太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路

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太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路
新浪网、齐鲁电视台联合征集探寻美国铁路华工之旅寻访者

转自：http://blog.sina.com.cn/tieluhuagong


    穿山而过的美国中央太平洋铁路

    19世纪60年代，在美国太平洋铁路修通之前，美国东西部被崇山峻岭、浩瀚沙漠重重阻碍，没有一条便利的交通线路。从纽约到旧金山需要乘船绕行好望角，最短的时间也要六个月。地理和交通的原因使得西部成了美国相对独立的地区，不仅经济发展受到影响，也成为国家稳定统一的隐患。
    1862年美国总统林肯批准了通过了第一个建设太平洋铁路法案，该法案规定由联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司共同承建横贯大陆的太平洋铁路。联合太平洋铁路的起点站是内布拉斯加州的奥马哈，中央太平洋铁路的起点则是加利福尼亚州的萨克拉门托。两个公司东西相向铺筑铁路。太平洋铁路西段要穿越整个内华达山脉，工程极为艰巨。当时美国南北战争已经燃起战火，这条铁路对美国北方来讲也有重要的战略意义。为了早日开通铁路，美国政府在法案中颁布了现金补助法，还规定无论哪一家公司，

    凡铺轨两旁的土地即归其开发利用。1869年，太平洋铁路终于建成完工，宣告了美国大陆在经济运行上开始连成一体，推动美国成为联结太平洋和大西洋的经济大国。美国从一个只在名义上存在的国家，变成了一个真正完整的国家。法国著名科幻小说家儒勒凡尔纳在他的《八十天环游地球》里也提到了这段铁路修建的意义：如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已。过去，从纽约到旧金山最顺当也要走六个月，而铁路建成后只需要七天。事实上，如果没有华工的劳动和智慧，修建铁路所花的时间将远远不止四年。


    在太平洋铁路建成以前，美国东部已经有了非常密集的铁路交通网，但在密西西比河以西几乎是一片空白。


    1863年1月，当这条铁路动工的时候，人们还在计划将用至少14年的时间来完成它。然而，仅仅用了7年的时间，这个计划就实现了。
    在全长近1100公里的中央太平洋铁路上，有95％的工作是在华工加入筑路大军的四年中完成的。

沙河市站

美国纽约至旧金山的铁路。从美国东海岸至西海岸横贯大陆，全长4850千米。根据1862年美国国会的《太平洋铁路法案》，联合太平洋铁路公司开始从奥马哈城向西修建铁路；中央太平洋铁路公司从萨克拉门托城向东修建铁路。两路段于1869年5月10日在犹他州的普罗蒙特里接轨。之后又继续建成萨克拉门托到旧金山的路段，并修整了奥马哈至纽约的铁路，从而使横贯美国大陆的铁路全线通车。这条铁路是横贯美国大陆东西重要城市的交通干线，方便了美国内、外贸易，对促进西部地区经济的发展有重要作用。