DF3预定打款正式方案如下：请特别关注9和10两点.7 I* s9 x& E& P" p1 y% L
现在是前300台特惠期,会员是518,非会员打款预定购买一台548后就可以再以特惠会员价买一台518.其他内容见下,请仔细看." G% _" K1 F, F% V1 t3 A
1． 发行绿色和蓝色版本两种DF1/3。上市如期初步定为4月30日前。生产日期为3月1日起。1 Z. j0 T6 v4 }+ T" y$ o+ Z. t
2． 绿色DF1/3初步发行局段如下：8 M9 Q- c+ h8 N. q3 g3 X" A
京局庄段1种号
/ p" b5 o! f, b# Z上局杭段1种号, {6 V" t) f2 l* U
成局成段1种号 3 {1 }, L* Q' F5 N
柳局柳段１种号; {: Z, ?0 r. n: J: c0 v# \8 M0 J) Q
昆局昆段１种号
' x' y, n. i' `! @# d* w广局广段１种号
; T8 B% \4 n' _: [" C- L３．兰色ＤＦ1/3为广铁三段1种号，只对会员发行。发行量1000台绝版，1~800号在国内发行，801~1000在大陆以外地区发行。每台带编号和证书。
0 c2 J( {) j/ S8 U, ?& c7 r4．会员价：绿色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价758元。 非会员打款预定价598元，可以在预定绿色版后按会员价打款预定购买兰色DF1/3一台。非会员不能按568直接购买兰色版的DF1/3，只能按零售价购买。! f6 I+ N6 @# K' f2 l
兰色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价880元。 兰色DF1/3对于非会员在预定和购买了绿色DF1/3的前提下只销售200台的优惠价568元。会员可以直接按568购买DF1/3，数量根据以前购买SS1我们承诺的会员卡数量执行。
- j4 u; m- P! w# {5 G! p5．会员享受免费维修一年的待遇。（车壳，电机，牙箱，轮子）需要收部分工本费。按换车壳120，电机30，牙箱40每台，轮子5元每付的费用收取。其余免费修。3 e8 s8 X% h. G# S* [7 C
6．由于海达尔目前会员还在陆续发展中，对于这次DF1/3的发行，我们希望能有更多的车迷加入我们，推出200名可优惠价发展的会员。在我们现在发展会员期间您错过了打款预定,今后如想加入会员，须购买超过800元的模型方可加入会员。
) J/ r, U+ h) V7．香港车迷敬请在香港利广模型店预定，香港预定需要加收10元的邮费（以前是30元，此次优惠）。4 ]+ P$ Y! F O+ c; G& y( J
8．兰色可以挑号，款先到先得。大陆地区请注意是1~800号，其中1号车为工厂留用。兰色特别版如果发行后销售不出去的部分交经销商按880零售价销售.
1 y! }4 O+ N9 D9．打款日期：2月3日零点起。; h4 S/ c* a1 T: H: j
10.前300台打款车迷享受特别优惠待遇,会员按518每台结算.非会员第一台按548元每台,后面按518每台结算.300台款收到后此项特别优惠取消,敬请互相转告.6 p( t! q- u% J; ~. I* K& ]0 ?" H
11.不接受不打款预定方式.请所有车迷理解我们迫不得已的经营方案.7 s0 d/ [; u3 S, }, z$ f6 L
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帐号如下：3 f: _+ Z8 O3 v v c6 u( y* Z
开户行：农行江苏分行丹阳支行新桥分理处
# r1 p; l! D4 \; g# z! X& u户名： 张兰生6 y/ C; }# u0 B! f, t% b
卡号：９５５９９８１０４７０１０１１４５１０ U9 V4 ^7 O q0 F3 N. r
2 C' j& e: |& k& O( m打款请您在５１８或者５４８后面加零头，如５１８．０１元，５１８．１３元，打好款后请短消息通知我们您打的款数，我们可以立刻查询，到帐后短消息和您确认
% c3 j" y5 [2 ]1 t短消息联系手机：１３０６２９３７９５６9 d4 D" j: {* O) w
发货前会详细询问您的地址．
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目前几个车迷主要的问题:
" { f* ^2 _8 y# `1.我没有向海达尔公司买过车,什么程序?
' s1 B7 [+ t! I+ P4 \答:看清楚上表中的价格,然后通过银行打款,如您不放心,先手机短消息13062937956,然后打款到上面公布的农行帐号中,打过款后请短消息立刻通知我们您打的款数,我们会在几分钟内给您回短线确认.跨行打款的速度会慢些.我们会推迟些时间给您确认.4 U& y; O) N, |$ U# k1 I9 y/ x
2.我怎么知道我是不是前300台呢?
/ d3 u" x, a6 x答:快到300台时我们会发贴提醒的,这种情况很少发生.如果真发生了,说明情况,毕竟车迷的钱也是血汗钱,我们不会不尽人情的.
4 l8 n7 C) v$ p3.香港车迷怎么打款预定?
& Y. S2 R( F7 d! ~9 r, B6 g) z答:会员到香港店里去办,非会员我们会联系经销商,给出个具体办法.
% o" m1 F7 a q; i" ~5 [4.我看了半天眼睛看花了,到底要打多少钱?" a+ `& K; }2 N }7 N& a( u) r
答:您以前在海达尔直接买过SS1的,就是会员,是568每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,就是518每台.
e9 Y" U" ?! @3 b( W& c% H 您以前从来没有向海达尔买过SS1,您就不是会员,是598每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,买一台就是548.买第二台就是518了.但您不能直接按548的特惠价只买一个兰色DF3.
. S/ O2 e$ }! N0 F; [8 r4 q 打款接近300台前,我们会通知车迷的. F7 O6 f" d1 B! Y* j- H% o
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3 z7 @8 c2 l6 \0 ^1 iDF1/3型内燃机车的历史:
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1958年9月,大连机车车辆厂参考苏联TEЭ型内燃机车,试制成一台(两节)4000马力巨龙型内燃机车.随后对该机车及主要零部件进行了大量试验和改进工作.
/ P$ O" @( `/ S; F4 J$ A 1959年按中苏技术合作协议,苏联提供了TEЭ型内燃机车全套图纸.大连厂结合巨龙型机车试制和试验中发现的问题,并参考了TEЭ型机车的图纸,进行设计改进和整图.1964年9月开始批量生产这种机车,(当时改型号为ND型).1966年8月机车正式定名为东风型.1970年起,年产量超过100台.到1973年该型机车共生产了706台.1 K& T, h8 D/ ^( e. G& Z
为满足铁路客运内燃化的迫切需要,1971年大连机车车辆厂在东风型机车的基础上,将其牵引齿数比由75/17改为71/21,使机车最高速度由100公里/小时提高至120公里/小时,从而制成了东风3型客运内燃机车.后来由于第二代客运内燃机车的批量生产,从1983年至1992年间,又把牵引齿数比改回到75/17,恢复为东风型货运机车,因而东风3型机车便从车队中光荣隐退了.- f) O. w1 r: @' g4 l8 ?% G. n
东风/3型机车从1964年开始批量生产,直至1973年,连续较大批量生产了10年之久.而在1974年,新的更大功率的东风4型内燃机车投入批量生产,从而开始了接替东风型机的更新换代.此前,东风型机车数量一直占全路内燃机车保有量的50%以上,由于东风3型机车恢复为东风型机车,东风型机车在1990年的保有量达到最大,为886台.由于服役年限远久,车龄长的有35年,最短的也有25年.经过逐年报废,该型机车已退出了历史的舞台,只有少数车况较好的还在进行少量的调车作业.& U9 H+ U9 D. k3 o7 Z$ W
在内燃化初期的铁路运输中东风型机车发挥了重大的作用,立下了汗马功劳,作为中国内燃机车之父的DF/3型机车不愧为中国铁路事业的功臣,中国内燃机车的灵魂之车.
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# @4 |5 ~ `. z- c: \" p[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2007-2-7 17:51 编辑 ] |
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发表于 2007-2-9 09:11:35
