愿探讨这个吗？http://bbs.hasea.com/thread-492920-1-1.html

bokee 发表于 2013-11-3 21:14
现在倒是想见识一下卧式柴油机的尊容，怎么安置在车底。

http://ja.wikipedia.org/wiki/DML30%E7%B3%BB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
這裡的兩張圖正好滿足

现在倒是想见识一下卧式柴油机的尊容，怎么安置在车底。

我的爸爸是大车 发表于 2013-11-2 18:28
车底啊，你仔细看看这些车的话大多都是车底有一台卧式柴油机的，然后蓄电池、油箱，蓄电池啥的也有。因为一 ...

呵呵！嘎文的不懂。不过看过中文立刻有眉目了！

百川堂主 发表于 2013-11-2 21:23
不过楼上说的是电气式气动车，这个典型性不够，因为：

长知识了！谢谢~

中国小编组柴油通勤动车的未来不在长春、唐客或者四方这类的大厂，而在宝鸡、襄樊这类的秦岭、金鹰这类的轨道车厂

不用复杂，一台大客车的柴油级变速器机组，就够干活了

不过楼上说的是电气式气动车，这个典型性不够，因为：

電気式気動車（でんきしききどうしゃ）は、自車に搭載したディーゼルエンジン等の内燃機関で発電機を駆動し、その発生電力で台車の電動機を駆動して走行する気動車である。「ガス・エレクトリック」、あるいは、「ディーゼル・エレクトリック方式」とも呼ばれる。

电气式气动车是以自身搭载柴油引擎驱动发电机后，发出电力驱动转向架上的电动机来运行的气动车。也称为【燃气-电气式】、【柴油-电气式】等。

而实际上日欧的许多内燃动车是液力式的。
小功率时液力更灵活不需要很多铜来制造发电机和电动机。

车底啊，你仔细看看这些车的话大多都是车底有一台卧式柴油机的，然后蓄电池、油箱，蓄电池啥的也有。因为一般只有一到两节车，所以柴油机功率不需要太大的，不过也有例外，毛子的柴油动车比如著名的D1型就是司机室后面有一个柴油机室的

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%B0%97%E5%BC%8F%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A  看看这个吧

把两辆金鹰工务车，各砍掉一个司机室，然后像固定重联机车那样重联起来，是不是也能当柴油动车用？

同求。呵呵。我也奇怪这个东西。咋安装的啊。