武广客专列车试运行时刻表，武花922公里2小时52分直达，持续330km/h

lbcbaby

和谐社会，哈哈！:victory:

SCMfromNECF

原帖由 bestfriend 于 2009-12-6 17:49 发表

“中国机场的特点是大多数机场远离城市，而且又与城市发展方向相背离”，前半句没问题，后半句看不懂。以南京为例，机场在南边，当然南站也在南边，而江宁区的发展势头向好。北京也是的，机场在北边，北边有海 ...

我靠你去过北京没有。。。
海淀在西边，机场在东边，海淀去机场要穿城而过。。。

bestfriend

原帖由 denev2004 于 2009-12-6 21:51 发表

M3在建。。。

是啊，在另一个帖子我也看到广州明年就会有通往机场的轨道交通，但某些人就是选择性失明，没办法。

bestfriend

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-6 22:36 发表

在你看来，大家都是网上值机的，大家都是不带行李的，大家都是掐点提前5分钟赶到登机口的，大家都是把接驳时间安排的紧凑的不能再紧凑的。

商务旅客有多少是大包小包必须托运的？即使如此，武广马上要开通空中快线，大幅减少等待时间，即使在机场利用自助值机设备值机只需5分钟足够，基本不排队。还有，明年广州就要有通往机场的城市轨道交通了，时间可以安排得很紧凑。

bestfriend

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-6 22:41 发表

各地情况是不一样，但本帖讨论的就是武汉—广州的案例，我的经历至少是多次亲身实践，有具体数字，比你凭空YY有说服力的多。

还什么机场轨道交通，广州白云机场的轨道交通什么时候完工你知道么？武汉天河机 ...

广州白云机场的轨道交通于2010年10月通车。至于武汉，迟早会有的，这是趋势。网上值机你不用不代表别人不用，即使不用，还有方便的自助值机设备。

bestfriend

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-6 22:47 发表

bestfriend，请别岔开话题，再次解释一下：

请解释一下这是哪个规定，以及“规定的时间”，具体怎么规定的？赔打折后的价格？还是赔全价？:lol

如果赔打折后的价格，那有什么用？我那时再买票，肯定都是 ...

我只是看到禄口机场有这个承诺，具体不清楚，因为机场大巴就是机场开的，一般情况肯定能保证正点的，明白？

bestfriend

原帖由 lbcbaby 于 2009-12-7 00:38 发表
时间上是差不多~
1000公里的分界点，广州到武汉，我比较赞同，都是在5半小时左右~
1000公里内，从广州到长沙，还是火车好点
1500公里开始，广州到上海，飞机开始占点优势~

接下来就是看服务，乘车环境了~~

我以为即使时间、价格上稍有优势，如果服务出问题，还是难以争取到旅客。

bestfriend

原帖由 SCMfromNECF 于 2009-12-7 11:16 发表


我靠你去过北京没有。。。
海淀在西边，机场在东边，海淀去机场要穿城而过。。。

我知道，不用穿城而过，为什么不能走环线？

老百姓动车

原帖由 bestfriend 于 2009-12-7 12:17 发表

我只是看到禄口机场有这个承诺，具体不清楚，因为机场大巴就是机场开的，一般情况肯定能保证正点的，明白？

:lol

果然，只会YY。

老百姓动车

原帖由 bestfriend 于 2009-12-7 12:24 发表

我知道，不用穿城而过，为什么不能走环线？

北京除了六环，哪个环线不穿城？:lol

老百姓动车

原帖由 bestfriend 于 2009-12-7 12:16 发表

广州白云机场的轨道交通于2010年10月通车。至于武汉，迟早会有的，这是趋势。网上值机你不用不代表别人不用，即使不用，还有方便的自助值机设备。

嗯，迟早会有的，知道什么叫 画饼充饥 么？

老百姓动车

原帖由 bestfriend 于 2009-12-7 12:13 发表

商务旅客有多少是大包小包必须托运的？即使如此，武广马上要开通空中快线，大幅减少等待时间，即使在机场利用自助值机设备值机只需5分钟足够，基本不排队。还有，明年广州就要有通往机场的城市轨道交通了，时 ...

对啊，你告诉我商务旅客有多少是大包小包必须托运的？还是在你看来，只要有大包小包要托运的，都排除在商务旅客范围之外？

知道机场轨道交通的速度么？以为机场轨道交通是万能钥匙啊。以北京为例，看看是乘坐机场轨道的人多，还是坐机场大巴的人多。

[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-12-7 19:33 编辑 ]

hakutaka

原帖由 SCMfromNECF 于 2009-12-7 11:16 发表


我靠你去过北京没有。。。
海淀在西边，机场在东边，海淀去机场要穿城而过。。。

不穿城~海淀去机场难道还要故意去城里捣乱？！北城来说，机场线基本无用。

denev2004

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-6 22:39 发表

没用的，看看北京的机场轨道就明白是怎么回事了，与机场大巴相比，没有突出时间优势不说，反而在便利性上输给了机场大巴。

这个不会。广州的M3既不是专线专用，也不是机场客流为主城区客流为辅，而是彻头彻尾的普通地铁模式。

北京ABC抄的是HK的AEL，但是AEL旁边有TCL，而ABC旁边没有类似线。而且AEL模式本身也未必成功，所以ABC的确优势微弱。

不过这车太慢了，速度才120 = =

老百姓动车

原帖由 denev2004 于 2009-12-7 20:47 发表

这个不会。广州的M3既不是专线专用，也不是机场客流为主城区客流为辅，而是彻头彻尾的普通地铁模式。

北京ABC抄的是HK的AEL，但是AEL旁边有TCL，而ABC旁边没有类似线。而且AEL模式本身也未必成功，所以ABC ...

ABC自开通以来一直限速90。

Lovelily

谢谢楼主，感谢:lol

denev2004

我说的是广州M3不是ABC。

M3是130的车，限速待定。现在貌似也就跑80多
ABC是110的车，现在的限速是100而不是90。

Banshee

原帖由 bestfriend 于 2009-12-7 12:13 发表

商务旅客有多少是大包小包必须托运的？即使如此，武广马上要开通空中快线，大幅减少等待时间，即使在机场利用自助值机设备值机只需5分钟足够，基本不排队。还有，明年广州就要有通往机场的城市轨道交通了，时 ...

我出差每次都要托运～～～

lbcbaby

原帖由 Banshee 于 2009-12-8 21:15 发表

我出差每次都要托运～～～

每星期一次还是每两星期一次?
我家人是真的差不多每个星期都要飞`~~很少很少托运~~

wsxcw

速度好快啊。顶一下。