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从最近的合青进行环评来观察安徽铁路建设的优先选择权

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shenrui715

发布时间: 2016-4-18 22:48

正文摘要:

本帖最后由 shenrui715 于 2016-4-18 22:52 编辑过去十二五建设序列中在商合杭合安九之后排第三的是皖赣高铁（宣城-绩溪北）段可如今进入十三五大环境是鼓励建设高铁所有线路都是以合肥为核心修建安徽也 ...

cbs_cdj_bb 发表于 2016-4-19 13:22:56

斗争真激烈！从上到下都激烈啊，一个大运河合情就活了！

新合肥西 发表于 2016-4-19 12:56:10

大妖发表于 2016-4-19 12:22
我这个可算不上黑，提安徽切合了楼下大家讨论的内容，说he fei又对应了楼主的主要观点，真心算不上黑。

所 ...

暴力膜哈？

大妖 发表于 2016-4-19 12:22:46

本帖最后由大妖于 2016-4-19 12:24 编辑

hpdyw 发表于 2016-4-19 12:15
其实您也小黑了下吧？这也靠大家共同努力，不要让某网站的脏水流到这里来。

我这个可算不上黑，提安徽切合了楼下大家讨论的内容，说he fei又对应了楼主的主要观点，真心算不上黑。

所以你们还是要提高自己的姿势水平，不要见得风是得雨，总想着搞个大新闻，就把我批判一番，讨论帖子还是要按照**法...去讨论

hpdyw 发表于 2016-4-19 12:15:00

大妖发表于 2016-4-19 12:04
难得的涉及安（he）徽（fei）却没有极端地域言论出现的帖子，希望楼下继续保持，不要歪楼，和谐讨论~{:4_83 ...

其实您也小黑了下吧？这也靠大家共同努力，不要让某网站的脏水流到这里来。

大妖 发表于 2016-4-19 12:04:21

难得的涉及安（he）徽（fei）却没有极端地域言论出现的帖子，希望楼下继续保持，不要歪楼，和谐讨论~

7101 发表于 2016-4-19 11:20:26

新合肥西发表于 2016-4-19 10:36
是这个情况
那位网友提的合肥到淳安的经由可以通过绩溪北换乘来实现。就算皖赣绩宣段修好了，想开 ...

某些网友认为只要铁路交叉就要各种互通，否则就是某地在阴其它地方

。殊不知线路设计在审查的时候，铁总、路局及相关领域专家组成的评审专家组会结合各种因素进行方案审查，什么方向设置联络线会根据路网流线综合考虑的。

hpdyw 发表于 2016-4-19 10:54:18

本帖最后由 hpdyw 于 2016-4-19 10:58 编辑

前两个还比较靠谱，后面就比较扯了。尤其合肥到机场显然应该修地铁，修城际真不怕成武咸第二？不过罗列了半天居然没有一条与蚌、宿、淮、亳、阜有关，这也反应了安徽对皖北的无视

玉山飞狼 发表于 2016-4-19 10:45:11

江州客发表于 2016-4-18 23:00
从江西的层面，我不知道昌景黄和昌景婺相比优势到底在哪里，既然景德镇人选择了昌景黄，被安徽拖几年，不要 ...

景德镇纯傻逼，不就是不想让婺源抢了风头嘛

新合肥西 发表于 2016-4-19 10:36:56

7101 发表于 2016-4-19 10:31
合福合肥方向上杭黄杭州方向有啥必要？杭黄杭州方向可以和合福福州方向互通，南侧有联络线。实质这对走向也 ...

是这个情况
那位网友提的合肥到淳安的经由可以通过绩溪北换乘来实现。就算皖赣绩宣段修好了，想开合肥-杭州的绩溪北皖赣杭黄场换向车可能性也是几乎没有吧。

7101 发表于 2016-4-19 10:31:36

合福合肥方向上杭黄杭州方向有啥必要？杭黄杭州方向可以和合福福州方向互通，南侧有联络线。实质这对走向也没啥大的意义，皖赣和杭黄合场方向别引入，南侧的联络线主要是为皖赣芜湖方向与合福福州方向服务的。

合福黄山方向和宁安南京方向主要还是通过皖赣到芜湖联络解决，为啥，因为宁安、皖赣的速度级别与合福的差别。

shenrui715 发表于 2016-4-19 10:29:19

新合肥西发表于 2016-4-19 10:00
我的问题是绩黄间的客专三四线是在杭黄项目做还是等到皖赣项目再做？

属于杭黄高铁啊
早在合福高铁没有开通的时候绩黄区间为了不影响合福运行提前在合福旁边建设此段了

hpdyw 发表于 2016-4-19 10:03:28

跨越淮河发表于 2016-4-18 23:22
根本就没有合青，只有合新。狐皮！～

多说无益，不然又要说我们祥林嫂了。合新到底啥情况合肥人心里清楚的很

新合肥西 发表于 2016-4-19 10:00:42

shenrui715 发表于 2016-4-19 09:05
绩溪北站到黄山北站原来定的是六线后来铁总认为客流量不足变回了四线也意味着杭黄和皖赣在此段是共线 ...

我的问题是绩黄间的客专三四线是在杭黄项目做还是等到皖赣项目再做？

shenrui715 发表于 2016-4-19 09:09:51

江州客发表于 2016-4-19 00:24
这个意思是绩溪北站杭黄和合福暂时不通？联络线还未建设？

这种情况下我认为景德镇如果明智的话还是应该推 ...

不是暂时不通设计就是二者不通的（当然我指的是合肥方向福建方向过来是有联络线的）
未来是皖赣高铁与杭黄高铁互通的所以皖赣高铁还是挺重要的
另外我以前认为实在不行到合肥通过合福高铁到黄山北站再换向杭黄后来看了黄山北站的设计发现两个场也不通所以也只有等皖赣解决问题了

shenrui715 发表于 2016-4-19 09:05:27

新合肥西发表于 2016-4-19 00:09
按你说的，合肥到宣城上皖赣进绩溪北换向上杭黄，只要切割杭黄场正线就可以了啊。绩溪北的那组联络线主要的 ...

绩溪北站到黄山北站原来定的是六线后来铁总认为客流量不足变回了四线也意味着杭黄和皖赣在此段是共线的

myxwz 发表于 2016-4-19 08:05:53

合肥南下，绩溪北换向去不了淳安，除非到黄山北

江州客 发表于 2016-4-19 00:24:58

这个意思是绩溪北站杭黄和合福暂时不通？联络线还未建设？

这种情况下我认为景德镇如果明智的话还是应该推动昌景婺，而不是昌景黄。即使上饶和景德镇有再大的矛盾，也会给景德镇方向上沪昆高的车提供方便。毕竟都在一个大老板手下混。

在安徽的眼里，江西的利益不值一文。

新合肥西 发表于 2016-4-19 00:09:47

本帖最后由新合肥西于 2016-4-19 00:17 编辑

shenrui715 发表于 2016-4-18 23:51
合肥不是走合福高铁去淳安是走商合杭皖赣高铁到达绩溪北站换向去淳安！你要看图中的芜湖而不是合肥（ ...

按你说的，合肥到宣城上皖赣进绩溪北换向上杭黄，只要切割杭黄场正线就可以了啊。绩溪北的那组联络线主要的功能应该是：皖赣绩溪北以北（主要是南京，芜湖）上合福南下。皖赣宣城-绩溪北段是早晚要建的，最晚最晚也不会晚于昌景黄的。
另外我看你的图的颜色，似乎杭黄项目的终点是杭黄-合福联络线？似乎绩溪北-黄山北段是算在皖赣项目里待建了？

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