济局近期调整机车交路

不时奋起 · 发表于 2010-1-9 00:05:09

就这几个月的交路调整而言，感觉乘务长交路的推广貌似已经停滞，而只有直供电的机车交路一直在拉通，其他的机车交路的拉通也近似停滞

ruiyup · 发表于 2010-1-9 08:54:29

http://bbs.hasea.com/thread-432678-1-1.html
运行一段时间，也来个机供？反正新菏兖日不久也要电化了。

京局津段1478 · 发表于 2010-1-9 11:39:58

原帖由 ruiyup 于 2010-1-9 08:54 发表
http://bbs.hasea.com/thread-432678-1-1.html
运行一段时间，也来个机供？反正新菏兖日不久也要电化了。

我觉得机车不够

ruiyup · 发表于 2010-1-9 12:04:23

或许还能再榨出点潜力？原来济段的电车就是这样：机供交路一加再加，但洗洗牌后电车总是够用；当然了，电车是越用越狠，而这回是真的不够了:lol

ruiyup · 发表于 2010-1-13 14:33:09

1月6日，济局西段济西车间SS4机车7210、7211和7212共3台入助聊城折返车间，担当京九线货物列车牵引任务。

lpw2005 · 发表于 2010-1-13 18:11:24

SS47开头的是大连厂的车吧，不知大连厂造了多少SS4

serious · 发表于 2010-1-13 19:02:21

原帖由 lpw2005 于 2010-1-13 18:11 发表
SS47开头的是大连厂的车吧，不知大连厂造了多少SS4

一共241台。:lol

几度东风 · 发表于 2010-1-13 19:54:24

原帖由 <i>ruiyup</i> 于 2010-1-9 08:54 发表
http://bbs.hasea.com/thread-432678-1-1.html
运行一段时间，也来个机供？反正新菏兖日不久也要电化了。

　纯阿拉伯数字机供还不算流行:L

ruiyup · 发表于 2010-1-13 20:05:46

这样的例子有吗？实在没有的话也好解决...

青岛直辖 · 发表于 2010-1-13 20:44:36

济局威武济局生猛:victory: :victory: :victory:

ruiyup · 发表于 2010-1-15 12:37:52

胶济电化以及客货分离后，胶济老线的货运增量要逐渐达到5000万吨/年。另外，从不止一处得到消息：沈局机车近期可能增加直通青岛的交路对数，包括1405等，不知用SS9还是HXD3。

happying · 发表于 2010-1-15 12:58:53

有没有现在胶济线的货运数据，比如去年的货运量是多少？

原帖由 ruiyup 于 2010-1-15 12:37 发表
胶济电化以及客货分离后，胶济老线的货运增量要逐渐达到5000万吨/年。另外，从不止一处得到消息：沈局机车近期可能增加直通青岛的交路对数，包括1405等，不知用SS9还是HXD3。

cccccy · 发表于 2010-1-15 16:07:01

应该用烧酒通青岛！！刚喝了两瓶山东烧酒的东北人胆子更大了！！:lol

ruiyup · 发表于 2010-1-15 16:43:25

这样的话，沈段的SS9往外调也不是太富裕。

盐碱地 · 发表于 2010-1-15 20:17:54

趋势是使用沈局SS9一机直通，类似于K701:handshake

盐碱地 · 发表于 2010-1-15 20:20:50

据悉月底前沈局将有5对进行机车交路贯通

T.F.Gong · 发表于 2010-1-15 22:11:08

:handshake :handshake 感谢楼上各渠道获得的消息，拭目以待吧

几度东风 · 发表于 2010-1-15 22:17:26

原帖由 T.F.Gong 于 2010-1-15 22:11 发表
:handshake :handshake 感谢楼上各渠道获得的消息，拭目以待吧

同时也期待兰兰美女拉通陇海--京沪---胶济~

ruiyup · 发表于 2010-1-16 14:41:32

原帖由 happying 于 2010-1-15 12:58 发表
有没有现在胶济线的货运数据，比如去年的货运量是多少？

这个数据我暂时没有。不过，胶济电化前一说这事，提到的运量大约也就是5000万吨上下的样子。

原帖由几度东风于 2010-1-15 22:17 发表

同时也期待兰兰美女拉通陇海--京沪---胶济~

那样的话，济段饭碗里的东西就会又少一点。

ruiyup · 发表于 2010-1-19 19:22:52

增加7对邯郸南-东风的始发直达列车，北京局8B全程担当，不进济西。
另增加2对东风-石家庄西、4对济西-石家庄西，仍分别由济西和石电担当。这6对车与济西-丰西的6对交路在京沪石德共线。胶新、东风-莱芜东也都加车。

[ 本帖最后由 ruiyup 于 2010-1-20 10:59 编辑 ]

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