蒸汽机车的锅炉

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锅炉是制造和贮存蒸汽的装置，是机车中最重要的部分，一般被看做是机车的"心脏"。锅炉是用钢板焊接而成的，主要由火箱、锅肺、烟箱三部分组成。火箱是燃烧燃料的地方，分为内外两层，内层叫做内火箱，外层叫做外火箱，内外火箱之间充以锅水。火箱的底部是燃烧煤炭的炉床和存灰的灰箱。
    锅腑在锅炉的中部，后端与外火箱相接，前端与烟箱相连，内部装有大烟管、小烟管，在大烟管内还装有过热管。锅炉在工作状态时，火箱内产生的热量，一部分经内火箱板传给锅水，一部分通过小烟管传给锅水，另一部分经大烟管用以加热过热管内的饱和蒸汽;便之成为过热蒸汽。在锅腑的顶部设有用以聚集蒸汽的汽包。旧型机车的汽包中装有调整阀，一般也叫做汽门。在新型机车上，调整阀安装在烟箱上部。
    烟箱位于锅炉的前端，它以烟箱管板和锅肺分界。烟箱内设有通风、排烟装置。在新型机车上，给水预热器的混合室设于烟箱内前端上部。
    除上述三部分外，为了随时了解锅炉工作情况和保证锅炉正常而安全的工作，锅炉上还装有一些附属装置:如每台蒸汽机车的锅炉至少装设两个安全阀，当锅炉内的蒸汽压强超过规定的工作压强(也叫定压)时，安全阀能自动开启，放出一部分蒸汽，降低锅炉内的压强，并警告乘务员及时处理。机车锅炉工作时要消耗大量的水，大型机车锅炉在最大蒸发量时，每小时可蒸发20多吨水。因此，每台机车锅炉上至少装设两个注水器，用以随时将煤水车水箱中的水补充到锅炉中，使锅炉内保持一定的水位。为了便于随时了解锅炉内的水位，在每台机车锅炉外火箱后板上装有两套水表。为了便于随时了解锅炉内的蒸汽压强，在炉口上方装有汽压表。一般机车锅炉工作压强(定压)为15kgf/cm(2)。