Z74/73次合京直特列车内部拍摄

haimo1986 · 发表于 2004-8-16 13:02:46

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

haimo1986 · 发表于 2004-8-16 13:05:07

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

haimo1986 · 发表于 2004-8-16 13:16:38

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

haimo1986 · 发表于 2004-8-16 13:21:07

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

DF11-0128 · 发表于 2004-8-16 15:41:45

这个是CA25T?

DF4DF · 发表于 2004-8-16 15:46:37

转的照片吧

ivanliks · 发表于 2004-8-16 16:33:34

很有酒店的感覺呢

成局昆段 · 发表于 2004-8-16 16:44:56

其实猪头车对于我们国家来说过于奢侈了。我可能是比较保守。铁路的最广大的客流应该是老百姓，对于那些有钱人，他们早就坐飞机去了。现在机票打3，4折得多的是，就是和铁路抢客源。可这有什么办法？你再提速，提10倍，赶得上飞机吗？京沪什么时候提到1个小时，票价不涨。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。飞机也就可以停运了。

ironridder · 发表于 2004-8-16 19:18:50

下面引用由成局昆段在 2004/08/16 04:44pm 发表的内容：
其实猪头车对于我们国家来说过于奢侈了。我可能是比较保守。铁路的最广大的客流应该是老百姓，对于那些有钱人，他们早就坐飞机去了。现在机票打3，4折得多的是，就是和铁路抢客源。可这有什么办法？你再提速，提 ...

話不能這樣說的…
經濟學界對於「火車速度能起提升經濟的作用」，早以有所「定論」…
從我個人的記憶看，當年的廣深鐵路，不也是這樣的嗎？
還是十多年前，春運有大部份的臨客車廂都是棚車，現在有些竟然是25K…
這就是因為鐵路部們有錢了，可以多干點事…
前天看報，才知道廣深錢路，竟然有17多億的現金，干什么啊？
為提速做準備囉…
不可能每個人也能第一時間受惠，也不可能永遠要政府津貼的，但最終仍然讓各界受惠的，這就是經濟規律——現在的廣深高速，上客率是很不錯的——班次加密了(平均13分鐘一班，最多是一小時五班車)，中途站停多了…
所以，廣深才會急於建第四線或別建一條全新的區域快線…

雨中风 · 发表于 2004-8-16 20:05:00

那个卫生间是残疾人专用吧。

Ferrenguo · 发表于 2004-8-16 21:44:51

下面引用由ironridder在 2004/08/16 07:18pm 发表的内容：
話不能這樣說的…
經濟學界對於「火車速度能起提升經濟的作用」，早以有所「定論」…
從我個人的記憶看，當年的廣深鐵路，不也是這樣的嗎？
還是十多年前，春運有大部份的臨客車廂都是棚車，現在有些竟然是25K…
...

显然广深公司榨了不少我们的血汗钱哈哈

MAXCGO · 发表于 2004-8-17 09:24:56

猪头车

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

haimo1986 haimo1986 当前离线积分 218 头像被屏蔽	发表于 2004-8-16 13:02:46 \| \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
haimo1986 haimo1986 当前离线积分 218 头像被屏蔽

haimo1986 haimo1986 当前离线积分 218 头像被屏蔽	楼主\| 发表于 2004-8-16 13:05:07 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
haimo1986 haimo1986 当前离线积分 218 头像被屏蔽

haimo1986 haimo1986 当前离线积分 218 头像被屏蔽	楼主\| 发表于 2004-8-16 13:16:38 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
haimo1986 haimo1986 当前离线积分 218 头像被屏蔽

haimo1986 haimo1986 当前离线积分 218 头像被屏蔽	楼主\| 发表于 2004-8-16 13:21:07 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
haimo1986 haimo1986 当前离线积分 218 头像被屏蔽

Z74/73次合京直特列车内部拍摄