Bigbrain 华东之旅游记 (铁路篇)

bigbrain · 发表于 2003-8-22 19:57:19

[这个贴子最后由bigbrain在 2003/08/24 07:08pm 第 2 次编辑]

客车于 17:50 到达广州东站. 当列车进入站台时, 看见对面有五节客车, 原来是挂有「广州东 – 上海」的 K99/100 终到站牌的客车, 有一节软卧, 有两节硬卧, 和两节硬坐. 客车徐徐入站, 对面站台竟然有另一些客车, 原来是 T97/98 次来往广州东 – 北京的客车.
客车停站后, 我打算下车, 前往客车尾部观看客车加挂的过程. 正当我下车前, 客车里所有灯光全被熄灭了. 我为了安全理由, 暂时不下车, 在原来的客车走廊走, 看见前后两节的灯光也被熄灭了. 不久, 我告诉朋友说, 请他在原来的房间看管行李. 我朋友不是铁路车迷, 不太留意有铁路上有什么事情发生, 很快答应我看管房间里的行李.
大约 18:00 一节东风五徐徐走进站台, 站台里有数个工作人员, 正准备把行李车, 与第十节客车的连接脱离, 并拖在东风五上. 不久, 东风五拖着行李车, 离开了东站. 十五分钟后, 一列东风五再把五节客车和行李车, 接驳在原来的第十节客车上. 加挂客车完成后, 客车里的灯光再次开着. 大约 18:30, 让广州东始乘的乘客到站.
为什么 K99/100 的客车要在广州东加挂呢? 原来是九龙站站台, 长度比一般国内车站短, 不能客纳超过十二节的客车停靠. 所以, 要在广州东站加挂客车, 才能应付广州往华东地区的需要. K100客车的编挂如下:
(九龙 – 广州东) DF11-KD-YW-YW-YW-YW-YW-CA-RW19K-RW-RW-RW-XL
(广州东 – 上海) SS8/DF4B/DF4D/DF11-KD-YW-YW-YW-YW-YW-CA-RW19K-RW-RW-RW-RW-YW-YW-YZ-YZ-XL
我们乘坐的客车, 隔邻股道停靠一列 T236/237 广州东 – 哈尔滨的硬卧客车. 该硬卧客车有间六人房设有电视, 终到站牌也很特别, 原来有萤光效果, 晚间都可以看到终到站牌写什么. 不久, T236/237 离开广州东站. 同一股道不久来了一列蓝箭. 在 18:40, 对面股道的 T98 次广州东往北京客车离站.
广州东站时, 看见站台上的乘警不停在我的客车旁边走来走去, 我不方便照相, 没有拍摄 K100 次客车加挂过程.这是一件非常遗憾的事情.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 20:01:25

对面站台的 T98 次蓝皮软卧. 站台上的乘警便是在站台上我的一节客车旁走来走去的乘警.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 20:03:30

对面站台的一节绿皮 25B. 不知道是什么车次.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 20:07:19

[这个贴子最后由bigbrain在 2003/08/22 08:20pm 第 2 次编辑]

当差不多到达原定离站时间时, 我的房间来了一位乘客. 原来是在华工作的韩国人. 他在中国住了八年, 是一家公司的副总经理, 说得一口流利的普通话. 他家在北京, 今次往杭州, 是与一家公司签订合约. 他本人打算乘坐飞机往杭州, 但买不到机票, 改买火车票, 怎知道他没有留意内地票贩子卖假票的事实, 竟然向票贩子购买车票. 当进入检票口时, 乘务员告诉他这车票是假票, 不能进站. 他也不笨, 按照乘火车专家的做法, 购买站台票, 在火车上补票, 便进入我们的四人房间里. 不久, 乘务员登记他的个人资料. 然后, 他望着地下, 看来看去, 好象找什么似的. 他告诉我说, 您知不知道软卧和硬卧的分别吗? 原来软卧有数对未开封的拖鞋, 他找到了, 拆开胶袋, 穿著拖鞋. 他很像乘车专家似的.
客车终于在 18:59 离开广州东站, 比原来离站时间迟一分钟. 客车缓慢地前往广州站, 并经过广州车站, 进入京广线, 继续我们的旅程. 客车在 21:16 分进入韶关站.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 20:32:57

[这个贴子最后由bigbrain在 2003/08/22 08:34pm 第 1 次编辑]

当客车到达韶关站, 我赶快下车, 看见站台没有煲仔饭售卖. 我感觉到没理由的, 当时是 21:15 左右, 香港仍然有很多人未吃晚饭的. 我看见有乘客向站台后面跑, 我也跟着跑, 从自己所属的第八节客车, 跑到第十一节客车, 很不容易找到卖煲仔饭的小贩. 当时有很多乘客包围着小贩, 看看煲仔饭里有什么. 我毫不考虑, 用普通话告诉说:「两个」. 我付了款, 收到煲仔饭后. 小贩用广东话告诉说: 「现在唔系行街, 呢架系特快, 架车好快走, 请你快 o的跑去火车入面。（书面语翻译：现在不是在街上散步，这辆是特快客车，很快离开本站。请你快些进入客车里）。我拿着两个煲仔饭，跑到第八节车箱上车，进入房间，享用我们的煲仔饭。客车在21:20 分离开韶关站.
这张照片是前往郴州途中拍摄的, 当时我已经吃了一半煲仔饭.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 20:39:56

当我吃了煲仔饭后, 刷了牙, 拿着手提 MP3机, 听听音乐. 客车开始进入粤北山区, 这里很多隧道, 一个接一个似的. 客车大约在 22:00 分, 走进京广线最长的隧道 – 大瑶山隧道.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 20:44:24

[这个贴子最后由bigbrain在 2003/08/22 08:45pm 第 1 次编辑]

客车在 22:57 到达郴州站, 看见对面站台停靠一列绿皮, 没空调的. 里面很多乘客赤着身子, 摇动纸扇, 渴汽水啤酒, 很热闹似的, 与我们的一列宁静的客车, 成了很大的对比. 客车在 23:05 分离开郴州站.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 20:50:59

当客车离开郴州站后, 我开始睡觉. 由于湖南一段京广线路况很差, 客车经来「跳来跳去」, 我躺在床上, 睡不着. 客车很快便到了衡阳站, 我当时没有看手表, 以为是翌日的 00:00. 我在家里再看时刻表, 原来是00:36 到站. 我在对面站台看了一列红皮, 我拍照了一辆, 试试深夜的客车拍摄效果如何.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:03:00

客车离开衡阳站后, 路况开始好转, 我很快便睡了觉, 一睡便数个小时, 起床时已经是八月十日早上 6:15, 客车正在前往向塘站途中.
我一起床, 感觉到我的房间方向更改了. 前一天从九龙出发, 直至睡前, 我的房间在客车右边, 可看到下行轨道. 我一起床, 发现我的房间对着农田, 不能看见另一轨道.
这照片在客车进入向塘站前拍摄的, 是一大片农田.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:07:16

[这个贴子最后由bigbrain在 2003/08/25 04:13pm 第 1 次编辑]

客车在 6:22 进入向塘站. 对面停靠着一列红皮, 该客车的其中一端终站是深圳站. 当我们的客车停定不久后, 该列红皮便出发了.然后上海西至赣州的 2055 来到, 数分钟后离开本站.
照片里是红皮 25G 空调发电车

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:09:46

向塘站站台一景, 站台上的清洁工人很悠闲地休息.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:11:28

大家认同这句标语吗?

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:12:42

不久, 另一列客车进入向塘站.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:13:57

原来是温州至南昌红皮普客.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:16:17

这趟车是混编的, 有一节红皮 22B 硬卧.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:18:37

我们的客车在 6:32 离站, 客车从相反方向离开, 我们的房间再次望到对面线轨道. 我在离站时拍摄了一辆DF4D的车头.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:19:41

不久, 我看见一辆 DF4DK, 由于客车正在走动, 拍得不清楚.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:20:46

再来一辆 DF4D 0005

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:22:21

我们的客车转往另一条铁路线, 往鹰潭方向进发.

bigbrain · 发表于 2003-8-22 21:27:12

铁路与江西农田. 在香港看不到广大的农田, 我在这里拍个够.

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