海子铁路网

标题: 11.11的一些补充消息（10.29） [打印本页]

作者: Alpha2000 时间: 2009-10-29 17:34
标题: 11.11的一些补充消息（10.29）
1、连云港东至上海D5534/1次连云港东改为14:50开、取消邳州办理客运业务。上海至连云港东D5532/3次取消东海县办理客运业务，连云港东改为13:57到。
2、上海至连云港东D5532/3 D5534/1次开行日期另电公布
3、郑州至上海D84/1次取消徐州办理客运业务。
4、宿松至合肥西5134次运行区段改为宿松至合肥，取消丰乐、增加合肥站办理客运业务，合肥西17:20/18:05、合肥18:25到。

[ 本帖最后由 Alpha2000 于 2009-10-29 17:40 编辑 ]

作者: aptyu 时间: 2009-10-29 17:35
:Q :L :lol :(

作者: Alpha2000 时间: 2009-10-29 17:36
连沪动车临时没有开的原因应该是东陇海到现在还没有送的原因吧

作者: 坠落浮沉 时间: 2009-10-29 17:36
继续给徐州减车吧
:Q :Q :Q :Q :Q

作者: 上局庐州段 时间: 2009-10-29 17:37
开行日期又变了！！！！！我倒！！让我又想起徐宁

作者: D5531 时间: 2009-10-29 17:42
郑沪车为什么取消徐州办客啊~客流挺好啊！

作者: remos 时间: 2009-10-29 17:43
支持大道！！！！！

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 17:44
到底什么时候开行连沪动车啊？？？？

作者: ChinaRH2 时间: 2009-10-29 17:44
铁路就是会变！~~~~

作者: 105049 时间: 2009-10-29 17:47
无语了。。。。。。。

作者: D5531 时间: 2009-10-29 17:48
和今年4.1调图徐宁车一样啊

作者: Alpha2000 时间: 2009-10-29 17:48

原帖由 徐港城上铁警 于 2009-10-29 17:44 发表
到底什么时候开行连沪动车啊？？？？

等送上电再说吧。

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 17:51
昨天的新闻不是说送电的嘛？怎么还没有电啊？嗨！无语了！什么时候送电啊！？

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-10-29 17:54
标题: 回复 #12 Alpha2000 的帖子
为什么取消东海邳州?很不理解:L

作者: 上局砀站 时间: 2009-10-29 17:55
5134现在也是终到合肥啊。
5133是合肥西发车。

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-10-29 17:59
本来东陇海客流就不行,全部停掉:(

作者: Alpha2000 时间: 2009-10-29 18:03
可能是东海、邳州没有动车侯车室吧。等上、下行都有高台再说吧。可能和新沂等一起开。

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-10-29 18:04
标题: 回复 #17 Alpha2000 的帖子
这个说法太毒了！那俩县城有必要单独的动车组候车室嘛:lol

[ 本帖最后由江苏巡抚于 2009-10-29 18:09 编辑 ]

作者: 坠落浮沉 时间: 2009-10-29 18:09
难产了。。。。。

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-10-29 18:10
无比想念远在波兰的吴强同志！

作者: strs 时间: 2009-10-29 18:14
又改了………………

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 18:16
加开啊！！！！！！！！连沪动车！！！！！！！

作者: wwg5644049 时间: 2009-10-29 18:34
晕，一天的时间还没完呢。。
连徐间不停站的动车客流估计几乎没有。。别到时候还没开，直接变更区段缩回徐州了，白高兴一场

作者: 好美家铁路 时间: 2009-10-29 18:38
坚决反对取消邳州办理客运业务。

作者: qzcumt 时间: 2009-10-29 18:44
上局你等着被骂吧只减少不增加

作者: sun9403 时间: 2009-10-29 18:44
:Q 我想骂人！

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 18:49
有没有业内人士啊！有没有内部消息，连沪动车到底怎么回事啊？

作者: Alpha2000 时间: 2009-10-29 18:56

原帖由 江苏巡抚 于 2009-10-29 18:04 发表
这个说法太毒了！那俩县城有必要单独的动车组候车室嘛:lol

只是说说。谁知道了。

作者: 沪局连段 时间: 2009-10-29 19:10
停办邳州东海是什么原因？给徐连区间省下那五分钟时间？

延途高站台拖拖拉拉(听说连云港高站台明年过年后才动工?)，还是缩回徐州算了，什么时候连云港高站台建好再开吧，要不然也是运椅子

作者: sky050930 时间: 2009-10-29 19:26
:L :L :L 上局又开始忽悠淮海人民，淮海人民的忍耐是有限度的

作者: sky050930 时间: 2009-10-29 19:28
标题: 回复 #12 Alpha2000 的帖子
早就送上电了，电不是问题，可能还是东陇海的客流
新沂邳州加上连云港三大客流主力城市都不停车，靠连东和东海支撑不现实，还不如不开

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 19:40
难产的连沪动车啊！！开行吧！徐连客流，徐沪客流、问题不大的啊！上局！

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 19:51
标题: 关于东陇海线电气化问题，记者执笔！通电。
根据记者的话http://www.lyg.gov.cn/Disp.Aspx?ID=101546&ClassID=1 苍梧晚报10月29日讯（记者周婕通讯员孟凯）从昨天起，徐州至连云港铁路的电气化接触网将正式通电运行，这标志着东陇海铁路徐州至中云段电气化正式开通。　　东陇海铁路徐州至连云港电气化改造工程总投资约13亿元，起点为徐州站，终点为连云港东站，全长223.9公里。此次开通的区段为徐州至中云站（即新连云港东站），沿途有邳州、新沂、东海、连云港等17个车站。中云至连云港东站区段的11公里电气化改造将与港口货区的建设改造同步进行，预计将于明年9月结束。　　电气化开通后，东陇海线的旅客列车运行速度可由原来的120 公里/小时提高到160公里/小时，货物列车速度也有不同程度的提升，将大大提高东陇海线的铁路运输能力，有效降低能源消耗，减少环境污染。电力机车的逐步应用，将使5000吨的重载列车直达连云港港口，对于提高运输效率、实现铁海联运，促进港口上量提效，具有重要意义。同时，在条件具备的情况下，将在东线开行动车组，进一步拉近东陇海沿线各城市与全国各主要城市间的距离。　　据介绍，架设在电气化铁路线路上空的接触网带有27.5千伏高压电。为了保证人民群众的生命、财产安全和电气化铁路的运行安全，铁路部门提醒社会公众要自觉遵守《铁路法》和电气化铁路的安全规定，不得进行危及铁路电力线路安全的行为，不得在公跨铁立交桥上玩耍、逗留，不得向接触网倒水、扔杂物，不得高举工具。。。。。

作者: Alpha2000 时间: 2009-10-29 19:52
根本就没有送上电。这个我还是清楚的。到现在江苏省供电公司还在卡着了

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 19:52
标题: 关于东陇海线电气化问题，记者执笔！通电。
根据记者的话http://www.lyg.gov.cn/Disp.Aspx?ID=101546&ClassID=1 苍梧晚报10月29日讯（记者周婕通讯员孟凯）从昨天起，徐州至连云港铁路的电气化接触网将正式通电运行，这标志着东陇海铁路徐州至中云段电气化正式开通。　　东陇海铁路徐州至连云港电气化改造工程总投资约13亿元，起点为徐州站，终点为连云港东站，全长223.9公里。此次开通的区段为徐州至中云站（即新连云港东站），沿途有邳州、新沂、东海、连云港等17个车站。中云至连云港东站区段的11公里电气化改造将与港口货区的建设改造同步进行，预计将于明年9月结束。　　电气化开通后，东陇海线的旅客列车运行速度可由原来的120 公里/小时提高到160公里/小时，货物列车速度也有不同程度的提升，将大大提高东陇海线的铁路运输能力，有效降低能源消耗，减少环境污染。电力机车的逐步应用，将使5000吨的重载列车直达连云港港口，对于提高运输效率、实现铁海联运，促进港口上量提效，具有重要意义。同时，在条件具备的情况下，将在东线开行动车组，进一步拉近东陇海沿线各城市与全国各主要城市间的距离。　　据介绍，架设在电气化铁路线路上空的接触网带有27.5千伏高压电。为了保证人民群众的生命、财产安全和电气化铁路的运行安全，铁路部门提醒社会公众要自觉遵守《铁路法》和电气化铁路的安全规定，不得进行危及铁路电力线路安全的行为，不得在公跨铁立交桥上玩耍、逗留，不得向接触网倒水、扔杂物，不得高举工具。。。。。

作者: 上局合宁段 时间: 2009-10-29 19:52
昏倒，又来个“另电公布”…… :L

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 19:58
嗨！看来苏北淮海地区还是没有得到重视啊！要想富，先修路！路不通，不要想着致富的问题啊！看来江苏在国家战略至沿海开发方面又落后了一步。连盐铁路、沪通铁路都是那样的难产！嗨！江苏就不能多投入资金、技术啊！

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 19:59
嗨！看来苏北淮海地区还是没有得到重视啊！要想富，先修路！路不通，不要想着致富的问题啊！看来江苏在国家战略至沿海开发方面又落后了一步。连盐铁路、沪通铁路都是那样的难产！嗨！江苏就不能多投入资金、技术啊！

作者: 沪局连段 时间: 2009-10-29 20:00
东陇海电气化计划工期一年，峻工却足足比计划晚了两年多。

中间这么长的时间，只有东海和邳州修了半边的高站台，上下行还凑不齐，连云港和新沂更是迟迟没动静。。。始终没想明白为什么不完整地改造，改造得半半拉拉的，还用不了，改造它做什么？

作者: 上局北门 时间: 2009-10-29 20:03

原帖由 Alpha2000 于 2009-10-29 19:52 发表
根本就没有送上电。这个我还是清楚的。到现在江苏省供电公司还在卡着了

可恶的state grid

作者: 上局北门 时间: 2009-10-29 20:04
大家输入grid显示中文是什么？？？
我的grid显示结果是狗日的

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 20:08
嗨。。。无语了。。

作者: sky050930 时间: 2009-10-29 20:20
:L :L :L

作者: 12099021 时间: 2009-10-29 20:55
我只希望5133也能在合肥始发，这样芜湖去合九延线转车就很方便了。。。

作者: nuer 时间: 2009-10-29 21:04
估计车底拿甬台温去了！

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 21:19
今天的报纸。。。

作者: sky050930 时间: 2009-10-29 21:46
标题: 回复 #46 徐港城上铁警的帖子
报纸怎么了？？？？

作者: weenie 时间: 2009-10-29 21:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 飞火流星 时间: 2009-10-29 21:54
怎么会取消徐州呢？

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-10-29 21:55
D81那会下午4点多时间，徐州站南下动车过于密集

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-10-29 21:59
D78/D75                   徐州       16:00       上海
D198/D195             徐州       16:20       上海
D31                         徐州       16:31       上海
D84/D81                   徐州       16:41       上海
D184/D181             徐州       16:51       上海

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 22:00
报纸是这样的。。http://bbs.hasea.com/thread-405509-1-1.html

作者: dapei0613 时间: 2009-10-29 22:00
宿松至合肥西5134次运行区段改为宿松至合肥，取消丰乐、增加合肥站办理客运业务，合肥西17:20/18:05、合肥18:25到。

停车45分钟？:L 不如西站下了:lol 坐111路，这个点钟估计也就1个小时能到合肥站了:lol

作者: 冷眼 时间: 2009-10-29 22:06
连沪动车一日梦.....

作者: baoketu 时间: 2009-10-29 22:06

原帖由 dapei0613 于 2009-10-29 22:00 发表
宿松至合肥西5134次运行区段改为宿松至合肥，取消丰乐、增加合肥站办理客运业务，合肥西17:20/18:05、合肥18:25到。

停车45分钟？:L 不如西站下了:lol 坐111路，这个点钟估计也就1个小时能到合肥站了:lol

可能那个时间段肥站缺乏站台:lol

作者: sky050930 时间: 2009-10-29 22:11
:L :L :L 再次失望

作者: 冷月孤疯 时间: 2009-10-29 22:12
这个变得也太快了吧~~~

作者: 口可 时间: 2009-10-29 22:18
反正下午那会儿徐州站大多数都是坐D31的，徐州站优先买D31的票。。。

作者: 月舞绫 时间: 2009-10-29 22:22
连东到上海是不是要掉头走啊？

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-29 22:22
我要连沪动车。。。

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-10-29 22:24

原帖由 月舞绫 于 2009-10-29 22:22 发表
连东到上海是不是要掉头走啊？

徐州站换向

作者: 蓝色之梦 时间: 2009-10-29 22:37
感觉电气化通了之后。就用25T跑连徐，按160排点，硬座加软座，提升性价比，好多网友都发帖说了，连徐之后开了动车基本是运椅子的。

作者: sky050930 时间: 2009-10-29 22:40
标题: 回复 #62 蓝色之梦的帖子
徐段机车是问题，要是徐连能跑25T，徐宁恐怕早就上25T了

作者: 济局徐段 时间: 2009-10-29 22:41
看来是有阴谋:L

作者: 我爱坐火车 时间: 2009-10-30 01:44
:lol :lol :lol

作者: sundae_meng 时间: 2009-10-30 08:53
关键是苏北在江苏历来不被重视，有苏南在呢。

作者: sky050930 时间: 2009-10-30 09:43
一切向钱看
有些人说等京沪高铁见好就好了，如果真需要到那时，路局的概念可能就不会那么强了吧

作者: jialiancheng 时间: 2009-10-30 10:04
标题: 回复 #8 徐港城上铁警的帖子
你看：先前我告诉你新连东11。11不一定有电吧？D车没电咋开？其实如果10.1能通电即使车站硬件没完全好照开不误，就如温州一样。

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-30 10:06
不是说了二十八号通电的吧！啊！

作者: jialiancheng 时间: 2009-10-30 10:08
标题: 回复 #33 徐港城上铁警的帖子
你太信媒体宣传了。

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-30 10:17
不是路内的啊。。。到底怎么回事啊？

作者: 狂恋米兰 时间: 2009-10-30 10:17
标题: 回复 #69 徐港城上铁警的帖子
不同部门互相扯皮多的是

作者: 徐港城上铁警 时间: 2009-10-30 10:24
标题: 十分谴责扯皮的行为。
如题。。。。。。。。。

[ 本帖最后由徐港城上铁警于 2009-10-30 10:31 编辑 ]

作者: InterHfli 时间: 2009-10-30 10:33
取消邳县东海，徐连东还有个屁客流啊，上局脑子进水了

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-10-30 10:36
不就是供电公司没送电吗，多大点事:L

作者: scott108 时间: 2009-10-30 10:52
估计怕在徐州停的太长，怕人白坐，徐州站入站太松了，还有东陇海的小站我给他看票他都不看

作者: dapei0613 时间: 2009-10-30 11:19

原帖由 baoketu 于 2009-10-29 22:06 发表

可能那个时间段肥站缺乏站台:lol

有道理:victory: :lol

作者: 上局合段 时间: 2009-10-30 14:04

原帖由 12099021 于 2009-10-29 20:55 发表
我只希望5133也能在合肥始发，这样芜湖去合九延线转车就很方便了。。。

同感:handshake

作者: 火车小侠 时间: 2009-10-30 15:59
5134一直是终到合肥

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