【车站编号20495】我的车票YY帖

车站编号20495

后因为当地的风俗习惯，婚礼是在早间进行的。原票是当日的２５４９次，所以始发改签之，况且自己也不想在北京呆那么长的时间。

ＰＳ：那天的Ｋ９５人超多！多的能比曾经的Ｔ２７１人还多！
ＰＰＳ：最后到鞍山还是晚点了……

车站编号20495

从鞍山到长春的路程是搭乘亲戚们的汽车回去的。

从长春去吉林报到上学。赶上吉林站改造，因为学校离江北车站近，所以优先考虑停靠江北的列车，又且希望早些到学校，遂体验了一把长吉间的又一神车，因为是学生票，没做太多手脚。不过一个月之后就做了两次手脚！:lol

开车时间太早，想在车上美美地睡上三个小时，当天长春共发售１０３张车票，没有跟他们挤，自己往中间走了走，霸占了一个车厢。便开始呼呼大睡，其间被叫醒查票三次，而且每次都要求查验学生证！我一个报到的，从行囊里找出来录取通知书的特快专递，完了从各种证件中找到我的录取通知书，愁死我了，更愁的是，每次乘务员都来了句：“吉林的学校开电力了？”

车站编号20495

顺利报到入学，正式开课在１４号，觉得没意思。熟悉了当地的情况后，江北到吉林西……

车站编号20495

十一的时候学校因为甲流的原因没有放假。利用一个星期六的机会，去了趟长春，跟ＳＨＦＪＹ及嫂子一同商量了下一阶段的学习任务并采购了大量知识食梁。

去长大报名普通话等级考试，因为封校，教师停课，没有报成，下周我还得自己来一次。

ＰＳ：这就是所谓的“部级经由”的车票了。

因为吉林站改造，但是售票的发售站却还是吉林车站，而我的上车站是江北站，很显然吉林站没有权限去维护江北站的经由。

但这是一张“部级经由”的车票，Ｋ７３２４始发没有越线，沿长图线到长春中转，转到了京哈线的某一车站。

“部级经由”的要求好像是：始发站，车不发生越线情况，发站到中转站间不换线。中转站可以换线或不换线。中转站到终到站不换线。经由出中转站的第一个字。这种经由是在任意车站都可以打出来的，可以参见后面的江北出１５２５次秦皇岛车站上车，长春车站中转，终到江北车站的车票。

不过还请桂主任请教。

车站编号20495

遂出站中转签证之。

ＰＳ：我八点多到的长春，签当天的６３３６，竟然卖到了４２号！那说明有４１个人提前买票了，那可是６３３６啊！真疯狂！

ＰＰＳ：票号多好，９９６６６！:lol

[ 本帖最后由 车站编号20495 于 2010-1-7 19:24 编辑 ]

车站编号20495

现在不就能挖吉林枢纽的墙角了吗？哈哈:lol :lol

车站编号20495

因为下车后要赶在封校门前回到学校，所以没有办理中转签证业务。

一周之后，再次去往长春，依旧是部级经由。

车站编号20495

中转签证之····

车站编号20495

接着挖墙脚，售票员不相信会有经由，说没有不给敲。我说您敲吧，以前在长春出过票，售票员不信，把旁边的值班主任叫过来打的，值班主任也不信，我就让他敲。结果有，后来看了半天，来了一句：“您可想好了啊，江北到吉林西没车的话别回来怪我们来！”

车站编号20495

显然这次得中转签证了吧，吉林特色，多好看！

车站编号20495

１２月去秦皇岛参加哥哥的婚礼。请个假真是费死牛劲！结果还是逃课出来的！

售票的是个大爷，首先是以学生票在有直通车的情况下不能进行中转，他想让我坐２２２４走。但后来跟后台问了一句说：“他要在长春换动车。”然后旁边的说行，就买我了。

后来打票了，又说你在长春的换乘时间太长，要卖我Ｋ１３２。我跟他理论说现在长吉晚点到这样，４０多分钟敢吗？！结果最后上Ｄ２８的时候，Ｋ１３２晚４５还没进站，４２７２晚点一个小时！

又话说那天买Ｄ２８是相当正确的，我在３车，一直没多少人。而我后面的Ｄ１７８呢？都开始卖上站票了！

车站编号20495

接下来开始试回来的票。秦皇岛挺ＢＴ，一般的固定预留的票额都不上网！

２２２３、１５２１都没硬座。最后试的1525，那个大爷还说呢，你别老试中途车了，一般不会有票的！你这都从天津开出来的啊！（当然，敲车次1525，肯定第一个先看到的是天津车站。）当然，他不知道1524/5已经改成京局管内公用了。

这便是部级经由了，但是在京哈线上确实要求太多了。例如：如果是暑期，1525可能会走狼窝铺——秦皇岛的北线，即津山线。那就始发越线了。如果是走的锦州，那就是沈山线了，中途换线了吧。对于东北来说，秦皇岛、沈阳枢纽的换线几率太大了！

车站编号20495

上车依旧太空车，那天秦皇岛卖了11张票，2个软卧，6个硬卧，3张硬座。

在站台上，是目送着比我们还空的K127走的！第二天05：30睁开眼睛，发现原来公主岭还没到！显然晚点了，想到后面的T59、T17和Z61，开始后怕了，开始听电台，大屯预告长春南临停，心里凉了一大半。06：18长春南停住好，T59马上就过去了，结果长春接不了，说是T121车底回库占咽喉了，T17给了机外，Z61也被长春南机外了。Z61长春南慢慢的过去了，等我们有了出站，后面的1521都跟过来了！1521后面是K127.

接着进长春，很顺利的给了12道，听电台说T5311出库去5道。进了站当时就彻底傻了，1道出发的D2４，4道到达的K7368，5道出发的T5311，8道到达的Z61，9道后面给了1521，11道到达的T59，12道我们的1525.长春已经没有地方了！下车，过地道，马上上了T5311，然后T5311给出站，1521进站，1525给出站。K127给机外，说没有地方了！

显然，我要是1521和K127的话，那我就只能K7365回去了。

幸运啊，幸运啊。

车补加快和空调。T5311吉林站待逼Ｋ１３２，龙潭山站待逼４２７２，晚点２５分终到江北站。

[ 本帖最后由 车站编号20495 于 2010-1-7 21:38 编辑 ]

车站编号20495

因我校十一没放假，军训少了一周，且星期六补课，遂提前放假。趁着还不是高峰，且又因为自己是班长，遂做一些拉拢人心的好事吧！:lol :lol :lol 下次正常放假的话，让我买我也不去买呢！帮着班里的同学买票。没有多做什么手脚，最多的一天出了２６张票！

做一个小小的统计吧。

日期	车次	发站	到站	席别	张数
12.22	K7366	江北	长春	站票	4
12.22	K7334	江北	长春	站票	1
12.22	T272	吉林西	北京	硬座	4
12.22	2017	长春	一面坡	站票	1
12.22	K7376	吉林西	海城	硬座	2
12.22	T122	长春	邯郸	硬座	1
12.23	4272	江北	长春	硬座	1
12.23	4272	江北	四平	硬座	2
12.23	4272	江北	郑家屯	硬座	1
12.23	4272	江北	通辽	硬座	2
12.23	1817	通辽	集宁南	硬卧	2
12.23	T272	吉林西	北京	硬座	2
12.23	T7	北京西	成都	硬座	1
12.23	T9	北京西	重庆	硬座	1
12.23	T41	北京西	西安	硬座	2
12.23	K7365	江北	蛟河	站票	1
12.23	2728	长春	沈阳	硬座	1
12.23	K40	沈阳	北京	硬座	1
12.24	4236	吉林西	梅河口	硬座	2
12.24	2167	江北	牡丹江	硬座	1
12.24	2167	江北	蛟河	硬座	1
12.24	K1056	江北	德州	硬座	1
12.24	T5685	北京西	邢台	硬座	1
12.24	T87	北京西	凯里	硬座	1
12.24	T272	吉林西	北京	硬座	1
12.25	T69	北京西	哈密	硬座	1
				合计：	39

[ 本帖最后由 车站编号20495 于 2010-1-7 20:27 编辑 ]

车站编号20495

这就是我回家的车票。因为要办理行包托运，所以没有动什么手脚。

其间买票两次都碰到了那个很和蔼的售票员阿姨。当那次最麻烦的２６张票出完的时候，阿姨说：“下次还得叫你来，你说的明白。我们好出票！说明白了，我们也高兴，虽然调窗口麻烦，我们也愿意！”

说真的，如果我们都可以按照车票的发售顺序很清楚地跟售票员说明白的话，并且礼貌用语的话。岂不是都好呢？售票员一天班下来一定很累的！我们也应该理解人家嘛！我觉得对于我们车迷来说，是最应该理解铁路人的人们了！:loveliness: :loveliness: :loveliness:

车站编号20495

这就是我０９年的车票了。也没有什么多说的。

下面献上一些自己收藏的小票吧！

车站编号20495

石家庄枢纽

车站编号20495

我心爱的卓资山的两张！

车站编号20495

在包头弄了包神线的小票，还是４.０呢！

车站编号20495

白云的留念。