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发表于 2007-7-16 09:27:36
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原帖由 T256 于 2007-7-15 22:36 发表 * y2 H9 S" W/ d6 U! F
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京沪高铁建成还尚需时日,而卧铺动车就据TDB对外宣称明年就投入使用,所以投入使用后还会有一段时间在现有京沪线尚运行,即使是直达,那么京沪之间最少也要9小时30分,比京沪直达Z车还是有竞争力,晚上22点左右发,早 ...
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说个最敏感的问题。票价呢?谁愿意为了那个夜间的2个小时多花近一倍的票价呢?就我个人我绝对选择Z。
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& K6 x. U' K/ k9 l" r: Q我并不是针对京沪之间,而是认为卧铺D车根本没有上马的必要。因为随着新建线路的逐渐增加,城市之间的交通会越来越便利。特别是客运专线的建设,大部分城市间的运行将会被压缩在8小时以内。卧铺车的优势应该是在12小时左右的运行时间的。) }( f; N4 y: n) T; J
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至于就连D车运行都要超过12小时的旅程,个人认为应该是飞机的优势。# R% |* Q/ B+ G/ H' e9 B
& y2 m V# o$ G) h! N# c[ 本帖最后由 cnwalker 于 2007-7-16 09:29 编辑 ] |
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