上海（西）站南下列车交路——杭段、沪段——分配详情！

东风11 · 发表于 2004-8-2 12:36:16

上海南站先期建成（2006年春运），随后是浙赣电气化（2007年10月21日），最后是沪杭电气化（2009年春运）。

farmer · 发表于 2004-8-2 22:19:47

当红宝书一样的看了若干遍：）
在45对交路中，沪段占了14个。
跨局快速中，沪段占了11个，都不进杭州站
杭段有9个，其中7个进杭州站。
跨局普快中，沪段占了3个，1311，2135和2311这3个车可是觉得奇怪。看来杭段交路比以前少了点。

上局杭段 · 发表于 2004-8-2 22:38:53

下面引用由farmer在 2004/08/02 10:19pm 发表的内容：
当红宝书一样的看了若干遍：）
在45对交路中，沪段占了14个。
跨局快速中，沪段占了11个，都不进杭州站
杭段有9个，其中7个进杭州站。
...

为什么说那三对普快交路有些奇怪啊？
杭段交路没什么减少啊！沪段交路也没任何增加，新开行的车次都是杭段的交路。像K11尽管走东站，但仍然是杭段跑！

上局杭段 · 发表于 2004-8-2 22:41:22

而K47以前是沪段的交路，这次4.18以后给杭段了！

Hercules · 发表于 2004-8-3 10:10:06

下面引用由东风11在 2004/08/02 12:36pm 发表的内容：
上海南站先期建成（2006年春运），随后是浙赣电气化（2007年10月21日），最后是沪杭电气化（2009年春运）。

沪杭线电气化怎么跟浙赣线电气化不一致，这样将增加不少麻烦。

东风11 · 发表于 2004-8-3 12:02:17

我听杭段的人说，明年提速后K71,K287走杭州东站且换成沪段的DF11牵引。
而K11,K47进杭州站且换成杭段的DF11牵引。

antonywu · 发表于 2004-8-3 13:39:51

“交路”是指什么意思？

金华机务段 · 发表于 2004-8-3 14:05:17

下面引用由东风11在 2004/08/03 12:02pm 发表的内容：
我听杭段的人说，明年提速后K71,K287走杭州东站且换成沪段的DF11牵引。
而K11,K47进杭州站且换成杭段的DF11牵引。

昨天有车迷看见：K47是杭段4DK拉的

金华机务段 · 发表于 2004-8-3 14:11:14

下面引用由上局杭段在 2004/07/31 09:53pm 发表的内容：
应斑竹farmer要求，现将我统计的上海（西）－杭州（东）－金华西（宁波）列车交路杭段与沪段分配详情公布，是2004年6月14日最新版本。（参考杭州机务段客运机车循环交路表后整理出）考虑到往返车次交路是一样的　...

5085/5086 7月1日后上海---杭州东是杭段跑，杭州东---金华西---江山是金段跑，并且在金华西要换机车（都是金段）。

上局杭段 · 发表于 2004-8-3 16:13:04

下面引用由金华机务段在 2004/08/03 02:11pm 发表的内容：
5085/5086 7月1日后上海---杭州东是杭段跑，杭州东---金华西---江山是金段跑，并且在金华西要换机车（都是金段）。

谢谢指出！明白！

上局杭段 · 发表于 2004-8-3 16:15:36

下面引用由金华机务段在 2004/08/03 02:05pm 发表的内容：
昨天有车迷看见：K47是杭段4DK拉的

是啊！4月18日以后K47交路就划给杭段了啊！

nisson · 发表于 2004-8-3 21:24:12

明年会怎么样，还是个未知数。

东风11 · 发表于 2004-8-4 12:40:40

目前关于明年的事项已经稍有眉目了！！！！

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