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标题: 关于以前铜陵站的客运规模 [打印本页]

作者: 山水之间 时间: 2015-6-5 01:10
标题: 关于以前铜陵站的客运规模
2006年及以前铜陵站客发一度保持在100多万，同期合肥站约四五百万。

但是要考虑，当时铜陵站只有始发到沪浙的火车，通达范围只有上海浙江苏南，和省内的马芜宣(到合肥的火车只运行过短暂的大半年)

而合肥站除了长三角方向，还有华北方向，郑西成方向，昌广深方向。更主要的是省内方向(合肥作为省会，到省内其他市县的客流自然占据相当大的一部分)

这么算起来，发往长三角的客流，当时铜陵不比合肥少很多，甚至多于合肥。

当时铜陵虽然能辐射周边的池州无为枞阳庐江，但是辐射区域的人口和经济还是无法和合肥相比的，不知道当时铜陵站为何有那么大的客流

作者: likekart 时间: 2015-6-5 08:35
交通落后，出去只有铁路

作者: trainfox 时间: 2015-6-5 09:08
这些年私家车发展迅速,你看节假日沪渝高速的车流量,经常是比市区还要拥堵
另外池州站分流了相当一部分,看T7608到池州站时的客流就知道

作者: K511 时间: 2015-6-5 09:29
坛宠真是一大奇葩

作者: 双层先行号 时间: 2015-6-5 14:16
那个时候高速没修好，池州无为等地总人口加起来有500万却不通火车，掂量掂量也知道。

作者: tiensein 时间: 2015-6-5 15:07
quote：
这么算起来，发往长三角的客流，当时铜陵不比合肥少很多，甚至多于合肥。

神理论！

作者: tyronn 时间: 2015-6-5 15:37
记得03年去铜陵的时候，站小人多没有电子牌。

作者: wcgx123 时间: 2015-6-6 19:00
铜陵春运的客流是铜陵周边地区，包括现在夜班车到铜陵下车，也很少有市区的，一辆通勤公交车装不了几个人..... 话说，铜陵是个移民输出城市，有些考上大学就不会回铜陵，退休离开铜陵的也很多....

作者: zj5188133 时间: 2015-6-6 23:27
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作者: likekart 时间: 2015-6-6 23:38

zj5188133 发表于 2015-6-6 23:27
K1217到铜陵站，回市区的夜班公交都是爆满！

所以说长三角方言才是王道

作者: wcgx123 时间: 2015-6-7 18:39
天天爆满，鬼信呀。。。。

作者: 七七八八 时间: 2015-6-7 21:25

zj5188133 发表于 2015-6-6 23:27
K1217到铜陵站，回市区的夜班公交都是爆满！

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