客车风挡

兰客T118 · 发表于 2004-1-16 00:45:58

下面引用由深圳新时速在 2004/01/15 07:28pm 发表的内容：
呵呵，其实中华之星真正运行的时候也只是新时速的速度

新时速有250吗?开什么玩笑.而且25Z又没超过160,有多高?

安琪 · 发表于 2004-1-16 11:11:25

下面引用由michael在 2004/01/16 00:23am 发表的内容：
车钩在没加装弹簧前，那岂不是压缩得很厉害？那么不济事呀？

呵呵，不是车钩加弹簧，是在风挡上方加的缓冲弹簧。

安琪 · 发表于 2004-1-16 11:11:44

下面引用由北京老鼠在 2004/01/15 11:37pm 发表的内容：
请问楼主第一张那个成局成段的车，定员13，是什么车？

是试验车。

深圳新时速 · 发表于 2004-1-16 14:32:19

下面引用由兰客T118在 2004/01/16 00:45am 发表的内容：
新时速有250吗?开什么玩笑.而且25Z又没超过160,有多高?

人家说只有200，250是部分区段

兰客T118 · 发表于 2004-1-16 15:09:23

下面引用由深圳新时速在 2004/01/16 02:32pm 发表的内容：
人家说只有200，250是部分区段

新时速呢?大部分区段也没跑到200吧,再说你去看看新时速的风挡,和25Z的不一样吧

柳局鸣段 · 发表于 2004-4-9 23:43:53

下面引用由安琪在 2004/01/14 08:05pm 发表的内容：
密接风挡是这中间的“贵族”，一般要和密接车钩一起用，所以只用在高速动车组和T5/6等“贵族”25K上，它也只能和自己挂在一起……
（预告：转向架那篇帖子的图片近几天就能补上啦！）

不是吧T5/6也有这东东？

达州火车站 · 发表于 2004-4-11 15:40:38

不错

京广京局保段 · 发表于 2004-4-14 23:42:55

原来这里面的学问还不少那！以前以为是车厢就可以接

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