青藏线上的雪域神舟

laochemi · 发表于 2003-11-27 19:26:17

精品！

三亚建设 · 发表于 2003-11-28 13:44:52

本来1号和2号机车是双机重联使用的吧？哎！风沙太大！打的不成样子了！心痛！

天马行空 · 发表于 2003-11-28 16:19:31

下面引用由京局保段在 2003/11/22 08:55pm 发表的内容：
这是9002，那9001呢？

由于9002被扣在格尔木做试验，所以9001每天要做苦力呢。
我一共只见到9001两次，一次是在上山的途中（已有图片），一次是在南山口，由于是在晚上，还要赶火车回西宁，所以照片的效果较差，没有传上来。

天马行空 · 发表于 2003-11-28 16:22:46

下面引用由热爱青藏在 2003/11/23 01:09am 发表的内容：
好图好图
小夏利在高原上运行状况如何啊?

还可以吧，上山的时候只有60左右的速度，下山很快的，最高可以到100吧。沿路倒是大卡车和长途客车居多。

天马行空 · 发表于 2003-11-28 16:24:02

下面引用由laochemi在 2003/11/27 07:26pm 发表的内容：
精品！

谢谢！^_^

天马行空 · 发表于 2003-11-28 16:25:09

下面引用由三亚建设在 2003/11/28 01:44pm 发表的内容：
本来1号和2号机车是双机重联使用的吧？哎！风沙太大！打的不成样子了！心痛！

这两台车可以拆开用的，如果重连的话，可以最多拉30多节呢！

呼局 · 发表于 2003-11-29 22:06:46

漂亮~~~~~

兰局宁段 · 发表于 2003-11-29 22:59:57

下面引用由cm1435在 2003/11/21 01:24pm 发表的内容：
吃过饭已经接近四点半了，匆忙返回，沿途在多年冻土地带做了短暂的停留，拍了这张散热馆照片。这也是青藏线上的一道独特的风景。
比较遗憾的是，清水河大桥河楚玛尔河大桥，由于我的相机视角不足，没有办法拍摄　...

最喜欢这张照片!!!很有特色,狂经典啊!

上局杭段 · 发表于 2003-11-30 13:41:42

致敬啊！

ycdncn · 发表于 2003-12-1 20:58:51

下面引用由cm1435在 2003/11/20 01:12pm 发表的内容：
在这辆车上很多技术是第一次在货运机车使用的。图示为一接地装置，为了防止高原的雷电的。

接地装置，应该不是为了防止高原的雷电的。因为现在客车都有接地线，主要防止信号干扰。

ZD109B · 发表于 2003-12-2 01:28:50

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