DF3预定打款正式方案如下：请特别关注9和10两点.
) l) L" ?" H% c Q4 p$ z现在是前300台特惠期,会员是518,非会员打款预定购买一台548后就可以再以特惠会员价买一台518.其他内容见下,请仔细看.& Y3 g8 h2 P% H' Z) V1 P& |$ Q l( R
1． 发行绿色和蓝色版本两种DF1/3。上市如期初步定为4月30日前。生产日期为3月1日起。
2 R7 U( \7 U- R, N; v% C1 ]* v2． 绿色DF1/3初步发行局段如下：
" j3 h$ X/ [: t京局庄段1种号
7 E1 h' [: Z) y( L4 U( p; e上局杭段1种号
+ X# y" g5 \, @( z" r成局成段1种号 5 e. Z5 o) E& V
柳局柳段１种号7 D; m0 C: @, q2 E
昆局昆段１种号
3 Q; ~0 f( r. b& y9 o" s广局广段１种号) U; F3 P# C0 S% j+ R
３．兰色ＤＦ1/3为广铁三段1种号，只对会员发行。发行量1000台绝版，1~800号在国内发行，801~1000在大陆以外地区发行。每台带编号和证书。
( K0 S) G( L4 n4．会员价：绿色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价758元。 非会员打款预定价598元，可以在预定绿色版后按会员价打款预定购买兰色DF1/3一台。非会员不能按568直接购买兰色版的DF1/3，只能按零售价购买。
/ Z9 b% `: M# u# m$ \( l7 D, C7 O 兰色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价880元。 兰色DF1/3对于非会员在预定和购买了绿色DF1/3的前提下只销售200台的优惠价568元。会员可以直接按568购买DF1/3，数量根据以前购买SS1我们承诺的会员卡数量执行。
: \, B+ ~4 s, J/ w! w3 Y5 q& Z* c5．会员享受免费维修一年的待遇。（车壳，电机，牙箱，轮子）需要收部分工本费。按换车壳120，电机30，牙箱40每台，轮子5元每付的费用收取。其余免费修。
! [$ A0 d: O# ^7 f; _9 ?" ~+ X6．由于海达尔目前会员还在陆续发展中，对于这次DF1/3的发行，我们希望能有更多的车迷加入我们，推出200名可优惠价发展的会员。在我们现在发展会员期间您错过了打款预定,今后如想加入会员，须购买超过800元的模型方可加入会员。) {1 E- w2 O) T s* Q# g5 n! F
7．香港车迷敬请在香港利广模型店预定，香港预定需要加收10元的邮费（以前是30元，此次优惠）。
) D5 S4 v* F7 Q1 M8．兰色可以挑号，款先到先得。大陆地区请注意是1~800号，其中1号车为工厂留用。兰色特别版如果发行后销售不出去的部分交经销商按880零售价销售.
4 ^' d2 _) D6 \# n e" i9．打款日期：2月3日零点起。
' V; G6 t% w+ S/ M. t4 i- ?10.前300台打款车迷享受特别优惠待遇,会员按518每台结算.非会员第一台按548元每台,后面按518每台结算.300台款收到后此项特别优惠取消,敬请互相转告.; h1 C3 A% r8 P( ~& k! }" c" v
11.不接受不打款预定方式.请所有车迷理解我们迫不得已的经营方案.
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' O3 |" B) W$ @; r8 t) F3 b帐号如下：
/ A2 [( `+ b( l- J; b开户行：农行江苏分行丹阳支行新桥分理处
2 {) R7 g( z; c8 t3 b户名： 张兰生; F \! @) O# N K* l
卡号：９５５９９８１０４７０１０１１４５１０) m5 y" e6 n. x+ B7 \; g! ]. I
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打款请您在５１８或者５４８后面加零头，如５１８．０１元，５１８．１３元，打好款后请短消息通知我们您打的款数，我们可以立刻查询，到帐后短消息和您确认
% w) U, G, h% D: q0 n短消息联系手机：１３０６２９３７９５６9 X$ s% D- G5 b* ~% f/ n! C
发货前会详细询问您的地址．+ t8 K5 D% _8 b$ T
5 j1 i* Q# }9 D( Q目前几个车迷主要的问题:
( I) u9 |6 i' H1.我没有向海达尔公司买过车,什么程序?* W. R6 H, z! a
答:看清楚上表中的价格,然后通过银行打款,如您不放心,先手机短消息13062937956,然后打款到上面公布的农行帐号中,打过款后请短消息立刻通知我们您打的款数,我们会在几分钟内给您回短线确认.跨行打款的速度会慢些.我们会推迟些时间给您确认.
& Z) O! e# `+ I6 O* U Q. y c) {2.我怎么知道我是不是前300台呢?7 F$ J1 C# }+ f
答:快到300台时我们会发贴提醒的,这种情况很少发生.如果真发生了,说明情况,毕竟车迷的钱也是血汗钱,我们不会不尽人情的.3 E5 ^, x0 e* I4 j7 L/ i8 T
3.香港车迷怎么打款预定?. Z( {: h* Y9 k6 L: a% Z
答:会员到香港店里去办,非会员我们会联系经销商,给出个具体办法.7 w1 V2 i3 @. B. z' S
4.我看了半天眼睛看花了,到底要打多少钱?: l8 M. j* G/ k- h
答:您以前在海达尔直接买过SS1的,就是会员,是568每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,就是518每台.
1 w; B7 J8 H( m. x 您以前从来没有向海达尔买过SS1,您就不是会员,是598每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,买一台就是548.买第二台就是518了.但您不能直接按548的特惠价只买一个兰色DF3.
4 k9 y% _$ h7 ~ D' u 打款接近300台前,我们会通知车迷的.5 @. |' ~8 {! M- g: s9 ?, p
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- v6 l a5 V, A" D$ F* yDF1/3型内燃机车的历史:
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1958年9月,大连机车车辆厂参考苏联TEЭ型内燃机车,试制成一台(两节)4000马力巨龙型内燃机车.随后对该机车及主要零部件进行了大量试验和改进工作.% H8 k1 g* a3 a4 x* i
1959年按中苏技术合作协议,苏联提供了TEЭ型内燃机车全套图纸.大连厂结合巨龙型机车试制和试验中发现的问题,并参考了TEЭ型机车的图纸,进行设计改进和整图.1964年9月开始批量生产这种机车,(当时改型号为ND型).1966年8月机车正式定名为东风型.1970年起,年产量超过100台.到1973年该型机车共生产了706台.* u. L+ E) l/ P
为满足铁路客运内燃化的迫切需要,1971年大连机车车辆厂在东风型机车的基础上,将其牵引齿数比由75/17改为71/21,使机车最高速度由100公里/小时提高至120公里/小时,从而制成了东风3型客运内燃机车.后来由于第二代客运内燃机车的批量生产,从1983年至1992年间,又把牵引齿数比改回到75/17,恢复为东风型货运机车,因而东风3型机车便从车队中光荣隐退了.8 ~6 x3 [% K. @; Q% J6 [
东风/3型机车从1964年开始批量生产,直至1973年,连续较大批量生产了10年之久.而在1974年,新的更大功率的东风4型内燃机车投入批量生产,从而开始了接替东风型机的更新换代.此前,东风型机车数量一直占全路内燃机车保有量的50%以上,由于东风3型机车恢复为东风型机车,东风型机车在1990年的保有量达到最大,为886台.由于服役年限远久,车龄长的有35年,最短的也有25年.经过逐年报废,该型机车已退出了历史的舞台,只有少数车况较好的还在进行少量的调车作业.
' T1 `. l4 [- e0 g9 W 在内燃化初期的铁路运输中东风型机车发挥了重大的作用,立下了汗马功劳,作为中国内燃机车之父的DF/3型机车不愧为中国铁路事业的功臣,中国内燃机车的灵魂之车.+ u9 b/ ~9 ]+ S
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3 j' q2 _. Z; w* ^[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2007-2-7 17:51 编辑 ] |
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发表于 2007-2-9 09:11:35
