DF3预定打款正式方案如下：请特别关注9和10两点.' Q O7 E) ]1 R/ e7 h3 v0 {8 @1 Z
现在是前300台特惠期,会员是518,非会员打款预定购买一台548后就可以再以特惠会员价买一台518.其他内容见下,请仔细看.
) h3 F Q( @( F+ G1． 发行绿色和蓝色版本两种DF1/3。上市如期初步定为4月30日前。生产日期为3月1日起。
5 d" y. S5 p; _* n2． 绿色DF1/3初步发行局段如下：' Q( d% `+ U P% v
京局庄段1种号$ P" V+ @: e( |
上局杭段1种号
* o7 ?- w8 e7 Y6 s7 [) b( O成局成段1种号 $ M, ^1 k# |! Y& w- x; ^
柳局柳段１种号
1 N# _ o: H4 n, T6 w昆局昆段１种号
" o4 p7 v0 y$ x* G* P0 d* o2 A0 `广局广段１种号
6 m: f7 e( _+ W: B$ z( F" X3 [: O３．兰色ＤＦ1/3为广铁三段1种号，只对会员发行。发行量1000台绝版，1~800号在国内发行，801~1000在大陆以外地区发行。每台带编号和证书。
7 E. [4 C; H5 v. g1 E4．会员价：绿色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价758元。 非会员打款预定价598元，可以在预定绿色版后按会员价打款预定购买兰色DF1/3一台。非会员不能按568直接购买兰色版的DF1/3，只能按零售价购买。2 X8 t, l; ~$ N# M
兰色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价880元。 兰色DF1/3对于非会员在预定和购买了绿色DF1/3的前提下只销售200台的优惠价568元。会员可以直接按568购买DF1/3，数量根据以前购买SS1我们承诺的会员卡数量执行。, R, `) K s( a/ h7 y/ b }
5．会员享受免费维修一年的待遇。（车壳，电机，牙箱，轮子）需要收部分工本费。按换车壳120，电机30，牙箱40每台，轮子5元每付的费用收取。其余免费修。
' C$ C# m7 X5 P4 d5 S& c6．由于海达尔目前会员还在陆续发展中，对于这次DF1/3的发行，我们希望能有更多的车迷加入我们，推出200名可优惠价发展的会员。在我们现在发展会员期间您错过了打款预定,今后如想加入会员，须购买超过800元的模型方可加入会员。, A# b: \/ Y; |4 \/ [. w8 x4 B
7．香港车迷敬请在香港利广模型店预定，香港预定需要加收10元的邮费（以前是30元，此次优惠）。- Q8 X6 P2 N- V. ~. W9 t8 E/ O+ J
8．兰色可以挑号，款先到先得。大陆地区请注意是1~800号，其中1号车为工厂留用。兰色特别版如果发行后销售不出去的部分交经销商按880零售价销售." L- J6 Q) F7 r+ I2 V
9．打款日期：2月3日零点起。
4 l' n; C8 ~; h- Q10.前300台打款车迷享受特别优惠待遇,会员按518每台结算.非会员第一台按548元每台,后面按518每台结算.300台款收到后此项特别优惠取消,敬请互相转告.9 {, W2 m, j# q9 K7 f$ A& G0 @
11.不接受不打款预定方式.请所有车迷理解我们迫不得已的经营方案.
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帐号如下：
8 v+ A, S" j: N. l- r( N7 v开户行：农行江苏分行丹阳支行新桥分理处
( B5 g- @( i6 ~ D/ N户名： 张兰生
1 Q* H+ Y3 ]6 d6 L2 t4 O卡号：９５５９９８１０４７０１０１１４５１０8 S x, n# L4 j
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打款请您在５１８或者５４８后面加零头，如５１８．０１元，５１８．１３元，打好款后请短消息通知我们您打的款数，我们可以立刻查询，到帐后短消息和您确认
. R0 i z. h8 q' X/ V, F) w. I& O短消息联系手机：１３０６２９３７９５６
: g5 `- q1 f# l# a9 B! M发货前会详细询问您的地址．2 g9 U4 E6 }* ~5 n- U3 j3 A
( a& P) y5 S0 k. u! `目前几个车迷主要的问题:
3 b) P3 Y; ?9 u. t1.我没有向海达尔公司买过车,什么程序?
. i( ^) C& N8 R6 k5 u5 S* F7 X答:看清楚上表中的价格,然后通过银行打款,如您不放心,先手机短消息13062937956,然后打款到上面公布的农行帐号中,打过款后请短消息立刻通知我们您打的款数,我们会在几分钟内给您回短线确认.跨行打款的速度会慢些.我们会推迟些时间给您确认.
* s0 ~, M7 l+ Q# R: B! l; M2 u2.我怎么知道我是不是前300台呢?: B& b0 ?* M B
答:快到300台时我们会发贴提醒的,这种情况很少发生.如果真发生了,说明情况,毕竟车迷的钱也是血汗钱,我们不会不尽人情的.3 Q2 `7 z; I8 @/ h* h1 d' v0 N
3.香港车迷怎么打款预定?
0 {* X" v2 @$ n' U" s( B答:会员到香港店里去办,非会员我们会联系经销商,给出个具体办法.
# ]4 Q/ r( I' D" r4 i( ^4.我看了半天眼睛看花了,到底要打多少钱?% t- ]# f+ p- P. Z+ Y. Q( `9 B
答:您以前在海达尔直接买过SS1的,就是会员,是568每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,就是518每台.* Z7 }- [' T0 i$ \" p
您以前从来没有向海达尔买过SS1,您就不是会员,是598每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,买一台就是548.买第二台就是518了.但您不能直接按548的特惠价只买一个兰色DF3.
R$ D2 W9 m& u- v8 K% a 打款接近300台前,我们会通知车迷的.
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DF1/3型内燃机车的历史:% w# y: ?) [7 x7 Y
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' F: i7 s% ?5 {: N* t7 ~1958年9月,大连机车车辆厂参考苏联TEЭ型内燃机车,试制成一台(两节)4000马力巨龙型内燃机车.随后对该机车及主要零部件进行了大量试验和改进工作.6 `: B" i" {# z1 ?" K: A, F
1959年按中苏技术合作协议,苏联提供了TEЭ型内燃机车全套图纸.大连厂结合巨龙型机车试制和试验中发现的问题,并参考了TEЭ型机车的图纸,进行设计改进和整图.1964年9月开始批量生产这种机车,(当时改型号为ND型).1966年8月机车正式定名为东风型.1970年起,年产量超过100台.到1973年该型机车共生产了706台.( i6 U# t! R: f1 Y. ^
为满足铁路客运内燃化的迫切需要,1971年大连机车车辆厂在东风型机车的基础上,将其牵引齿数比由75/17改为71/21,使机车最高速度由100公里/小时提高至120公里/小时,从而制成了东风3型客运内燃机车.后来由于第二代客运内燃机车的批量生产,从1983年至1992年间,又把牵引齿数比改回到75/17,恢复为东风型货运机车,因而东风3型机车便从车队中光荣隐退了.8 ~4 G- W; q: @. h6 `
东风/3型机车从1964年开始批量生产,直至1973年,连续较大批量生产了10年之久.而在1974年,新的更大功率的东风4型内燃机车投入批量生产,从而开始了接替东风型机的更新换代.此前,东风型机车数量一直占全路内燃机车保有量的50%以上,由于东风3型机车恢复为东风型机车,东风型机车在1990年的保有量达到最大,为886台.由于服役年限远久,车龄长的有35年,最短的也有25年.经过逐年报废,该型机车已退出了历史的舞台,只有少数车况较好的还在进行少量的调车作业.6 Q7 ~* B1 C' r& t6 @' S
在内燃化初期的铁路运输中东风型机车发挥了重大的作用,立下了汗马功劳,作为中国内燃机车之父的DF/3型机车不愧为中国铁路事业的功臣,中国内燃机车的灵魂之车.. u, [1 w' X: X8 _
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7 A) k" o6 P( ~$ u2 B[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2007-2-7 17:51 编辑 ] |
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发表于 2007-2-9 09:11:35
