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发表于 2006-9-16 12:53:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-9-16 14:25:24 | 显示全部楼层
种种迹象表明了今年提速似乎很难了,车皮不到位,线路不到位是最重要的制约因素。估计提也就是浙赣和胶济。
发表于 2006-9-16 19:24:08 | 显示全部楼层

即将于10月1日进行的全国第六次大提速

今报郑州讯郑州到上海的电气化铁路已经开通。10月1日起,从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。0 A3 ~% v/ C" [4 L! |. s
- b- y$ v  G+ X
  9月14日19点05分,郑州至上海首列由电力机车牵引的K154次旅客列车从郑州火车站准时发车,郑沪铁路之间列车用内燃机车牵引的时代从此结束。  X) p$ l- v' p( i
4 l' M! H) f/ _7 r

; e3 Z0 b/ N5 @+ X8 M
3 L* t# h( h; N/ o  郑州到徐州的电气化铁路开通后,铁道部决定再将郑州到上海的旅客列车也全部改为电力机车牵引,为全国第六次大提速做准备。据悉,即将于10月1日进行的全国第六次大提速,郑州到上海之间将增开部分时速达160公里/小时的特快旅客列车,从郑州到上海只需7个多小时。郑州铁路局相关负责人称,目前尚未接到铁道部关于第六次提速调整票价的通知。
发表于 2006-9-16 23:51:29 | 显示全部楼层
据悉==据部分车迷悉。
发表于 2006-9-17 10:13:38 | 显示全部楼层
原帖由 13641538025 于 2006-9-16 19:24 发表4 h2 I, C; {! L+ o& `5 o$ ]
今报郑州讯郑州到上海的电气化铁路已经开通。10月1日起,从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。  A! A5 y# ]) z

7 z0 w! J9 f  O' ~  9月14日19点05分,郑州至上海首列由电力机车牵引的K154次旅客列车从郑州火车站准时发车,郑沪铁路之间列 ...

& f# G  z/ c/ T1 h  A据息之类的话语,只能忽悠普通百姓,骗不过专业车迷。
发表于 2006-9-17 14:21:38 | 显示全部楼层
原帖由 13641538025 于 2006-9-16 19:24 发表
: g) `8 S- e; F, R今报郑州讯郑州到上海的电气化铁路已经开通。10月1日起,从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。5 `  p' }- x6 u% @' |1 ~
4 E# U3 b6 ^: M' U4 O
  9月14日19点05分,郑州至上海首列由电力机车牵引的K154次旅客列车从郑州火车站准时发车,郑沪铁路之间列 ...

2 ^8 o% }) k  A5 U/ j( D: R8 J真的?不可能吧!
发表于 2006-9-17 14:22:00 | 显示全部楼层
原帖由 中铁集团 于 2006-9-17 10:13 发表+ ~3 ?& x3 W% f- @- r3 n

: M! V$ W/ m0 B* Q据息之类的话语,只能忽悠普通百姓,骗不过专业车迷。

( q, y, M" [( `! N就是就是,只有车么才知道。
发表于 2006-9-17 16:09:04 | 显示全部楼层
10月1日起,从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。
9 @+ h: G$ F# L8 C% A7 i严重怀疑!
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 楼主| 发表于 2006-9-17 20:32:44 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-9-18 09:05:41 | 显示全部楼层
10.1胶济线使用六提新车次,是否标志六提的开始?
发表于 2006-9-18 12:48:02 | 显示全部楼层
原帖由 京九黄州 于 2006-9-16 14:25 发表2 |/ ?( u1 a$ w
种种迹象表明了今年提速似乎很难了,车皮不到位,线路不到位是最重要的制约因素。估计提也就是浙赣和胶济。

" N5 v  U& N8 ^$ t该不会这次就只提这两条线吧?
发表于 2006-9-18 22:13:33 | 显示全部楼层
关键是如何定义“六提”
1 l. c3 o: W) {8 x" \9 C9 U胶济线开通X车?浙赣线提速?这算不算六提?
发表于 2006-9-18 22:22:26 | 显示全部楼层
原帖由 lavie 于 2006-9-18 22:13 发表
$ l  R% y3 ]& P4 @+ c关键是如何定义“六提”; C5 o( m( f, q" e& O3 M
胶济线开通X车?浙赣线提速?这算不算六提?
7 u( c  b( u$ K% `/ z& ?, W4 i( r, W+ f
当然不算。浙赣线的提速也是建立在新线路程缩短的前提下,受到车底限速的限制,大部分客车提速有限。只有提速车底,例如25T投放到浙赣线上运用,那才可能大提速。目前来看,浙赣线上能提速的客车就是K99, L139等运用25k车底的车,其他客车运行时间也会减少,但很有限,真正的大提速,也就是6提,至少要等到明年4月。
发表于 2006-9-19 11:28:54 | 显示全部楼层
上局就13台烧酒能提吗?
发表于 2006-9-20 08:56:58 | 显示全部楼层
原帖由 初生幼虎 于 2006-9-19 11:28 发表  |# d3 U1 x; b
上局就13台烧酒能提吗?

9 C2 q( h$ Z5 k. H这个我同意,现在的上局的电车严重不足,南足也是啊!
160 该用户已被删除
发表于 2006-9-20 18:46:51 | 显示全部楼层
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发表于 2006-9-24 14:37:56 | 显示全部楼层
不清楚
发表于 2006-9-25 15:04:08 | 显示全部楼层
还没有结论?
发表于 2006-9-29 20:06:57 | 显示全部楼层
今年应该没有希望了
发表于 2006-9-30 09:31:42 | 显示全部楼层
这是天意,天知道!
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