客车风挡

安琪 · 发表于 2004-1-14 19:50:34

考试考晕了（呵呵，不过成绩还马马乎乎，准备下学期拿奖学金的一半来给车辆之家的朋友们发东西），要不是今天有朋友提醒，俺都把风挡这事给忘了，还好，还不算晚，现在就来！
我国客车风挡主要有帆布风挡，铁风挡，橡胶胶囊风挡，折棚风挡和橡胶密接风挡。帆布的俺没见过，图纸也没有（很久以前有朋友发的朝鲜客车上好象是，如果哪位朋友有机会去那地方，拜托帮忙照上一张，不过安全第一，“人间蒸发”可不是好玩的……）。
这张照片是铁风挡，用于22，23，24，早期的25B和25G车，它可以和橡胶胶囊风挡连挂，缺点是腐蚀严重，噪音大，连接缝隙大。

安琪 · 发表于 2004-1-14 19:53:36

橡胶胶囊风挡能够减少噪音，减小缝隙，不过橡胶受紫外线照射容易老化，所以上面加了防晒板。

安琪 · 发表于 2004-1-14 19:56:26

胶囊风挡主要用在后期的25B，25G和早期25K上，它不能和折棚风挡，密接风挡连挂，下图是俺在海子网上淘的，可以很明显地说明这一点。

安琪 · 发表于 2004-1-14 19:58:50

连挂时的胶囊风挡

安琪 · 发表于 2004-1-14 20:02:33

折棚风挡主要用在25K上，能够完全消除连挂时的摩擦噪音和缝隙，不过挂的过程比较复杂，帆布倒是够结实，坏了也不要紧，破的地方粘上块一样的帆布，24小时以后照样跑，可惜只能和自己挂在一起……

安琪 · 发表于 2004-1-14 20:05:37

密接风挡是这中间的“贵族”，一般要和密接车钩一起用，所以只用在高速动车组和T5/6等“贵族”25K上，它也只能和自己挂在一起……

（预告：转向架那篇帖子的图片近几天就能补上啦！）

柳局南段 · 发表于 2004-1-14 20:08:08

请问密接风挡有什么好处呢？

安琪 · 发表于 2004-1-14 20:11:49

下面引用由柳局南段在 2004/01/14 08:08pm 发表的内容：
请问密接风挡有什么好处呢？

配合密接车钩，减小冲动，还能确保密封，保证车内外压力差，减小高速产生的负压对人的影响。

leel · 发表于 2004-1-14 23:08:35

下面引用由安琪在 2004/01/14 08:05pm 发表的内容：
密接风挡是这中间的“贵族”，一般要和密接车钩一起用，所以只用在高速动车组和T5/6等“贵族”25K上，它也只能和自己挂在一起……
（预告：转向架那篇帖子的图片近几天就能补上啦！）

好哇好哇，我就喜欢这类贴子，既长知识又方便收集资料 :em02:

tzq123123 · 发表于 2004-1-14 23:42:12

下面引用由leel在 2004/01/14 11:08pm 发表的内容：
好哇好哇，我就喜欢这类贴子，既长知识又方便收集资料

加到"个人收藏夹

雨中风 · 发表于 2004-1-15 10:54:45

哈哈,长了不少知识,斑竹也辛苦了.
不过，中华之星连接处外面的那一圈是做什么用的？

安琪 · 发表于 2004-1-15 11:47:06

下面引用由雨中风在 2004/01/15 10:54am 发表的内容：
哈哈,长了不少知识,斑竹也辛苦了.
不过，中华之星连接处外面的那一圈是做什么用的？

外面那圈也是橡胶的，主要能使车连接处与车体断面一致，减小阻力，减小噪音。

柳局南段 · 发表于 2004-1-15 12:10:38

那在风挡上面加个弹簧有什么作用？

深圳新时速 · 发表于 2004-1-15 12:14:41

蓝煎上也是用的折棚

安琪 · 发表于 2004-1-15 13:30:55

下面引用由柳局南段在 2004/01/15 12:10pm 发表的内容：
那在风挡上面加个弹簧有什么作用？

25K客车在设计时主要考虑横向减振和抗蛇行运动性能，对于纵向没有过多考虑。但是在运用中反映车的纵向冲动大，由于折棚风挡比较“柔软”，对减小冲动作用不明显，故后期车加上了缓冲弹簧，厂修车也开始装了。

深圳新时速 · 发表于 2004-1-15 13:51:14

25Z怎么用橡胶风挡？高速的时候能挡住吗

安琪 · 发表于 2004-1-15 18:21:02

下面引用由深圳新时速在 2004/01/15 01:51pm 发表的内容：
25Z怎么用橡胶风挡？高速的时候能挡住吗

呵呵，这个速度还不算“高”——和中华之星比哈……

深圳新时速 · 发表于 2004-1-15 19:28:54

下面引用由安琪在 2004/01/15 06:21pm 发表的内容：
呵呵，这个速度还不算“高”——和中华之星比哈……

呵呵，其实中华之星真正运行的时候也只是新时速的速度

北京老鼠 · 发表于 2004-1-15 23:37:52

请问楼主第一张那个成局成段的车，定员13，是什么车？

michael · 发表于 2004-1-16 00:23:33

下面引用由安琪在 2004/01/15 01:30pm 发表的内容：
25K客车在设计时主要考虑横向减振和抗蛇行运动性能，对于纵向没有过多考虑。但是在运用中反映车的纵向冲动大，由于折棚风挡比较“柔软”，对减小冲动作用不明显，故后期车加上了缓冲弹簧，厂修车也开始装了。

车钩在没加装弹簧前，那岂不是压缩得很厉害？那么不济事呀？

		自动登录	找回密码
密码			注册进站