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宁安高铁 “五一”公交化开行

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发表于 2016-4-24 09:33:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

中国江苏网4月24日讯 记者23日从铁路南京站获悉,“五一”小长假南京南站计划大量增开宁安方向高铁动车,平均40分钟就有一班始发往芜湖、安庆的动车组,实现公交化开行。

  目前宁安高铁图定高铁动车11趟,“五一”期间南京南站增开始发动车12列、过路高铁2列,届时开行数将达25列,首班车提前至早7点,18分钟到马鞍山、45分钟到芜湖、2小时抵达安庆。


发表于 2016-5-2 16:42:01 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2016-4-24 11:07
我市部分定时公交班车或者说幽灵线路吧~都要一个小时一班车。宁安四十分钟一班车真算公交化了!

可惜芜湖发南京南最早一班8:15分,没有再早的了
发表于 2016-5-1 15:52:20 | 显示全部楼层
在南京南不互通宁杭是败笔,南京南不互通南京站也是败笔。
在铜陵不建南下黄山的联络线是最大的败笔。
发表于 2016-4-27 08:57:41 来自手机 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2016-4-26 19:38
我省除了省会是三线城市,其余全是掉线城市

省会难道不是二线城市旧都嘛
发表于 2016-4-27 08:50:14 | 显示全部楼层
新合肥西 发表于 2016-4-26 19:59
不知道这样的线路的盈亏平衡是多少对车?

和公交一样,不是看线路多少对车,看每公里的营收,也就是说上座率。
发表于 2016-4-26 22:40:38 | 显示全部楼层
shangrila 发表于 2016-4-26 19:39
相当赚钱,不然上局才不会拼命增加班次,上局应该后悔没有宁安和宁杭互通

合肥南(新合肥西)以前的帖子讨论过,互通不太可行。http://bbs.hasea.com/thread-562213-1-1.html
商合杭通车后,走宁杭去浙江意义不大。


发表于 2016-4-26 21:24:51 来自手机 | 显示全部楼层
睡觉忘关灯 发表于 2016-4-26 19:53
呵呵,不通是大败笔,不知道和商合杭互通不?

在弋江互通.exe……
发表于 2016-4-26 19:59:17 | 显示全部楼层
不知道这样的线路的盈亏平衡是多少对车?
发表于 2016-4-26 19:53:21 | 显示全部楼层
shangrila 发表于 2016-4-26 19:39
相当赚钱,不然上局才不会拼命增加班次,上局应该后悔没有宁安和宁杭互通

呵呵,不通是大败笔,不知道和商合杭互通不?
发表于 2016-4-26 19:40:04 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2016-4-26 19:38
我省除了省会是三线城市,其余全是掉线城市

好吧。。。。。
发表于 2016-4-26 19:39:38 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2016-4-25 18:59
宁安能不能赚到钱?这才是铁路局最关心的,上海铁路局怎么会后悔,安徽很难赚到钱,上海铁路局的工作重心 ...

相当赚钱,不然上局才不会拼命增加班次,上局应该后悔没有宁安和宁杭互通
发表于 2016-4-26 19:38:56 | 显示全部楼层
shangrila 发表于 2016-4-26 19:37
宁安沿线的城市经济总量相当庞大,人口众多,不懂铁路局之前没有调研?
安庆,池州,铜陵,芜湖,马鞍山,哪 ...

我省除了省会是三线城市,其余全是掉线城市
发表于 2016-4-26 19:37:20 | 显示全部楼层
宁安沿线的城市经济总量相当庞大,人口众多,不懂铁路局之前没有调研?
安庆,池州,铜陵,芜湖,马鞍山,哪个不是安徽的大城市啊。。。。
发表于 2016-4-25 19:39:15 | 显示全部楼层
whuol 发表于 2016-4-25 19:19
沪宁、沪杭、杭甬、京津和福厦都不算公交化吗?

最大的区别是,广深的票可以坐当日任意车次,不需要改签
然后似乎广深是纯平图
发表于 2016-4-25 19:27:20 | 显示全部楼层
whuol 发表于 2016-4-25 19:19
沪宁、沪杭、杭甬、京津和福厦都不算公交化吗?

能不能赚钱最重要,广深C字头,站站停,票价高,经济发达,客流大,能赚钱。
发表于 2016-4-25 19:19:43 | 显示全部楼层
guo5199 发表于 2016-4-24 21:15
唯一的公交化只是广深,其它的都不能算真正的公交化

沪宁、沪杭、杭甬、京津和福厦都不算公交化吗?
发表于 2016-4-25 18:59:59 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2016-4-24 22:19
宁安的客流,好到连路局都惊叹不已,估计看着趟趟爆满的动车,一定后悔没早让它通车!都是钱哪… ...

宁安能不能赚到钱?这才是铁路局最关心的,上海铁路局怎么会后悔,安徽很难赚到钱,上海铁路局的工作重心在长三角发达地区。
发表于 2016-4-25 15:59:26 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2016-4-24 09:53
公交化运行只针对南京南芜湖间吧  南京南芜湖5.1加开6对始发终到列车

加上图定的一对始发车,芜湖南京南间有七对始发终到车。
发表于 2016-4-24 22:50:51 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2016-4-24 22:19
宁安的客流,好到连路局都惊叹不已,估计看着趟趟爆满的动车,一定后悔没早让它通车!都是钱哪… ...

被坑的孩子啊。
发表于 2016-4-24 22:19:55 | 显示全部楼层
ujfalusi 发表于 2016-4-24 12:06
一小时一班算不上幽灵 最怕的是不按点跑

宁安的客流,好到连路局都惊叹不已,估计看着趟趟爆满的动车,一定后悔没早让它通车!都是钱哪……
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