继续造25G是个错误

h7343130 · 发表于 2009-5-17 23:14:10

那你说造什么车？觉得首先要解决实际问题。

hakutaka · 发表于 2009-5-18 16:26:47

原帖由 faith0325 于 2009-5-13 13:46 发表

呵呵，宝成的限速是多少，给您好车您能跑快吗，跑到200还不都跌到秦岭下面去了，好比给你一法拉利去盘山的县乡公路跑一个原理

这类线路更适合普速分散动车~如果按照高性能去做，线路无需任何改造，最高限速就+10~+15，道岔侧向限速也不例外。即使最高速度也设定为120和25G同级别，但是旅行速度会有飞跃性上升——尽管各停

faith0325 · 发表于 2009-5-18 17:22:20

原帖由 hakutaka 于 2009-5-18 16:26 发表

这类线路更适合普速分散动车~如果按照高性能去做，线路无需任何改造，最高限速就+10~+15，道岔侧向限速也不例外。即使最高速度也设定为120和25G同级别，但是旅行速度会有飞跃性上升——尽管各停

说的有道理，我国为什么不搞搞摆车呢！

sunqing1981 · 发表于 2009-5-18 21:03:09

明显是对的，现在铁道部就发展动车和红皮，

一颗星 · 发表于 2009-5-19 13:56:52

原帖由 荆深直特群 于 2007-10-13 19:07 发表
现在新造的25G都是机供的，而且外型内饰都仿25T，是在提高档次。

你是在说，现在造的25G都是软座，软卧。没有硬座，硬卧？:funk:

一颗星 · 发表于 2009-5-19 14:04:57

个人认为：普速长远途次干线，红RZ+红YW才是绝配:D 最好是航空座椅。

济南的大猫 · 发表于 2009-5-19 16:48:55

原帖由 faith0325 于 2009-5-18 17:22 发表

说的有道理，我国为什么不搞搞摆车呢！

相比分散动力车，摆式车的应用并不广泛，在经济、技术方面，还有很多值得商榷的地方。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站