baoketu的最爱：铁四院设计了6成中国已通车高铁，水一个哟

kekedog

我国已建成通车的高铁 六成由武汉铁四院设计
发布时间: 2013-11-23 09:58:40来源： 楚天金报【关闭】

    楚天金报讯（记者 梅丹 通讯员 刘新红 实习生 梅蓉）您知道吗，我国已经建成通车的高铁，竟然有六成是位于武汉市武昌杨园的“铁四院”（中铁第四勘察设计院集团有限公司）设计的。

    昨日武汉设计双年展举行“铁四院”主题日。据铁四院相关负责人介绍，在中国高标准现代铁路建设中，该院先声夺人，领跑行业，设计建成了京沪、武广、郑西、京广、沪汉蓉、沿海大通道等一大批高速铁路，总里程达到4620公里，占全国目前投入运营铁路的60%以上，成为全球设计高铁里程最多的设计院。

    据了解，目前铁四院具备完整的勘察设计服务产业链，打造了高标准铁路、水底隧道和铁路站房等三大最具竞争力的核心品牌。2012年，铁四院员工不到4000人，但是当年创造产值40多亿元，相当于每个员工创造产值100多万元，其综合实力位列中国设计企业“60强”第7位，是武汉工程设计行业的一张名片。

841120tss

还我商杭350的标准！  

baoketu

kekedog 发表于 2013-12-1 19:48
哈哈！

据说这位王总参与了京沪高铁徐沪段的设计工作

kekedog

哈哈！

kekedog

http://jingji.cntv.cn/2013/11/28/VIDE1385603163711668.shtml
去里面去看哟。。。

baoketu

木已成舟 发表于 2013-11-29 13:26
请包总从四院 搞张铜陵联络线的布置图来

早就有内幕人士发过了

http://bbs.hasea.com/thread-457599-1-146.html

木已成舟

请包总从四院 搞张铜陵联络线的布置图来

djf

baoketu 发表于 2013-11-28 20:51
铁四院似乎做不了战略决策

比如合肥枢纽方案的几个弱智之处：
1、合肥南站京福场不靠站台的2条越行正线毫无用处。
2、合九客专如何引入合肥南站？共用一段合武正线吗？
3、合肥南站的规模是按照2020年合肥市区人口360万、远期人口700万设计的。但现在的合肥市区人口已经超过400万了。
这些内容里，哪些是铁道部定的，哪些是铁四院定的？

baggiop

baoketu 发表于 2013-11-28 20:52
据说baoketu是穷人公司的召集人

坚决团结在老包同志周围。

baoketu

SS9G1983 发表于 2013-11-28 21:17
貌似铁三院的股东有中国中铁和铁总，铁总怕设计院跟施工单位串通一气啊，还控股了一个，没把四兄弟都丢出 ...

由此观之，三比四强

SS9G1983

baoketu 发表于 2013-11-28 21:12
铁三院的势力范围似乎是华北加东北加山东，比铁四院偏安华东（除山东）中南（除广西）重要多了

貌似铁三院的股东有中国中铁和铁总，铁总怕设计院跟施工单位串通一气啊，还控股了一个，没把四兄弟都丢出去

baoketu

SS9G1983 发表于 2013-11-28 21:05
铁三院的地位哪里是铁四院可以比的啊，轮产值常年轮不到铁四院貌似铁三院有点代部审查的意思

铁三院的势力范围似乎是华北加东北加山东，比铁四院偏安华东（除山东）中南（除广西）重要多了

SS9G1983

baoketu 发表于 2013-11-28 20:50
老皖赣、铜九线、宁安似乎铁三院也客串过

铁三院的地位哪里是铁四院可以比的啊，轮产值常年轮不到铁四院貌似铁三院有点代部审查的意思

baoketu

新曙光 发表于 2013-11-28 13:10
baoketu是穷人公司的?

据说baoketu是穷人公司的召集人

baoketu

djf 发表于 2013-11-27 17:38
铁四院的特点是战术水平上尚可，战略水平上极差。

铁四院似乎做不了战略决策

baoketu

kekedog 发表于 2013-11-27 09:22
他是铁四院的忠实粉丝

赞同

baoketu

SS9G1983 发表于 2013-11-26 23:50
福厦厦深都是铁二院的~

老皖赣、铜九线、宁安似乎铁三院也客串过

baoketu

可可水得不错

kekedog

新曙光 发表于 2013-11-28 00:10
baoketu是穷人公司的?

baoketu是穷人公司，而且特别喜欢那个铁四院

新曙光

baoketu是穷人公司的?