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标题: 昌福福建段车站（不含福州站）2015年7月客发数量 [打印本页]

作者: 福建火车好慢 时间: 2015-8-21 09:10
标题: 昌福福建段车站（不含福州站）2015年7月客发数量
建宁县北35389
泰宁70935
将乐49950
三明北298836
尤溪100451
永泰26853

合福通车后，昌福线各站客发再次创历史新高。说明合福昌福根本不存在太多的竞争关系。

作者: xiaoyaozilin 时间: 2015-8-21 09:29
同意楼主的判断

作者: alavis 时间: 2015-8-21 10:08
本帖最后由 alavis 于 2015-8-21 10:17 编辑

昌福、合福，除了福厦往南昌长沙方向的客流，也就武东和泰宁对邵武客流的争夺，以及南平北和三明北G、Z进京客流的竞争了。
至于这几个县市的车站，客流大头的福厦方向，大家不会跑到合福线去坐车

作者: power_pcb 时间: 2015-8-21 10:12
大福建威武

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2015-8-21 13:33

alavis 发表于 2015-8-21 10:08
昌福、合福，除了福厦往南昌长沙方向的客流，也就武东和泰宁对邵武客流的争夺，以及南平北和三明北G、Z进京 ...

G/Z进京其实还好吧，受众不一样。如果是去旅游的，明显是Z更好，但如果是追求时间的，那肯定是G了。票价也是一个因素

作者: alavis 时间: 2015-8-21 14:07

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-8-21 13:33
G/Z进京其实还好吧，受众不一样。如果是去旅游的，明显是Z更好，但如果是追求时间的，那肯定是G了。票价也 ...

那是，三百大洋的价格差距太明显了。
但是G车对Z车的冲击和分流还是有的。最惨的就是Z60了，现在离开车就2个多小时，还剩179张硬卧

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2015-8-21 15:12

alavis 发表于 2015-8-21 14:07
那是，三百大洋的价格差距太明显了。
但是G车对Z车的冲击和分流还是有的。最惨的就是Z60了，现在离开车就 ...

Z71/2毕竟是从三明北始发的，G车的冲击还是偏小的。我曾经在福州的论坛上看到有人问去商丘怎么坐车快，我跟他说坐Z72，他都不知道有Z71/2这趟车，最后我还帮他选择换乘的动车。
其实会来三明北坐Z71/2的人大部分还是票价第一，时间第二的人，对于旅游的人来说，Z72早上6点半到北京是高铁没办法比的一个优势。
不过这趟车的客流，相对来说就是比较惨淡，影响不大就是了

作者: 杭广高铁 时间: 2015-8-21 15:30
合福和向莆都没几趟车往西沪昆方向，所以没什么影响也是正常的，

作者: alavis 时间: 2015-8-21 15:35

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-8-21 15:12
Z71/2毕竟是从三明北始发的，G车的冲击还是偏小的。我曾经在福州的论坛上看到有人问去商丘怎么坐车快，我 ...

Z72毕竟有不少从福厦沿线过来的客流。不知道Z72也正常，好多人对外地车站的车次也不了解。
G车坐一个白天，舒适度也不是很好。还要多一个晚上的住宿费用。但是就有些人不喜欢在火车上过夜的

作者: vcathena 时间: 2015-8-21 15:50
本帖最后由 vcathena 于 2015-8-21 15:51 编辑

alavis 发表于 2015-8-21 15:35
Z72毕竟有不少从福厦沿线过来的客流。不知道Z72也正常，好多人对外地车站的车次也不了解。
G车坐一个白天 ...

如果是回家、商务或是旅游返程客流就不一样了，坐G车傍晚到，可以舒舒服服地回家吃饭睡觉。火车上熬一晚，毕竟没家里睡得好

作者: alavis 时间: 2015-8-21 16:41

	2014年7月	2015年7月
建宁县北	28716	35389
泰宁	63245	70935
将乐	45725	49950
三明北	229975	298836
尤溪	75352	100451
永泰	24019	26853

和去年7月的对比了一下。。。
http://bbs.hasea.com/thread-517801-1-1.html

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2015-8-21 16:49

alavis 发表于 2015-8-21 16:41
和去年7月的对比了一下。。。
http://bbs.hasea.com/thread-517801-1-1.html

这么一比，我感觉还是降低了一些，毕竟线路多了嘛，假期临D也开了几班

作者: 杜坞站 时间: 2015-8-21 16:53
尤溪很厉害啊

作者: power_pcb 时间: 2015-8-21 16:57

alavis 发表于 2015-8-21 14:07
那是，三百大洋的价格差距太明显了。
但是G车对Z车的冲击和分流还是有的。最惨的就是Z60了，现在离开车就 ...

Z60时间还是太长了，走昌福还是有客流。

作者: power_pcb 时间: 2015-8-21 16:58
有合福建古田北，闽清北的数据吗？

作者: 杜坞站 时间: 2015-8-21 17:04

power_pcb 发表于 2015-8-21 16:57
Z60时间还是太长了，走昌福还是有客流。

那样的话Z72就会被取消掉吧

作者: alavis 时间: 2015-8-21 17:08
本帖最后由 alavis 于 2015-8-21 17:12 编辑

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-8-21 16:49
这么一比，我感觉还是降低了一些，毕竟线路多了嘛，假期临D也开了几班

三明北涨了近30%。
没有足够的票额，开再多的临D也白搭。。。至于增加的那些线路，比如Z104、126，三明北也没留多少票。
还有3277/8这种车，到了暑期，中途站几乎就复用不出一点车票，也就是凑个数，让办客车次的数字好看一点罢了

作者: power_pcb 时间: 2015-8-21 17:09

杜坞站发表于 2015-8-21 17:04
那样的话Z72就会被取消掉吧

就看昌局跟京局如何平衡了，可以福州，厦门各一列。

作者: 杜坞站 时间: 2015-8-21 17:12

power_pcb 发表于 2015-8-21 17:09
就看昌局跟京局如何平衡了，可以福州，厦门各一列。

厦门还是等赣龙复线吧

作者: aloneisland 时间: 2015-8-21 20:11
多在进步，不错！

作者: 嘻嘻哈哈呵呵 时间: 2015-8-21 21:25

alavis 发表于 2015-8-21 17:08
三明北涨了近30%。
没有足够的票额，开再多的临D也白搭。。。至于增加的那些线路，比如Z104、126，三明北也 ...

sorry，看错了！把15年看成14年了

作者: 消逝的土贤庄 时间: 2015-8-22 17:02

杜坞站发表于 2015-8-21 17:04
那样的话Z72就会被取消掉吧

这几天观察，Z71客流非常好，暑期（学生返校潮之前）提前很多天北京到三明北的卧铺就卖完了。Z72没有注意。
K307/8停运，已经把京九线一部分客流转移到其它列车上了。或许Z71/2的客流也不会非常差。

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