CRH1动车组

庄户人 · 发表于 2006-11-11 16:55:43

11月5日在胶济铁路客运专线西门苓芝特大桥上试车的CRH1动车组

freeman003 · 发表于 2006-12-4 19:27:33

CRH1，庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行
动力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）
车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员（人）：670
客室布置：一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度（km/h）：200
最高试验速度（km/h）：250
适应轨距（mm）：1435
适应站台高度（mm）：500~1200
传动方式：交直交
牵引功率（kW）：5500
编组重量及长度：213.5m，420.4t
车体型式：不锈钢
气密性：没有
头车车辆长度（mm）：26950
中间车辆长度（mm）：26600
车辆宽度（mm）：3328
车辆高度（mm）：4040
空调系统：分体式空调系统
转向架类型：无摇枕空气弹簧转向架
转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重（t）：≤16
转向架轮径（mm）：915/835
转向架固定轴距（mm）：2700
受流电压：AC25kV，50Hz
牵引变流器：IGBT水冷VVVF
牵引电动机：265kW
启动加速度（m/s2）：0.6
制动方式：直通式电空制动
紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤2000
辅助供电志士：三相AC380V 50Hz DC100V

slongzhiw · 发表于 2006-12-23 21:24:08

广深实验的CRH 1003~

dogo · 发表于 2006-12-23 22:24:10

andy1227 · 发表于 2006-12-26 02:52:13

地点：深圳人民桥
车型：CRH-1
时间：06年12月24日

andy1227 · 发表于 2006-12-26 02:53:25

CRH-1通过人民桥
试运车次：55011
时间：06年12月24日

andy1227 · 发表于 2007-2-15 14:25:54

2月1日广深线CRH-1动车组首发

support · 发表于 2007-3-26 16:40:41

CRH1平面图
原贴作者：atherwj

support · 发表于 2007-3-26 16:42:34

CRH1平面图
原贴作者：atherwj

深圳新时速 · 发表于 2007-6-3 17:32:22

CRH-1型電動車組

拍攝：深圳新時速

日期：2007.3

拍攝地點：深圳人民公園路

深圳新时速 · 发表于 2007-6-9 21:39:00

CRH-1型電動車組

拍攝：深圳新時速

日期：2007.1

拍攝地點：廣州東車站

深圳新时速 · 发表于 2007-7-18 09:14:21

CRH-1 型電動車組

*此為改名后之CRH-1

拍攝地點：深圳·筍崗橋

時間：2007.7.17

andy1227 · 发表于 2007-8-31 11:13:58

2007.2.26
摄于深圳泥岗桥

沪京直特:Z13/4 · 发表于 2007-9-18 23:54:03

CRH1型动车组
拍摄时间:2007 8.26
地点:杭州站

qinglong1771 · 发表于 2009-7-15 18:06:43

CRH-1
地点：苏州火车站
水平有限，见笑了

韶山9东风11g · 发表于 2009-10-17 14:31:39

攝於2009年6月21日@廣州東站

上铁福段 · 发表于 2009-10-23 19:15:10

CRH-1
地点：上海站

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CRH1动车组

CRH1型动车组（黑白色）

CRH-1动车组