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标题: 为什么很多人觉得bwc的青藏25t做的好呢，其实我感觉还不如25g，最好的还是绿皮 [打印本页]

作者: layex 时间: 2012-8-22 20:23
标题: 为什么很多人觉得bwc的青藏25t做的好呢，其实我感觉还不如25g，最好的还是绿皮
首先排除个人对某种车厢的情节，光从模型做工上讲。25t内饰很肉，尤其硬座，感觉很假。
软卧的话车厢内部也不如25g有细节感。至于车顶，光溜溜的，当然真车也是这样，不过看模型的话就没细节了。
而绿皮塑料的手感很好，虽然车厢本身短小，反而显得精致。
车厢外有凸起的条形物，车顶有烟囱，不过也由于实车如此，这用到了模型上，就更显层次了。再看绿皮的车窗，有的开合，有的关上，这点虽然25t和25g都有表现，但做的都很对称，不像绿皮的车窗模拟的有不规则错落感，因此可以表现的很真实很有动感。
再看车底。绿皮的底有那么一点点金属连接杆，其他的都是清一色塑料。

我手上车厢不多，能比较的也就这几个。大家觉得是不是这样呢

作者: kevinhan1992 时间: 2012-8-22 20:34
22系最狗血的就是那粗壮的登车梯。。白厕所用个蚀刻件会shi吗? 但加强筋和通风囱确实很有层次，青藏25T的细节也还是不错的，RW的“禁止敲击”，轴箱号，塞拉门的折叠梯，风挡，车顶空调细节都很漂亮

作者: bybomb 时间: 2012-8-22 21:58
双层的车底最光溜~

作者: 捞猴子的月亮 时间: 2012-8-22 22:44
25G的登车梯也很厚

作者: ydye1987 时间: 2012-8-22 22:48
新版的22硬座车窗已经统一为全部关闭状态了，略有些遗憾

作者: 通局饭段 时间: 2012-8-23 09:54
绿皮22那销魂的登车梯啊！

作者: layex 时间: 2012-8-23 10:49
我也不是说绿皮很好，当然缺点也很多，可是相对好些

作者: profite 时间: 2012-8-23 20:59
反正我觉得那亮晶晶的车窗很假

作者: layex 时间: 2012-8-24 00:12

profite 发表于 2012-8-23 20:59
反正我觉得那亮晶晶的车窗很假

这个么好像都是这样的除非自己做旧

作者: 2186 时间: 2012-8-24 18:29
青藏车做得相对算可以的了，没有什么原则性错误。
转向架、集便器、风挡、空调细节做得还算不错了，至于窗户，个人认为很有金属质感，很是喜欢。

22型车
车体加强筋太粗狂了；蹬车梯太厚了，当然可以用蚀刻片，但这样一来人家会喊涨价，又要挨骂。

作者: layex 时间: 2012-8-24 22:44

2186 发表于 2012-8-24 18:29
青藏车做得相对算可以的了，没有什么原则性错误。
转向架、集便器、风挡、空调细节做得还算不错了，至于窗 ...

我同意你的说法论真实结构

就是我觉得拿在手里质感还是22型好难不成塑料材质不同

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