只需一步,快速开始
原帖由 SS7D0056 于 2009-4-24 19:25 发表 不如把25K改造,全换空气弹簧转向架,这25G我看……………… 或者把209P.209T.206G.206P换为209HS,图装改为25K的
原帖由 东风11Z重联 于 2009-4-27 18:57 发表 其实提速与站站停是矛盾的,现在的中国大部分还是农村,需要站站停的普慢,农民兄弟下了车就是家门~那才是“让人民群众真正得到实惠”,不过城市收入水平的普遍提高,部分提速是必须的,需求不同产品自然不同~
原帖由 Reichsadler 于 2009-4-27 19:35 发表 提速与站站停不是绝对矛盾,它们的调合点正是——动车组。
原帖由 DF110008 于 2007-10-10 11:06 发表 问题应该是在机车上吧,现在的机车功率小(最大功率的SS9G也只有4800kw),加减速能力自然小 要是能发展以下这类机车的话,那25G只跑120也一样可以很快:lol http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=241665 ...
原帖由 zhang205364 于 2009-5-4 13:52 发表 就是造25G太浪费了,我们这个25G机供的从成都到上海都是SS7在拉,宝成线好多车都是,太浪费了!!!
原帖由 himalaya 于 2007-10-11 22:24 发表 什么事情都想绝对公平?可能么?就这个问题,要想相对的公平,就是应该给跑160的车涨价,难道涨了价您就高兴了?平衡了?
原帖由 himalaya 于 2007-10-10 11:46 发表 其实本质就是,25G的车车换上能跑160的架子,其实就成了25T了(主要是指成本)。
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