沈阳到北京是否应该开行直达特快列车？

Airbusa346 · 发表于 2004-6-9 17:35:34

T11走秦沈，然后沈阳—天津开绿皮，建议很好。但现在铁道部抢钱还来不及呢，哪里还会加开1461那样的经济型列车。所以，将来可以把T11缩到天津或走沟海，反正沈大北线去北京，天津的人多，车却很少。T71YZ就4节，所以，很难在沈阳有预留了，如果有预留，不是和T11抢客流，沈局不会同意的。

liangjuan · 发表于 2004-6-17 22:46:07

无聊的空想，即使很多人支持，还是顶P用。你们说了也不算

liaus · 发表于 2004-6-23 20:40:53

下面引用由liangjuan在 2004/06/17 10:46pm 发表的内容：
无聊的空想，即使很多人支持，还是顶P用。你们说了也不算

兄弟，这里本来就不是铁道部的新闻发布中心吗~
这可以理解为设想，不算是空想啊~
而且大家乐趣就在于此阿~

dj10008 · 发表于 2004-7-19 17:19:09

我想不会开行Z字头客车。
首先现在京沈间已经有一站直达车，如T17，T47。
再说从现在的情况看来，开行Z至少要1000KM。
最后，我认为开行一站到达的T也可以，象T35/6。

Airbusa346 · 发表于 2004-7-20 09:35:54

将来的动车是不会是Z而是T，但速度远快于那些Z！！！

dj10008 · 发表于 2004-7-20 12:03:58

下面引用由2550在 2004/07/20 09:35am 发表的内容：
将来的动车是不会是Z而是T，但速度远快于那些Z！！！

说的对

T451 · 发表于 2004-7-27 12:32:59

开象辽东半岛那样的不知行不？一天几趟来回跑，不过也不知道有没有那么多客流，呵呵

如影如风 · 发表于 2004-7-28 00:28:14

沈阳北到北京的T201/2次已经有计划了啊,开通只是个时间问题.我在北站就看见过,还有到山海关的T601/2次.听说T201/2是中华之星,T601/2是先锋.直达的Z字有不有无所谓啊,只要是快速安全到达就好,何况这两次车设定的就是一站直达,不存在K53/4那样的技术停车.

二班班长 · 发表于 2004-8-4 02:36:29

这个问题不用争论，我建议用直特的车体跑普快，晚21：00发车，早9：00到，夕发朝至，给足沈局面子，老百姓也实惠，乘客休息也好啊，这休息好啊牙口就好，牙好胃口就好，吃啥都香，身体就好，您看准了，这都是党的政策好啊！

liaus · 发表于 2004-8-7 01:38:14

下面引用由二班班长在 2004/08/04 02:36am 发表的内容：
这个问题不用争论，我建议用直特的车体跑普快，晚21：00发车，早9：00到，夕发朝至，给足沈局面子，老百姓也实惠，乘客休息也好啊，这休息好啊牙口就好，牙好胃口就好，吃啥都香，身体就好，您看准了，这都是党　...

用直特的车底跑普快？那票价怎么定呢？那还不赔死？

东北直特 · 发表于 2004-8-9 22:09:31

T11/12次 K53/54次都不能取消要知道它们都是沈局的招牌车尤其是T11/12次要是开动车组了T11/12次可以绕行走沟海线要知道现在辽阳还没有进京的车鞍山和盘锦也只有一趟车

bloodyhands · 发表于 2004-8-10 08:18:41

我支持沈阳开Z车！沈阳在全国来说都是大站了停靠车辆第2多东北枢纽可是你们看看在沈阳停的车都是什么老破车！沈阳进京的客流很大的而且你们看看时刻就知道了几趟快车全在凌晨有几个愿意在大半夜上车的啊！T7212点44到沈北 103 6个半小时 19点半就到北京价格便宜时间好速度快所以很多进京人都是选择做这趟我进京从来都是坐这个那车上叫一个挤！其他的那些破车我想都不感想简直就是民工专列！我进京要是坐不上72我就宁可飞所以白天往北京发一列Z车我想还是必要的 Z车能够分流的客流量是小可是一方面就能保证它的上座率毕竟还是很多人愿意坐快车舒服的车—这是我和车上很多人聊天得的结论我想沈阳这么大的城市这么大的车站开一列Z车一方面属实是必要另一个方面也是要给个面子的

MAXCGO · 发表于 2004-8-10 15:32:26

下面引用由liaus在 2004/04/23 08:27pm 发表的内容：
楼主，您应该看一下现在开行直特的实际情况！
沈阳北京这么近，怎么开夕发朝至的直特？
我们应该期待的是以后的动车组或者城际列车！
关于沈阳没有直特的话题，也被说的差不多了，我觉得再讨论下去实在没有必要了。

同意

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