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楼主: 小宝宝

“六提”是好还是坏??

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发表于 2007-6-26 21:35:50 | 显示全部楼层
弊大于利
发表于 2007-6-27 00:40:04 | 显示全部楼层
原帖由 zaoger1984 于 2007-6-26 21:35 发表
' `5 l; c8 e1 K( o  r弊大于利

0 h- t8 u5 W6 t' l* U对,郑州很多车停点都没以前好。
发表于 2007-6-27 01:13:19 | 显示全部楼层
我认为没有货车提速的六提是坏的、不完美的......
发表于 2007-6-27 03:32:27 | 显示全部楼层
利肯定是大于弊的。
发表于 2007-6-27 08:15:44 | 显示全部楼层
这事得怎么看,说好不对,但是你说全不好也不对。
  W* \* y! @$ ]1 [' _6 e反正我个人认为对于很多中小城市以及一些个县镇城市.
, H3 V- n) ~9 C$ Y6 I* ^是不便之处远远大于六提以前,
, r9 Y+ l  V5 O就四平来看,
5 b9 P! T7 c% y/ j( ~4 x8 K从北京回四平每天7.8班车,算多的了。
1 S* u2 D9 s/ F但是你好好看看,想找个合适得时间,价钱"和谐"点的,实在是太困难了.
% Z4 u* [$ k6 S: O/ a- N" ]* I$ H口口声声对你说 四平也有动车了,5个小时到北京。) R% {9 x0 z9 A
但是你从北京回去,25次动车 根本就你卖你车票。你问兽票员.那我怎么回呢。9 D: r$ f$ A5 n( \' }. P+ N
她说打不出来四平的票,我怎么办,北京站 要说还是比较体贴群众的。$ A  J5 z1 g9 h! n# B& \+ ?
卖车票的会给你出注意,对你说,小伙子不然 你就买到哈尔滨的动车,然后在四平站下也行.
4 `- @$ A! h  [8 I, L& ~大姐  你一月就发个1.2千块钱,你以为我工资比你高多少呢.
: I8 S6 W' v: [, T5 X( L我一个月也就是2000来块钱,你知道从四平到哈尔滨这段我要多花多少钱吗?
& H" b8 Z9 f- W5 i& x7 ]; |4 |. L\敢问问铁道部的工作人员, 这就叫和谐六提吗?
2 {% p" M# _$ h/ ^- ]) {- y : U. w5 c8 m+ O% ?& r: {( C3 r: q
但是话反过来说, 六提对于咱四平养长途大客车的, 那绝对是好事,# Z* Z$ G8 ~# f
六提以前 四平到北京高速大巴  基本上是没多少人。
  J, c% z# k% d9 ]# Y  H现在。  四平到北京  以及北京回四平高速大巴  那可真是一个火暴.
! h4 p; ]* l* {7 R4 D+ J3 ^& M  还有,看看六提以后, 长长的京哈线, 你想买张T开头的 硬坐车票 可真比登天还难了.
% _; A7 y: k5 x" v6 E; H7 W7 D难不成T车 带硬坐车厢就不和谐了吗?  是喝不到血了吧?, O' n1 Q* c- \; t' [
北京长春的59 北京齐市的47 为什么把硬坐给取消了?3 Q9 |& u9 T" I- S; `" ]1 D
' y+ V4 N: Z, \2 _) O% j+ G1 P
取消这些 铁道部你有考虑那些低收入, 以及只知道花钱的学生他们的收入吗?
发表于 2007-6-28 15:55:22 | 显示全部楼层
这是建成客专网络之前的过渡期,没必要争论是好是坏,整体的客运量上去了就是硬道理,而且货运量也有小幅的提高
 楼主| 发表于 2007-7-2 15:20:48 | 显示全部楼层
抗议,火车在开就比得上飞机了,以后坐火车可真是一种奢望
发表于 2007-7-2 20:30:43 | 显示全部楼层
原帖由 小宝宝 于 2007-7-2 15:20 发表
! L4 i. l7 [0 N9 h( ]5 `抗议,火车在开就比得上飞机了,以后坐火车可真是一种奢望
3 B/ [6 r6 d; m. A6 |

' a0 z1 ~8 ^; M( ~( y' V; K# x现在坐飞机是个很普通的事情
发表于 2007-7-2 23:43:32 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-2 20:30 发表
3 s- i0 R6 `) C
/ r. q/ N% H6 a1 Z/ z3 F% I& N2 T/ Y6 a2 q
现在坐飞机是个很普通的事情

! }6 I) u# z5 f3 \: o) W$ V$ S) C( o: ]+ d% K$ M5 `

6 s9 p/ ^6 _1 G6 r$ s  w+ @8 v) |而且还有吃有喝的。。。:lol :lol ,另外还有历程攒哟。。。哈哈。。。
发表于 2007-7-2 23:47:01 | 显示全部楼层
原帖由 momo_zhang 于 2007-7-2 23:43 发表
7 Z; e+ @& J9 _
" p+ j  M8 n- @) T  W5 j
# F9 m6 a+ L. J5 |6 {( {/ Y) v5 Q5 I  N3 J; \: l. d
而且还有吃有喝的。。。:lol :lol ,另外还有历程攒哟。。。哈哈。。。

- W  L. T1 J! T9 _1 V( b$ `4 E4 I# L/ _- o' F
某个前两台才有照片上论坛的航空公司显然没有吃喝~
发表于 2007-7-3 09:04:53 | 显示全部楼层
感觉没以前方便了,虽然有一趟车的点好了点,
发表于 2007-7-3 19:18:32 | 显示全部楼层
我不知道别的地方怎么样,我只是经常在沈阳,北京,太原之间跑。我个人感觉六提真的只是大城市的有钱人和‘和谐’收益了!不说别的,就我知道的沈阳到北京之间现在是(除动车外)还有一个K96就已经是一硬座难求了,等十一K96停运后,就只剩K54了,到是恐怕就要一票难求了(K54没硬坐是全列卧铺)!好怀念T11/12和T71/72啊!在说沈阳到太原的车以前叫2180次,从沈阳到太原是23个多小时,在5提期间停运了,改成沈阳北到大同了.这回六提恢复了,改成1140次了从太原回沈阳时要24小时17分钟了!等了4年1140终于从新开通了,却还不如其前身了!4年的中国铁路进步就体现在比以前还慢上了!悲哀啊!
发表于 2007-7-3 19:47:51 | 显示全部楼层
六提不见得是好事情,但也不能说是坏事~
发表于 2007-7-4 09:55:31 | 显示全部楼层
通过六提
4 f1 |, E" U) w2 P  P' g" a6 {  o  [' x6 F
tdb也成为了最无耻几个zf部门了6 l- }; z  f% d  u( b

5 x% o5 `* }1 ]% q应该列为前三名) J" c! {# G1 f! V! @
9 n9 }0 L* |7 w6 h
另外两个名额被卫生部和教育部获得!
发表于 2007-7-4 12:37:12 | 显示全部楼层
有好有坏。
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