| 另外还请楼主一贴不要多图,实在不是我等慢网速者的福音啊 |
| 兰青上单机小花老虎拉藏车都比D1C效果要好, |
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求教几个问题? 兰青和西格段, 货运:1,是青藏的D1c和SS3,还是兰局的D1c和SS3,及SS1在跑兰州北---西宁西?是否混跑?机车及司机交路?青藏D1c及兰局SS3,无SS1 2,西宁西(东)---格尔木,是内燃和电力混用吗?具体车型、机车及司机交路? 主要为D1c,有8B和NJ2,基本是跑支线或小运转 3,现在这两段牵引定吨多少(上下行一样吗)?格尔木---拉萨西牵引定吨多少(上下行一样吗)?这个我不记得了,好像下行重些,3500t,不太确定 客运:1,兰青是青藏的D1c和兰局的7E都跑吗?分别跑哪几趟车?司机交路? 是的,青藏的D1c只牵引T223/23,T166,其余都是兰局车 2,西宁西---格尔木,是内燃和电力混用吗?具体车型、机车及司机交路? 3,进藏空电车的加挂,全是在兰州站,还是改在西宁西?或是分别按车次? 这个问题同1 |
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本帖最后由 swm69 于 2013-5-24 00:10 编辑 你的提问很专业,本人不完全清楚,7.1调图应该有正式文件,青藏的局域办公网上应该有这个文件,我还没见到,如见到可发上来,仅就自己所见回答。 货运 1.青藏的D1C跑兰州北方向,青藏没有SS3,兰局的SS3(也有3B,偶尔见到SS1)大都在西宁编组站,很少到西宁西,兰局的D1C没见过到西宁的,应该是混跑,司机及交路不清; 2.西宁-格尔木是青藏的D1C,宁大支线的西宁-大通、老西格线的西宁-双寨、西宁-湟源北(老湟源站)小运转是DF8B(偶尔也有4B),司机及交路不清; 3.兰青、西格、格拉的牵引定吨不清; 客运 1.拉萨车由青藏的D1C牵引,其余车则是兰局的7E牵引,具体车次请查看时刻表,司机交路不清; 2.西格客车全由青藏的D1C牵引,机车及司机交路不清,没电化前外局调配的DF4D好像全闲置了,在西宁机务段停留线上见到一大堆4D; 3.进藏空电车在兰州加挂; 以上只是自己所见,可能有出入,看到文件可原文贴出。 |
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本帖最后由 gaolonglong 于 2013-5-23 12:12 编辑 求教几个问题? 兰青和西格段, 货运:1,是青藏的D1c和SS3,还是兰局的D1c和SS3,及SS1在跑兰州北---西宁西?是否混跑?机车及司机交路? 2,西宁西(东)---格尔木,是内燃和电力混用吗?具体车型、机车及司机交路? 3,现在这两段牵引定吨多少(上下行一样吗)?格尔木---拉萨西牵引定吨多少(上下行一样吗)? 客运:1,兰青是青藏的D1c和兰局的7E都跑吗?分别跑哪几趟车?司机交路? 2,西宁西---格尔木,是内燃和电力混用吗?具体车型、机车及司机交路? 3,进藏空电车的加挂,全是在兰州站,还是改在西宁西?或是分别按车次? 其他的下次求教了!谢谢! |
| 917居然还是QZ25T和QZBSP混编 |
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突然又见奇葩!~ 1:升前弓的SS3,2:下行车又从上行方向来了!~ |
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