farmer 发表于 2017-3-5 21:50
几乎同时，都是2003年

前者是2002年6月建成，后者是2003年12月建成。

一床老棉被 发表于 2014-10-20 17:27
当年蚌埠客线桥大修的时候，所有的客车都要走曹老集-曹山-蚌埠-蚌埠东这样折角运行，不然整个京沪线就可以停 ...

蚌埠客线桥是怎么大修的呢？

感觉曹老集铁路特大桥还是白修了，有好几次实地观察及路过，下行客车通过曹老集站时，并没有上行货车通过，完全没有必要修特大桥。可以让货车在蚌埠东站、曹山站或曹老集站多停一会，就可以错开下行客车的点了。

huanghewhpiano 发表于 2017-3-5 22:58
哪个对京沪铁路更重要呢？

京沪铁路的每一项工程在当时都重要，为了开行动车组列车（或几次提速），对线路进行了大量的改造，如果之前有了京沪高铁，也许不会这么做。

farmer 发表于 2017-3-5 21:50
几乎同时，都是2003年

哪个对京沪铁路更重要呢？

huanghewhpiano 发表于 2017-3-5 21:15
K831线路所至蚌埠站的复线与曹老集铁路特大桥哪个先修，哪个后修的？为什么要这么安排呢？哪个对京沪铁路 ...

几乎同时，都是2003年

上局凤段 发表于 2017-3-5 11:00
原来客运下行线是有的，在K831线路所并入上行线单线至蚌埠。

K831线路所至蚌埠站的复线与曹老集铁路特大桥哪个先修，哪个后修的？为什么要这么安排呢？哪个对京沪铁路更重要呢？

huanghewhpiano 发表于 2017-3-1 23:36
其实曹老集铁路特大桥没有必要修，可以让上行货车在曹山站或曹山线上多停一会，在曹老集站和蚌埠东站也可以 ...

为啥修？想想03年的背景，04年出来了直特群，如果下行直特群过来，上行客车量不是很足的时候，会导致上行线货车进不去。04-10这段时间，京沪线异常繁忙，客货交叉会大大影响效率

huanghewhpiano 发表于 2017-3-3 09:43
什么叫客车单线？原来客运下行线是有的好不好？

原来客运下行线是有的，在K831线路所并入上行线单线至蚌埠。

Rockies 发表于 2017-3-2 20:11
客线单线的时候你这话说得不腰疼。

什么叫客车单线？原来客运下行线是有的好不好？

huanghewhpiano 发表于 2017-3-1 23:36
其实曹老集铁路特大桥没有必要修，可以让上行货车在曹山站或曹山线上多停一会，在曹老集站和蚌埠东站也可以 ...

客线单线的时候你这话说得不腰疼。

其实曹老集铁路特大桥没有必要修，可以让上行货车在曹山站或曹山线上多停一会，在曹老集站和蚌埠东站也可以多停一会。等下行客车通过之后再通行，卡着下行客车的天窗点运行即可。

记得很早以前，那时候的京沪直快，中途只停济南和蚌埠，后来压缩成只停徐州，另外沪宁之间主要无锡苏州常州选个站停。

弥补当年津浦铁路临淮关铁路大桥的缺失。。。

lpq5334109 发表于 2015-12-20 13:56
还有兰州到上海的Z215也跨越蚌埠

2016年5月15日起，兰州至上海的Z215/Z218次列车增加停靠蚌埠站，蚌埠10:00/10:03。

其实曹老集铁路特大桥没有必要修，可以让上行货车在曹山站或曹山线上多停一会，在曹老集站和蚌埠东站也可以多停一会。等下行客车通过之后再通行，卡着下行客车的天窗点运行即可。

huanghewhpiano 发表于 2016-4-25 09:03
2016年5月调图后，兰州至上海的Z215/Z218次列车增加蚌埠站，蚌埠10:00/10:03；而宁波至济南的T136次列车跨 ...

只要济南到宁波不跨越蚌埠就可以了，宁波回蚌埠可以高铁，但是蚌埠到宁波高铁是搞不定的！

lpq5334109 发表于 2015-12-20 13:56
还有兰州到上海的Z215也跨越蚌埠

2016年5月调图后，兰州至上海的Z215/Z218次列车增加蚌埠站，蚌埠10:00/10:03；而宁波至济南的T136次列车跨越蚌埠站。

lpq5334109 发表于 2015-12-20 13:56
还有兰州到上海的Z215也跨越蚌埠

上海至兰州的Z216/Z217次列车同样跨越蚌埠。