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关于增开青岛、济南西至徐州东高速动车组等事项的通知

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发表于 2012-4-26 16:58:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.jntlj.com/readtext.aspx?seqid=10316&name=客运信息


为满足旅客乘车需求,现将增开青岛、济南西至徐州东高速动车组有关事项公告如下:
一、增开青岛~徐州东、济南西~徐州东高速动车组列车各1对,具体如下:
1.自5月5日起,青岛~徐州东间增开G248/5、G246/7次,经由胶济客专、京沪高铁运行;济南西~徐州东间增开G241/G242次,经由京沪高铁运行,车型为CRH380BL型。
青岛-徐州东G248/5次:青岛13:08开,胶州北13:44/13:45,高密13:58/14:00,潍坊14:27/14:28,淄博15:04/15:18,济南16:11/16:16,泰安16:40/17:00,曲阜东17:20/17:26,滕州东17:42/17:49,枣庄18:01/18:08,徐州东18:28到;
徐州东-青岛G246/7次:徐州东8:03开,枣庄8:22/8:23,滕州东8:35/8:36,曲阜东8:52/8:53,泰安9:13/9:25,济南9:48/9:50,淄博10:32/10:34,青州市10:53/10:55,昌乐11:08/11:10,潍坊11:22/11:24,高密11:51/11:53,青岛12:45到;
济南西-徐州东G241次:济南西6:40开,徐州东7:43到;
徐州东-济南西G242次:徐州东19:25开,枣庄19:44/20:15,滕州东20:27/20:28,泰安20:59/21:00,济南西21:17到。
2.影响管内动车组调整
(1)自5月5日起,济南东开济南东-青岛D6017次改为济南站始发。D6017次济南16:10开,章丘改为16:32/16:58。
(2)自5月5日始发站起,济南开济南-青岛D6005次,青岛开青岛-济南东D6012次停运。
二、济南西-北京南G182次延长至曲阜东始发
自5月5日起,济南西-北京南G182次改曲阜东始发,延长区段经由京沪高铁运行。曲阜东-济南西间增加泰安办理客运业务,运行时刻为:曲阜东7:24开,泰安7:43/7:44,济南西改为8:01/8:10,济南西以远不变。
三、增加停站
自5月5日始发站起,青岛开青岛-北京南G196次增加潍坊停站办理客运业务,运行时刻为:潍坊17:12/17:13,青岛改为16:03开,淄博改为17:49/17:50,其它不变。
四、影响以下旅客列车办理客运营业站时刻变化
1. 自5月5日始发站起,青岛开青岛-包头K710/11次:青岛改为12:10开,高密改为13:31/13:45,其它不变。
2. 自5月5日始发站起,青岛开青岛-兰州K1026/7次:济南改为15:29/15:45,其它不变。
3. 自5月5日始发站起,烟台开烟台-金华西K1184/1次:潍坊改为14:07/14:09,青州市改为14:41/15:03,其它不变。
4. 自5月4日始发站起,汉口开汉口-青岛1114/1次:淄博改为10:43/10:45,潍坊改为11:40/11:43,其它不变。
发表于 2012-5-12 21:09:02 | 显示全部楼层
好久没来了,还挺热闹的
发表于 2012-5-2 22:43:10 | 显示全部楼层
原帖由 <i>iamjsxzzhc</i> 于 2012-5-2 13:31 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6910042&ptid=450116" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
其实这车就是方便鲁南人民进省城上胶东的城际列车,鲁南几站甩掉哪个也不好
<br />
那样走京沪线更好啊,车站也更接近市区。前一段济局要开的枣庄和兖州到青岛的D不知道为什么一直没开起来,要是开起来了比现在的G更实用。
发表于 2012-5-2 13:31:53 | 显示全部楼层
其实这车就是方便鲁南人民进省城上胶东的城际列车,鲁南几站甩掉哪个也不好
发表于 2012-5-1 13:26:55 | 显示全部楼层
青岛到徐州这车在京沪高铁上站站乐太恶心了,站站被踩不说,在胶济上还要被G194踩一道。
发表于 2012-5-1 10:20:15 | 显示全部楼层
原帖由 <i>美雅金陵</i> 于 2012-4-26 22:43 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6906135&ptid=450116" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
青岛到徐州停那么多要开5个多小时啊还叫G车,有这时间原来的G车青岛都过了南京南了
<br />
青岛到济南是按照D车计价的
发表于 2012-5-1 01:31:05 | 显示全部楼层
原帖由 owen2294 于 2012-4-30 22:39 发表
徐州 --江苏养子 山东弃子

这位兄弟,好好学学历史吧,海子里因为这样的言论,吵过很多架了,别人云亦云。
发表于 2012-4-30 22:39:18 | 显示全部楼层
原帖由 huohuo1234 于 2012-4-26 17:10 发表
虽然徐州划到了上海局但是和山东的联系还是很紧密的。

徐州 --江苏养子 山东弃子
发表于 2012-4-30 11:52:27 | 显示全部楼层
这样,只要在徐州换车衔接的好,就不用在济南西下了。南京到济南,除非是青岛方向,京沪高铁的济南西太不方便了。
发表于 2012-4-29 23:18:10 | 显示全部楼层
强大的徐州!:victory:
发表于 2012-4-29 22:15:06 | 显示全部楼层
原帖由 Alpha2000 于 2012-4-27 13:37 发表
还有一个原因,其实济局想开省内城际的,由于枣庄站台限制,只能到徐州东换个向了。反正徐州东够大。早上那会清闲的很。顺便方便一下徐州人民。

很显然不是这个原因。曲阜东都有济南西空放的始发G182,枣庄站一样也可以,提前摸摸到合肥的客流罢了
发表于 2012-4-29 17:25:14 | 显示全部楼层
走京沪老线的话客流能多点。
发表于 2012-4-27 14:22:56 | 显示全部楼层
原帖由 在水一方1981 于 2012-4-27 13:44 发表
你好,我想注册一个ourail用户,能给我一个邀请嘛吗?

非常感谢!非常感谢!

实在太抱歉了:俺不是版主,没有权限。:L
发表于 2012-4-27 14:21:50 | 显示全部楼层
原帖由 Alpha2000 于 2012-4-27 13:37 发表
还有一个原因,其实济局想开省内城际的,由于枣庄站台限制,只能到徐州东换个向了。反正徐州东够大。早上那会清闲的很。顺便方便一下徐州人民。

我又有点想不明白了,呵呵:是枣庄东股道太少,但连摆放一列车的裕量都没有吗?这次济局调图,连曲阜东都有始发了,俩站规模应差不多吧。再有,动车组换向开也不受场地限制啊。
如将来不延长合肥等地的话,终到徐州能增加些客流是真的。
发表于 2012-4-27 13:44:20 | 显示全部楼层

回复 #11 ruiyup 的帖子

你好,我想注册一个ourail用户,能给我一个邀请嘛吗?

非常感谢!非常感谢!
发表于 2012-4-27 13:37:06 | 显示全部楼层

回复 #11 ruiyup 的帖子

还有一个原因,其实济局想开省内城际的,由于枣庄站台限制,只能到徐州东换个向了。反正徐州东够大。早上那会清闲的很。顺便方便一下徐州人民。
发表于 2012-4-27 10:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 tianxie1984 于 2012-4-27 10:11 发表
估计为合蚌专线培养客流试跑,合蚌开通后就延长到蚌埠合肥了。

我也觉着即使是徐州到青岛,也没多少客流;所以你说的很对,估计这就是济局开行此车的意图所在。
不知怎么,现在有时都懒得动脑了——昨天在ourail济迷看到济局开行济南-徐州G还很迷惑,后来经人一点方恍然大悟;其实原本我也知道济局的380BL车底都是济南的,青岛没有。

[ 本帖最后由 ruiyup 于 2012-4-27 11:13 编辑 ]
发表于 2012-4-27 10:11:24 | 显示全部楼层
估计为合蚌专线培养客流试跑,合蚌开通后就延长到蚌埠合肥了。
发表于 2012-4-27 00:02:08 | 显示全部楼层
原帖由 江苏巡抚 于 2012-4-26 22:56 发表
济南西~徐州东G开的匪夷所思

送车底呀。。。济局开的车。。。不送车底到徐州东怎么办呀。
发表于 2012-4-26 22:56:44 | 显示全部楼层
济南西~徐州东G开的匪夷所思
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