简述上海段12月份段内的机车动行调动通知
根据铁道部第六次提速准备的部署，上海---昆山间250公里提速施工从2006年12月10日至2007年1月10日止，为期一个月。施工期间，沪宁线电力机车全部改由内燃机车担当牵引任务。
运输组织受到很大的影响。上海---南京间T708/T707、T718/T717次停；上海南----南京西T714/T713次担当区段改为苏州---南京西间；杭州----无锡间N504/N503次担当区段改为杭州-----上海间；上海到-----蚌埠间T52/T51、K360/K359、K290/K289、T164/T163、T116/T115、T138/T137、K152/K151次SS7E型机车牵引改为内燃机车牵引；上海-----蚌埠间K76/K75、N512、5016/5015、1228/1227、1352、1462、1658、K233、K293、K371、1345次SS9型机车牵引改为内燃机车牵引；上海-----徐州间X102/X01次改用DF11G（380V）型机车担当；上海-----蚌埠间T164/T163次改用DF11G（600V）型机车担当。为了保证需要调整后的机车供应，电力机车将担当沪杭、浙赣部分客货列的牵引车力任务。南京机务段将调了7台SS4G电车机车到南翔机务段，作为南翔机务段借用7台机车使用一个月。此7台车将运营南翔------乔司货运车。
上海段11台SS9G机车将运营上海南------金华客运列车，所有检修工作将在金华段完成，上海南站作为机车的一个折返站，上海段技术科、检修车间等相关车间都安排了人员驻守金华段，完成机车的进库后的一系列工作，株厂也派了两名人员驻守金华段。为期1个月，在南翔段使用的7台SS4G株厂也派了一名人员驻守南翔段。相关人员9号已到达金华段。
2006年12月10 日
好像一修兄发过的.我再发一遍
[ 本帖最后由 上局沪南段 于 2006-12-30 12:21 编辑 ] |
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发表于 2006-12-30 12:20:01
