T43，Z20，二车走的路线不一样在哪

alcooo · 发表于 2012-4-12 16:47:56

第一次去西安，去T43，回Z20，二车走的路线不一样，想问具体经过站名或线路，此问题在西北区有点儿科了！谢谢各位

[ 本帖最后由 alcooo 于 2012-4-12 16:57 编辑 ]

hanweixin · 发表于 2012-8-16 13:12:28

年底京深通车了京西会大量开行G和D

shuai · 发表于 2012-8-13 23:02:16

zhgsh 发表于 2012-8-7 16:12
以后北京太原这路怎么走？是走北京大同到太原还是北京石家庄到太原？

当然京石太

zhgsh · 发表于 2012-8-7 16:12:38

以后北京太原这路怎么走？是走北京大同到太原还是北京石家庄到太原？

shuai · 发表于 2012-8-7 11:36:23

将来北京西——西安走京广——石太——大西。也会有个别走包西的。
估计将来为保证京广客专客流，北京开往西南的车绝大部分北京——太原——西安——安康——。。。

Aeroone · 发表于 2012-7-25 21:07:17

绥德换向停车的时间太长了！

308167658 · 发表于 2012-7-21 16:39:55

zhgsh 发表于 2012-7-21 10:40
T43是25T车底的。

知道了多谢

zhgsh · 发表于 2012-7-21 10:40:18

308167658 发表于 2012-7-18 23:59
你好请问T43是25T车底吗

T43是25T车底的。

孔夫子 · 发表于 2012-7-19 09:17:07

显然4楼正解

308167658 · 发表于 2012-7-18 23:59:35

patton209 发表于 2012-4-13 14:59
西安的几趟进京车，Z20、T232、T56走的是陇海+京广，全程1200KM
Z53、T42、T44走的是包西、太中银、石太客 ...

你好请问T43是25T车底吗

fmpc · 发表于 2012-7-12 21:32:45

hyr_100 发表于 2012-7-12 20:00
绥德东南联络线建好，最少快半小时。因为绥德换向都在25分钟左右。再将延安-大保当的上行线新建的话，又能 ...

绥德不建联络线的意思很明显了——就是个临时措施

hyr_100 · 发表于 2012-7-12 20:00:25

shuai 发表于 2012-4-23 13:20
要想提速得等绥德联络线建好

绥德东南联络线建好，最少快半小时。因为绥德换向都在25分钟左右。再将延安-大保当的上行线新建的话，又能快许多，至少上行行不会出现时间运行的巨大反差。这样的话京西会压缩到10小时左右

buddychang · 发表于 2012-7-2 09:30:36

西安开个走宁西的车去上海吧

zhgsh · 发表于 2012-6-25 20:47:44

西安到北京上海，再开5列也是一票难求，车多人更多。所以，T76和T118都在西安上好多人。

fmpc · 发表于 2012-6-24 23:50:34

原帖由 shuai 于 2012-4-18 13:34 发表
石太实际里程比运价里程少36KM，柳辛庄——石北走联络线少6KM,不知太中。包西运价里程和实际里程是否一样

包西也许有疑问，太中基本不会有——想起来南昆在威舍界口就短了7、8百米

fmpc · 发表于 2012-6-24 23:48:25

原帖由 shuai 于 2012-4-23 13:20 发表
要想提速得等绥德联络线建好

绥德不建联络线的意思很明显了——就是个临时措施

晋龙 · 发表于 2012-6-24 09:55:44

绥德换向，包西各种限速。

oozz163 · 发表于 2012-6-23 09:57:08

西安到北京车好多，但还有西安人抢T76的票啊。。。
是不是考虑多开辆京兰T啊

shuai · 发表于 2012-4-23 13:20:02

要想提速得等绥德联络线建好

li5nan6 · 发表于 2012-4-21 18:26:51

z20年初就改了!已经不走包西、太中银、石太！

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