湖南岳阳 发表于 2013-12-5 12:51 也不是人人都从头坐到尾的。否则杭州进京怎么还有绕行上海的?南线经过的城市和北线相比中间需求来得大。桂林车不好说,南京广州我觉得还是能开出来的。具体怎么走到时候就知道了。多争也没什么好争的。反正我是这么想的。 |
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本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-12-5 14:30 编辑 别一天到晚上纲上线,“英勇无畏”都来了!邵阳人干嘛要你死?他们不也是湖南人民吗?但凡你讲点道理谁要骂你,我说你假公济私错了吗?你明着为湖南人民牟福利,实际在考虑岳阳一地的利益。刘志军倒了,现在武汉局跟他也没关系了,现在是盛光祖领导全中国的铁路,你何必事事要往黑武汉局上扯?你其实是想以大岳阳来取代大武汉的地位!所谓“湖南人民”只不过是你利用的棋子而已。 |
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本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-12-5 13:45 编辑 骂人是无能的表现,而且你这一套对我无用、对英勇无畏的湖南人民无用!本人就是在一路骂声中呼吁加车的,湖南广大旅客争取列车的历史就是和某“宇宙铁路枢纽”断路、霸车的斗争史!还怕了你骂几句? 你如果不是武汉的,建议趁早收手,并加入到呼吁增加“跨线列车”的行列中来,本人不想和你进行无谓的争论。本人就是要方便广大旅客,基本消除广大旅客“被迫转车”现象(尤其是看原来武汉“断路、霸车”不惯)! 为进一步方便广大旅客,建议继续新增“跨线列车”,建议加开:南京南-广州南、桂林-上海虹桥 高速动车! |
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| 一听要加“跨线车”武汉人 broodwar 就跟操了他家祖坟似的。武汉人反对更加说明这车重要。继续建议! |
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