8 E1 E( w; v0 s3 y4 r$ n& `8 S7 ~: o' J
我说的是既有线改造的更平直对于货列也是有利的
3 {5 d5 B6 r( I! H7 V  a4 g& X实际上曲线也是会产生阻力的,要和坡道产生的阻力相加的
发表于 2007-7-15 22:07:14 |
现有线还有ZTKN....
发表于 2007-7-15 23:23:15 |
:L
 楼主| 发表于 2007-7-16 19:51:19 |

回复 #11 wgswgs 的帖子

我想您不是太明白我的意思,我的意思不是说现有铁路没了ZTKN,而是说ZTKN的车速只能开到100多,而道路可以支持200甚至以上,这样的道路算不是一重浪费
发表于 2007-7-16 20:05:37 |
原帖由 pszaxg 于 2007-7-16 19:51 发表
, v4 j' @( k  I) h- o我想您不是太明白我的意思,我的意思不是说现有铁路没了ZTKN,而是说ZTKN的车速只能开到100多,而道路可以支持200甚至以上,这样的道路算不是一重浪费

( T- j+ J4 h( Y4 L# @  O1 T4 U& j9 V% P
200以上的线路并不多
, K. L6 s6 o3 Y' j比如说沪宁,现有线路还要撑好多年呢
发表于 2007-7-16 20:42:08 |
跑货车

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