海子铁路网

标题: 沪杭甬，杭长，杭宁高铁建成后，你会选者哪个车站乘车 [打印本页]

作者: 东孝站 时间: 2009-8-21 19:49
标题: 沪杭甬，杭长，杭宁高铁建成后，你会选者哪个车站乘车
往上海南京方向，东站比城站和萧山站可以节约约5分钟。
往杭长方向，萧山比东站节约约5分钟，东站比城站节约约15分钟
往绍兴宁波方向，萧山比东站节约5分钟，东站比城站节约20钟。

往杭长、杭甬方向，东站和萧山可以做到公交化，城站不行。
往上海，南京方向，3个站都可以做到公交化。

作者: 东孝站 时间: 2009-8-21 19:51
标题: 回复 #1 东孝站的帖子
:lol :lol :lol ，加班3个通宵，帖子也不能回复了。为了调查民意，就开个投票帖子吧。

作者: 东孝站 时间: 2009-8-21 20:08
:lol ，大家不要光看不投票啊，最好说说理由！！

作者: cambell300 时间: 2009-8-21 20:36
东站是枢纽站嘛，当然选东站了

作者: hzbjpcn 时间: 2009-8-21 21:15
我选了城站，为啥，主要是价钱方面，

我想，以后东站全部是动车了，抢钱啊，

城站估计是老车为主，价格上过得去，速度也不慢，支持城站，

作者: jdzdtc 时间: 2009-8-21 21:17
这个看去哪边方便啊，在同等情况下，在上城区就乘城站，在江干附近就去东站，在南边，就去萧山咯，在余杭，不见得要去萧山，东站或城站咯，可以去余杭南乘车啊！

作者: miewuhen 时间: 2009-8-21 22:53
如果LZ认为这样城站就废掉了..那你尽管搞这种投票好了..我告诉你..只要铁路在城站放一趟列车..城站就废不掉..

建议LZ还是洗洗睡吧..不要来关心杭州城站的问题了..人家的事..要你管吗?

另外告诉一下LZ..杭州没有什么火车城站..杭州主城区(原六城区里)办理客运的只有杭州站(或叫杭州城站)和杭州东站..

原帖由 东孝站 于 2009-8-22 13:38 发表

:lol :lol :lol ,你除了叫骂还会干什么呢？火车要停那个站不是我说了算，我在统计的是T32这3个站都可以停，你更愿意到哪个站上车！

很抱歉我把这个引用拿到第一页来了..

也就是说LZ的假设基础是现有城站的车都可以放到东站去..换言之..假设的前提是可以把城站炸掉..杭州只有东站和萧山可以坐车的情况下大家选择去哪里坐..那么我想..如果城站没车可坐..纵然是LZ到时候很想去城站坐车了..也照样坐不成了..

原帖由 东孝站 于 2009-8-22 21:19 发表

过江隧道几时修？
修了以后现在修的这么多公铁立交是不是浪费了？
现在还有4座公铁立交在修！是不是该马上停工！

你个NC..以后要开轻轨的..谢谢..浪费也浪费不到你头上..

所以我在这里再说一句..脑残的LZ..你抓紧滚回家吃饭吧..你妈妈叫你半天了..

[ 本帖最后由 miewuhen 于 2009-8-22 21:32 编辑 ]

作者: miewuhen 时间: 2009-8-21 22:56
我们不比你们只求公交化不求性价比的有钱人..我们还要考虑人民币的..其实你不是总自己开车嘛..那你开车就好了..坐什么火车..开车不是更显你身份么..

作者: 东孝站 时间: 2009-8-22 06:52

原帖由 miewuhen 于 2009-8-21 22:56 发表
我们不比你们只求公交化不求性价比的有钱人..我们还要考虑人民币的..其实你不是总自己开车嘛..那你开车就好了..坐什么火车..开车不是更显你身份么..

你不要狡辩，东站和萧山都是有普通车站台的！不是坐普通车只能去城站！三个车站坐普通车机会是均等的！

作者: 东孝站 时间: 2009-8-22 06:59

原帖由 miewuhen 于 2009-8-21 22:53 发表
如果LZ认为这样城站就废掉了..那你尽管搞这种投票好了..我告诉你..只要铁路在城站放一趟列车..城站就废不掉..

建议LZ还是洗洗睡吧..不要来关心杭州城站的问题了..人家的事..要你管吗?

其实一趟车都没有的车站也可以保留！只是不要为了保留车站而专门放一趟车就可以！
你可以投票，也可以说理由，不过你这么气急败坏只能说明你心虚！

作者: miewuhen 时间: 2009-8-22 07:20

原帖由 东孝站 于 2009-8-22 06:59 发表

其实一趟车都没有的车站也可以保留！只是不要为了保留车站而专门放一趟车就可以！
你可以投票，也可以说理由，不过你这么气急败坏只能说明你心虚！

我有什么好心虚的..你思考器官被黔的某个东西T了吧..真是搞笑..杭州的车站要你一个西部数据来的着什么急啊..

而且这种没有任何代表性的投票有什么意义..这个只能说明在海子华东的看到这个帖子并来投票的车迷可能的选择..对于乘客来说..哪里便宜..哪里方便就去哪里..而不是你一个西部数据来的在这里的YY..我已经说得很清楚了..城站不会因为你一个西部数据来的在这里的YY而撤销..

你还是趁早回家吧..告诉你..杭州不安全..人间天堂到天堂的距离很近的..真为你担心..

你能告诉我样本容量..样本置信区间..样本误差率..样本自由度等等一系列涉及你调查有效性的指标吗..

对不起了看他的帖子的各位..我见到这种西部数据来的在杭州造成双重污染的就会失去理智..请大家见谅..

[ 本帖最后由 miewuhen 于 2009-8-22 07:30 编辑 ]

作者: miewuhen 时间: 2009-8-22 07:22

原帖由 东孝站 于 2009-8-22 06:52 发表

你不要狡辩，东站和萧山都是有普通车站台的！不是坐普通车只能去城站！三个车站坐普通车机会是均等的！

均等个屁..我就不信T32能改到东站或者萧山站..你还是回你们连火车站都没的地方去YY机会均等吧..

是不是因为你的缘故..把你们家那的火车站克死了呢??还是你特别热衷于克死车站一类的事情??

[ 本帖最后由 miewuhen 于 2009-8-22 07:24 编辑 ]

作者: 我家三层楼 时间: 2009-8-22 09:29
LZ 就是和城站过不去。你是不是住城站附近啊。可以理解你的心情。:lol :lol :lol 还是把房子买在城站边上了

作者: 长枫大侠 时间: 2009-8-22 11:11
LZ对城站真是操心啊哦对了你妈妈叫你回家吃饭了

作者: 汉杭高铁 时间: 2009-8-22 12:07
杭州站，不是杭州城站。

作者: 东孝站 时间: 2009-8-22 13:38

原帖由 miewuhen 于 2009-8-22 07:22 发表

均等个屁..我就不信T32能改到东站或者萧山站..你还是回你们连火车站都没的地方去YY机会均等吧..

是不是因为你的缘故..把你们家那的火车站克死了呢??还是你特别热衷于克死车站一类的事情??

:lol :lol :lol ,你除了叫骂还会干什么呢？火车要停那个站不是我说了算，我在统计的是T32这3个站都可以停，你更愿意到哪个站上车！

作者: 东孝站 时间: 2009-8-22 13:49

原帖由 我家三层楼 于 2009-8-22 09:29 发表
LZ 就是和城站过不去。你是不是住城站附近啊。可以理解你的心情。:lol :lol :lol 还是把房子买在城站边上了

我住在滨江的，不过也不在铁路边！现在滨江修这么多公铁立交真的是很浪费而且破坏景观。
还有那个南星桥，这么好的地理位置现在里面是一大片棚户区！！

作者: 东孝站 时间: 2009-8-22 14:03
而且这种没有任何代表性的投票有什么意义..这个只能说明在海子华东的看到这个帖子并来投票的车迷可能的选择..对于乘客来说..哪里便宜..哪里方便就去哪里..而不是你一个西部数据来的在这里的YY..我已经说得很清楚了..城站不会因为你一个西部数据来的在这里的YY而撤销..

你还是趁早回家吧..告诉你..杭州不安全..人间天堂到天堂的距离很近的..真为你担心..

你能告诉我样本容量..样本置信区间..样本误差率..样本自由度等等一系列涉及你调查有效性的指标吗..

对不起了看他的帖子的各位..我见到这种西部数据来的在杭州造成双重污染的就会失去理智..请大家见谅..
-------------------------------车站还有那里便宜的吗，如果算里程，城站往南北都比东站贵。
车是哪个站都可以到的。普通车不是城站的专利！
------------------------------哪里更方便这就是让大家选择的内容，我想来这里投票的都不是傻子，哪里方便都不知道。
--------------------------统计都是不全面的，你如果能统计出更有说服力的数据可以拿出来
-------------------------你已经失去理智了，我也就不跟你计较天堂，西部数据这些无知言论！

作者: 我家三层楼 时间: 2009-8-22 15:26

原帖由 东孝站 于 2009-8-22 13:49 发表

我住在滨江的，不过也不在铁路边！现在滨江修这么多公铁立交真的是很浪费而且破坏景观。
还有那个南星桥，这么好的地理位置现在里面是一大片棚户区！！

以后过江隧道了。放心不会影响你的。~~~~

作者: zyy1985dywan 时间: 2009-8-22 19:18
LZ你怎么又来jjww的啦，对你真是无语了，好了，城站该拆、该废，咱不玩了总行吧

作者: 东孝站 时间: 2009-8-22 21:19

原帖由 我家三层楼 于 2009-8-22 15:26 发表

以后过江隧道了。放心不会影响你的。~~~~

过江隧道几时修？
修了以后现在修的这么多公铁立交是不是浪费了？
现在还有4座公铁立交在修！是不是该马上停工！

作者: 东孝站 时间: 2009-8-22 21:46

原帖由 zyy1985dywan 于 2009-8-22 19:18 发表
LZ你怎么又来jjww的啦，对你真是无语了，好了，城站该拆、该废，咱不玩了总行吧

听听大家的声音吧！如果你是铁路人更应该听听！

发表于 2009-8-22 17:38 资料个人空间主页短消息加为好友

真的非常讨厌城站-萧山这段铁路，蜗牛爬一样，浪费时间，杭东-萧山就好多了。。。
希望以后的沿海动车进杭东，节约很多时间。。。

作者: kooke2028 时间: 2009-8-22 22:20
呵呵，造新站是方便了群众嘛。。。新东站很漂亮，没必要这么争论，这些事情是我们没法插足的

作者: miewuhen 时间: 2009-8-22 22:22

原帖由 kooke2028 于 2009-8-22 22:20 发表
呵呵，造新站是方便了群众嘛。。。新东站很漂亮，没必要这么争论，这些事情是我们没法插足的

是没必要争论..但是LZ有必要一而再发帖请愿废掉城站吗..

作者: 东孝站 时间: 2009-8-22 22:51

原帖由 miewuhen 于 2009-8-22 22:22 发表

是没必要争论..但是LZ有必要一而再发帖请愿废掉城站吗..

--------------我是看着滨江那些新修在修的公铁立交桥心痛啊！晚2年完全可以不用修了！

作者: 东孝站 时间: 2009-8-23 10:16
标题: 回复 #7 miewuhen 的帖子
原帖由东孝站于 2009-8-22 13:38 发表

,你除了叫骂还会干什么呢？火车要停那个站不是我说了算，我在统计的是T32这3个站都可以停，你更愿意到哪个站上车！
很抱歉我把这个引用拿到第一页来了..

也就是说LZ的假设基础是现有城站的车都可以放到东站去..换言之..假设的前提是可以把城站炸掉..杭州只有东站和萧山可以坐车的情况下大家选择去哪里坐..那么我想..如果城站没车可坐..纵然是LZ到时候很想去城站坐车了..也照样坐不成了..
-------------------------没有想到你一点逻辑都不懂，白忙活和你说半天了。没有想到我的T32任意一个站都可以停被你理解成先把城站炸掉。:lol :lol :lol

[ 本帖最后由东孝站于 2009-8-23 10:33 编辑 ]

作者: 东孝站 时间: 2009-8-23 10:24
你个NC..以后要开轻轨的..谢谢..浪费也浪费不到你头上..

所以我在这里再说一句..脑残的LZ..你抓紧滚回家吃饭吧..你妈妈叫你半天了..

--------------请问轻轨何时开？萧山到城站需要40分钟以上的轻轨会有人座吗？
地铁2号线从庆春直到萧山中心，地铁一号线也是从滨江到城站，和他们比这个轻轨有优势吗？
轻轨大概也只能指望钱塘江站附近的客流了！但是你看看公交337的客流，你会很失望的。

作者: 东孝站 时间: 2009-8-23 10:39
标题: 回复 #23 kooke2028 的帖子
斑竹，我看了7楼的关于先把城站炸掉逻辑我实在要笑翻了！你说要不要把这个逻辑专门开个帖让大家鉴赏一下！

作者: k466 时间: 2009-8-23 17:52
哈哈，LZ想把城站和东站在车迷当中搞个高下真是煞费苦心啊。

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 19:38

原帖由 k466 于 2009-8-23 17:52 发表
哈哈，LZ想把城站和东站在车迷当中搞个高下真是煞费苦心啊。

:lol ，城站连线路在杭州市区的地起码值300亿，我是为这笔钱不被黑掉未雨绸缪。这笔钱发给浙江每个铁路员工每人也有几十万，也可以造一条沪杭高铁。如果你是铁路人，你更应该关心！你N年的工资啊！

作者: Yokohama 时间: 2009-8-25 20:39
T32这样的车肯定在城站的，除非城站整个拆掉，但是你觉得2000年才投入使用，并且功能相当完善的城站会拆吗？而且地铁已经在造了

作者: Yokohama 时间: 2009-8-25 20:43

原帖由 东孝站 于 2009-8-22 21:19 发表

过江隧道几时修？
修了以后现在修的这么多公铁立交是不是浪费了？
现在还有4座公铁立交在修！是不是该马上停工！

你看最近报纸没有？它上面说了要提前造望江隧道，但是说了是公路的，为了缓解交通压力，没有提到铁路，也就是说铁路隧道还早着

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 20:50

原帖由 Yokohama 于 2009-8-25 20:43 发表

你看最近报纸没有？它上面说了要提前造望江隧道，但是说了是公路的，为了缓解交通压力，没有提到铁路，也就是说铁路隧道还早着

你看看前面的帖子吧！是一个老骂人的家伙说马上要修望江门隧道的，其实根本不可能！
还有那个望江门公路隧道也没有多大用处，南出口就在我们小区，我们已经在联名反对了。

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 20:53

原帖由 Yokohama 于 2009-8-25 20:43 发表

你看最近报纸没有？它上面说了要提前造望江隧道，但是说了是公路的，为了缓解交通压力，没有提到铁路，也就是说铁路隧道还早着

你看看前面的帖子，看看谁说望江门隧道要修的！
望江门公路隧道没有多大用处，我们小区在联名反对呢！

作者: Yokohama 时间: 2009-8-25 20:54
反对有什么用，就算出口在你们小区门口，他们实在要造只要把出口稍微移一下，你们就没有反对的利用了

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 20:57

原帖由 Yokohama 于 2009-8-25 20:39 发表
T32这样的车肯定在城站的，除非城站整个拆掉，但是你觉得2000年才投入使用，并且功能相当完善的城站会拆吗？而且地铁已经在造了

:lol ，如果你是乘客，你希望T32在哪个站发车？这是我的问题。
城站有没有车都没有必要拆，我想做个旅游集散中心就非常不错，最近出看中山路改造，比河坊街强很多，游客不会少！

作者: miewuhen 时间: 2009-8-25 20:57

原帖由 Yokohama 于 2009-8-25 20:54 发表
反对有什么用，就算出口在你们小区门口，他们实在要造只要把出口稍微移一下，你们就没有反对的利用了

你只要看看他有多NC就可以了..之前死活说高架堵影响他上班..现在给他家门口造个隧道还顺带房价升值他又反对了..

http://bbs.hasea.com/thread-378944-1-1.html

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 21:08

原帖由 miewuhen 于 2009-8-25 20:57 发表

你只要看看他有多NC就可以了..之前死活说高架堵影响他上班..现在给他家门口造个隧道还顺带房价升值他又反对了..

http://bbs.hasea.com/thread-378944-1-1.html

有没有人联名反对如果你来我们小去门口看看就知道了！高架隧道出口的房子会增值，一看就没有买过房子。
望江门隧道根本不能改善交通。我每天从4桥下层转钱江路到望江门立交桥只要10分钟，走望江门隧道也得6-7分钟。
问题是望江门立交桥就堵上了，最近建国南路改造，江城路也很堵！
望江门隧道修通后望江门立交桥只会更堵，而且前方是中河高架，我看就堵到连起来吧！
城市交通是一门高深的学问，你这种连逻辑都不知道的人还是少开口吧！

[ 本帖最后由东孝站于 2009-8-25 21:21 编辑 ]

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 21:12

原帖由 Yokohama 于 2009-8-25 20:54 发表
反对有什么用，就算出口在你们小区门口，他们实在要造只要把出口稍微移一下，你们就没有反对的利用了

反对也不是没有用的，文一路高架到现在不是也没有修起来！
现在的问题是隧道要穿过江南大道，如果在江南大道北面就出来，我们肯定没有人反对。不过是反对的人换一波而已！

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 21:16

原帖由 miewuhen 于 2009-8-25 20:57 发表

你只要看看他有多NC就可以了..之前死活说高架堵影响他上班..现在给他家门口造个隧道还顺带房价升值他又反对了..

http://bbs.hasea.com/thread-378944-1-1.html

:lol :lol :lol ，又看到你的高论！隧道口的房子能增值！！！是不是高架边的也会增值啊？

作者: Yokohama 时间: 2009-8-25 21:25
文一路高架有特殊单位以及它们的宿舍啊。。。

江南新小区太多，过江就那么几条路，肯定会堵，不堵不正常。

至于城站，多数人都喜欢在城站坐车，毕竟对于多数城区来说，到城站的距离比东站近很多，而且东站设施差，晚上公车很少，的士也少，我6月有1次等了半小时才坐上车。具体就我来说，家离城站近，但是交通堵一些，东站远，但是畅通一些，总体花费时间差不多。如果去上海、宁波这样的短途，无疑东站25元的沪甬车是最佳选择，但是算上的士差价，优势就不明显了；如果是长途车，自然是城站最好，除非是那种没的调的车次，比如深圳，只有在东站

作者: 跨越淮河 时间: 2009-8-25 21:25
:lol 第二个

作者: zmm123 时间: 2009-8-25 21:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 21:38

原帖由 Yokohama 于 2009-8-25 21:25 发表
文一路高架有特殊单位以及它们的宿舍啊。。。

江南新小区太多，过江就那么几条路，肯定会堵，不堵不正常。

至于城站，多数人都喜欢在城站坐车，毕竟对于多数城区来说，到城站的距离比东站近很多，而且东 ...

过江的路不少了，是城里的路太少了。一桥最窄反而最不塞你知道吗？你应该知道木桶原理吧！
我说的是新东站建成以后，没有叫你选现在。现在有什么好选的，东站都快要拆了。
天目山路以北的人人到东站比城站要近的，下沙要近不少，你说哪边人多呢？

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 21:39

原帖由 zmm123 于 2009-8-25 21:33 发表
再怎么投票还是城站领先!!!!!!!东孝站你辛苦了:lol

:lol ，这个是没有关系的，我是收集民意嘛。
也不象某人会出来叫骂！

作者: Yokohama 时间: 2009-8-25 21:54
少的，2桥不算，现在市区过江才3座桥，现在的情况是江南大量房屋尚处于空置状态。。。造桥、造隧道成本多少，在城西造马路成本多少？所以说今后上班时段过江肯定很拥挤

1桥不堵了么，以前美术学院没有搬的时候学生特多，现在那1带等于少了很多人口了。

距离其实也差不多的，因为杭州小，你地图上看看近，其实时间上也没差多少的，而且东站附近农民房很多，流动人口太多，总体治安比较差，就算以后车站改造了，整个大的地段还是下只角并将影响车站的环境

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 21:58
标题: 回复 #41 Yokohama 的帖子
至于城站，多数人都喜欢在城站坐车，毕竟对于多数城区来说，到城站的距离比东站近很多
-------------------这个和你说的刚好相反，多数人去东站更近
而且东站设施差，晚上公车很少，的士也少，我6月有1次等了半小时才坐上车。
-------------------我说的是在新东站修好之后选择，不是现在。
具体就我来说，家离城站近，但是交通堵一些，东站远，但是畅通一些，总体花费时间差不多。如果去上海、宁波这样的短途，无疑东站25元的沪甬车是最佳选择，但是算上的士差价，优势就不明显了；
---------------------25块的车在那些高铁修通之后会成为抢手货，或许成为记忆！:lol ，现在好好享受吧！其实你离城站近的话去上海在城站坐还是满合理的，估计是没有心仪的车！
如果是长途车，自然是城站最好，除非是那种没的调的车次，比如深圳，只有在东站
---------------------其实车是那个站都可以停的，深圳的车也可以停城站。何必固定思维模式呢！

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 22:19

原帖由 Yokohama 于 2009-8-25 21:54 发表
少的，2桥不算，现在市区过江才3座桥，现在的情况是江南大量房屋尚处于空置状态。。。造桥、造隧道成本多少，在城西造马路成本多少？所以说今后上班时段过江肯定很拥挤

1桥不堵了么，以前美术学院没有搬的时 ...

市区现在是只有3座桥不假，但是穿过市中心的路有几条呢？
比如那个望江们隧道，连到最后还是连到中河高架。隧道连接的2头本来就是不堵的，你说这个隧道有什么用！
1桥现在也不是不堵，但比3桥4桥好不少，主要问题是桥窄怕事故！
3桥4桥现在往南都是很顺畅的，说明不是桥的通过能力不行，而是市区道路的接纳能力不行。在市区这么小范围内再修桥或者隧道而不是提高市区道路通过能力就是钱塘江上加盖也是会堵的。
其实我认为在玉皇山路和火炬大道之间修隧道，把1桥该为北向南单向通行效果会不错。
当然还需要的在虎跑路上修个小隧道跨越五老峰和九耀山的2个路口，这样从城西西溪路的滨江一个红绿灯也没有了！
另外南山路和玉皇山路口也的修一个小隧道，复兴路北面有条小路也得改造好！用于滨江往城西方向通行。

作者: 东孝站 时间: 2009-8-25 22:34
标题: 回复 #46 Yokohama 的帖子
距离其实也差不多的，因为杭州小，你地图上看看近，其实时间上也没差多少的，而且东站附近农民房很多，流动人口太多，总体治安比较差，就算以后车站改造了，整个大的地段还是下只角并将影响车站的环境
---------------你也说了，大家去城站和东站时间也差不多！
但是你去宁波的话东站出发路上是能省不少时间的吧！
东站附近的农民房拆的很快，三里亭的房租在暴涨呢！
流动人口多也说明离乘客近嘛！:lol :lol :lol
你说东站以后大环境还是不好，那些买了东方红街的业主会不开心的:lol

[ 本帖最后由东孝站于 2009-8-25 22:38 编辑 ]

作者: brucegong 时间: 2009-8-26 11:52
标题: 谁说望江门铁路隧道很遥远啊?
好像对不看报不看网络的,这个隧道就是杭长线一体工程,目前正在做前期工作,最快年底开工,最慢明年上半年!

至于铁路立交浪费,也不一定,以后变公路立交! 把望江门南的铁路改轻轨那是不可能的，地铁4号线是地下的已经上报,而且一桥是国家级的文物也不可能想改就改的!

我市与上海合作共建长三角交通枢纽:

目前，铁路建设在杭州地区已经全面展开，其中“三线一枢纽”已经开工，杭黄、杭长客运专线，萧山站、铁路望江门过江隧道正在扎实推进前期工作。这里的过江隧道是铁路!!!

http://www.hangzhou.gov.cn/main/zwdt/bzbd/qykt/T296305.shtml

作者: 东孝站 时间: 2009-8-29 12:05

原帖由 brucegong 于 2009-8-26 11:52 发表
好像对不看报不看网络的,这个隧道就是杭长线一体工程,目前正在做前期工作,最快年底开工,最慢明年上半年!

至于铁路立交浪费,也不一定,以后变公路立交! 把望江门南的铁路改轻轨那是不可能的，地铁4号线是地下的 ...

:lol ，这种协议也不知道是第几个了！协议上还说本着相互理解的精神！我的心都很凉，谁都看的出理解前面有潜台词啊！

作者: 东孝站 时间: 2009-8-29 12:14

原帖由 Yokohama 于 2009-8-25 21:54 发表
少的，2桥不算，现在市区过江才3座桥，现在的情况是江南大量房屋尚处于空置状态。。。造桥、造隧道成本多少，在城西造马路成本多少？所以说今后上班时段过江肯定很拥挤

1桥不堵了么，以前美术学院没有搬的时 ...

市区过江3座桥没错！
市区的南北向道路也只有延安路，中河路，建国路，环城东路，秋涛路几条！
这些道路也不是给滨江过来的车专用的，你说这个桥修多了有什么用呢？

作者: tarnun 时间: 2009-8-29 21:23
综合一下，考虑城站吧，也不差东站发车快或慢的那5，6分钟了

不过以后的高铁枢纽应该是新东站吧

作者: 东孝站 时间: 2009-8-30 14:01

原帖由 tarnun 于 2009-8-29 21:23 发表
综合一下，考虑城站吧，也不差东站发车快或慢的那5，6分钟了

不过以后的高铁枢纽应该是新东站吧

:lol :lol 5，6分钟你都不在乎啊！要知道YY这么久的CXF也就省10分钟而已！

作者: 老猪 时间: 2009-8-30 18:39
杭州站叫城站火车站没有杭州火车城站之说
城站废掉的话那money有多少可以赚啊还数得清哈:lol

作者: tarnun 时间: 2009-8-31 12:27

原帖由 东孝站 于 2009-8-30 14:01 发表

:lol :lol 5，6分钟你都不在乎啊！要知道YY这么久的CXF也就省10分钟而已！

cxf在沪杭这不到200km的路程上体现不了优势的

作者: hikari 时间: 2009-9-1 15:14
去东站去萧山公交多少时间？

作者: 东孝站 时间: 2009-9-1 21:59

原帖由老猪于 2009-8-30 18:39 发表
杭州站叫城站火车站没有杭州火车城站之说
城站废掉的话那money有多少可以赚啊还数得清哈:lol

:lol :lol :lol ，我算了至少有300亿！如果说杭州铁路员工每人可以分个100万，估计有内部人士都要去爆破了！

作者: 东孝站 时间: 2009-9-1 22:02

原帖由 hikari 于 2009-9-1 15:14 发表
去东站去萧山公交多少时间？

庆春路隧道通车后估计30-40分钟吧！

作者: 东孝站 时间: 2009-9-1 22:08

原帖由 tarnun 于 2009-8-31 12:27 发表

cxf在沪杭这不到200km的路程上体现不了优势的

:lol ，多长才有优势啊？想了解一下？用光纤传输200000KM/S？

作者: hikari 时间: 2009-9-16 17:22

原帖由 东孝站 于 2009-9-1 22:02 发表

庆春路隧道通车后估计30-40分钟吧！

火车开开多少时间？

作者: k466 时间: 2009-9-17 07:57
可以乘到车的情况下。
那个车站离我所在的地方近就去哪个站。

作者: readman 时间: 2009-9-17 09:23
我选城站
关键的关键是我走路去城站只要十来分钟:lol :lol

作者: powersammm 时间: 2009-9-17 10:43
城站，
近，是他最大的优势...

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 19:54

原帖由 hikari 于 2009-9-16 17:22 发表

火车开开多少时间？

东站到萧山火车最多10分钟吧!其实高铁5分钟也够了!
从城站到萧山现在的车一般30分钟!

作者: 叶落无痕 时间: 2009-9-17 19:57
我支持东站！！！

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 19:59

原帖由 readman 于 2009-9-17 09:23 发表
我选城站
关键的关键是我走路去城站只要十来分钟:lol :lol

我们车迷原来都是住火车站附近啊,以前我家到火车站也不到10分钟!

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 20:02

原帖由 k466 于 2009-9-17 07:57 发表
可以乘到车的情况下。
那个车站离我所在的地方近就去哪个站。

这个正常,但是你也会考虑一下火车路途时间吧.
比如你住在上海人民广场,要来杭州,你是选择上海火车站好呢还是上海火车南站?

作者: gloomyoneonone 时间: 2009-9-17 20:07

原帖由 东孝站 于 2009-9-17 20:02 发表

这个正常,但是你也会考虑一下火车路途时间吧.
比如你住在上海人民广场,要来杭州,你是选择上海火车站好呢还是上海火车南站?

这个比如不成立
上海站往南的车很少

你不觉得如果坐上火车那种安全感比拼死拼活赶地铁要强要轻松么

我外婆家住鼓楼附近
虽然从东站到上海比城站到上海近
但我不是很愿意挤个B支3到东站再去转火车
到个城站多方便
就从家里出发的时间来说
可以省好多

[ 本帖最后由 gloomyoneonone 于 2009-9-17 20:09 编辑 ]

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 20:48

原帖由 gloomyoneonone 于 2009-9-17 20:07 发表

这个比如不成立
上海站往南的车很少

你不觉得如果坐上火车那种安全感比拼死拼活赶地铁要强要轻松么

我外婆家住鼓楼附近
虽然从东站到上海比城站到上海近
但我不是很愿意挤个B支3到东站再去转火车
到 ...

:lol ,车是那个站都可以去的,站可不是随便都能搬的.
上海南站没有修成之前车还不是都在上海站.所以说你的思维比较僵化!
现在你坐汽车到衢州,就可以选择汽车东站或者汽车西站,火车要实现这个也不是不可以!

你外婆家是在鼓楼,杭州差不多最南面了,要是我住那里去上海我也选城站出发.
我考虑的是综合旅行时间,你从鼓楼坐B支3去东站比去城站时间消耗肯定比火车节约的那几分钟多的多!
但是杭州象鼓楼这样的地方不是很多,
如果说去上海方向,那可以说只有凤起路以南去城站综合旅行时间会更少一些!
如果去宁波方向,以后从鼓楼出发最方便的车站可能是萧山!

作者: gloomyoneonone 时间: 2009-9-17 21:03
我只是就事论事，不代表我僵化。因为现在上海两个客运站定位是这样的。

鼓楼望江门一带人不少吧
是老杭州的聚集地，虽然人数可能比不上朝晖德胜翠苑之类的
但是旅客们不会去考虑综合旅行时间吧
那节省的最多十五分钟换来的是较差的舒适度和自由度
就比如说傍晚的7796和7780之间的选择
前者我在四点四十五的时刻出发
而后者可以在五点十五左右出发
长距离公交的运行时间具有一定的不确定性
你的所谓的综合旅行时间并没有加入人性化考虑

我承认我是看过你那些要弃用城站的帖子才想和你争论下的

作者: miewuhen 时间: 2009-9-17 21:11
我说你们无聊不无聊..这个帖子居然还在..

去哪个车站不是你主观可以决定的..是取决于你要坐的车在哪里的..你要坐T32..它放在城站发难道你可以去东站坐??他放在东站发你难道可以去城站坐??

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 21:21

原帖由 miewuhen 于 2009-9-17 21:11 发表
我说你们无聊不无聊..这个帖子居然还在..

去哪个车站不是你主观可以决定的..是取决于你要坐的车在哪里的..你要坐T32..它放在城站发难道你可以去东站坐??他放在东站发你难道可以去城站坐??

:lol :lol :lol ,你也是个思维僵化的家伙.浙江快客到很多地方都可以选择车站坐车.比衢州,桐庐,苏州!
T32这种客源肯定不是以后铁路的主力客源!铁路部门还是以这种思维方式办事那高铁算是白修了!

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 21:27

原帖由 gloomyoneonone 于 2009-9-17 21:03 发表
我只是就事论事，不代表我僵化。因为现在上海两个客运站定位是这样的。

鼓楼望江门一带人不少吧
是老杭州的聚集地，虽然人数可能比不上朝晖德胜翠苑之类的
但是旅客们不会去考虑综合旅行时间吧
那节省的最 ...

:lol ,如果高铁修好后你到上海还在考虑车次的问题,那高铁算是白修了!
鼓楼和望江门是有不少人,但是你和上述3个地方比,先比过三里亭吧!
看看浙江快客,你不会到上海也考虑车次吧!

作者: nisson 时间: 2009-9-17 21:27

原帖由 东孝站 于 2009-9-17 21:21 发表

:lol :lol :lol ,你也是个思维僵化的家伙.浙江快客到很多地方都可以选择车站坐车.比衢州,桐庐,苏州!
T32这种客源肯定不是以后铁路的主力客源!铁路部门还是以这种思维方式办事那高铁算是白修了!

那什麼是主力客源呢？你要旅客在火車上呆半個小時，在公交車上呆1個小時？

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 21:34

原帖由 nisson 于 2009-9-17 21:27 发表

那什麼是主力客源呢？你要旅客在火車上呆半個小時，在公交車上呆1個小時？

:lol ,又在这里绝对化了,我比较的是从人民广场出发到杭州,上海火车站和上海南站都有火车,你选择哪个站!
我的帖子是针对K466的那句话!
什么是主力客流,
杭州到北京一天至少也有10班高铁,T32也许会保留,但是市场分额不到铁路杭州到北京的10%

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 21:37

原帖由 nisson 于 2009-9-17 21:27 发表

那什麼是主力客源呢？你要旅客在火車上呆半個小時，在公交車上呆1個小時？

:lol ,我的目的就是让大家综合旅行时间最短,没有叫你在公交车上多呆一个小时.
想让你在公交车上多呆的是楼上,他认为到哪个站座车是由车决定不考虑客人意愿的

作者: miewuhen 时间: 2009-9-17 21:37

原帖由 东孝站 于 2009-9-17 21:34 发表

:lol ,又在这里绝对化了,我比较的是从人民广场出发到杭州,上海火车站和上海南站都有火车,你选择哪个站!
我的帖子是针对K466的那句话!
什么是主力客流,
杭州到北京一天至少也有10班高铁,T32也许会保留,但是 ...

T112好了..K594好了..

总之..不是你说了算也不是我说了算的..铁道部上海局说的才算..

作者: miewuhen 时间: 2009-9-17 21:41

原帖由 东孝站 于 2009-9-17 21:37 发表

:lol ,我的目的就是让大家综合旅行时间最短,没有叫你在公交车上多呆一个小时.
想让你在公交车上多呆的是楼上,他认为到哪个站座车是由车决定不考虑客人意愿的

你貌似是既要做那什么又要立那什么..

前面说不是T32的客流不是主力而高铁才是主力的是你(注意主力按你的逻辑都去东站坐车了..因为东站才是你心心念念的高铁发车站..)
又来说认为"到哪个站座车是由车决定不考虑客人意愿"的是我..

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 21:44

原帖由 miewuhen 于 2009-9-17 21:37 发表

T112好了..K594好了..

总之..不是你说了算也不是我说了算的..铁道部上海局说的才算..

:lol ,你觉得T112去兰州的人数会和杭州去上海宁波的人一个级别吗?
说的不客气点,杭州一年到兰州的人数还不如到上海2天多

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 21:47

原帖由 miewuhen 于 2009-9-17 21:41 发表

你貌似是既要做那什么又要立那什么..

前面说不是T32的客流不是主力而高铁才是主力的是你(注意主力按你的逻辑都去东站坐车了..因为东站才是你心心念念的高铁发车站..)
又来说认为"到哪个站座车是由车决定不 ...

难到城站不能发高铁吗?
我说了如果我住在鼓楼,北向的车我都选择在城站坐!但是我如果住在风起路北,我希望所有车都在东站!

作者: miewuhen 时间: 2009-9-17 21:48

原帖由 东孝站 于 2009-9-17 21:44 发表

:lol ,你觉得T112去兰州的人数会和杭州去上海宁波的人一个级别吗?
说的不客气点,杭州一年到兰州的人数还不如到上海2天多

你要坐112去兰州..112就是在城站发..你有本事的去东站坐啊..

作者: 东孝站 时间: 2009-9-17 21:55

原帖由 miewuhen 于 2009-9-17 21:48 发表

你要坐112去兰州..112就是在城站发..你有本事的去东站坐啊..

:lol ,哈哈你这是讨论问题的态度吗?
我想如果过半数的人希望T112到东站发,那T112以后迁移到东站发车也是顺应民意的结果!毕竟杭州到兰州不可能实现公交化.

象到上海这种地方,我认为城站,东站,萧山站每1个小时都应该有车去!服务各个方面的人群!
去宁波这样的地方,我想也会实现公交化,但是从方便的角度,城站无疑是不合适的.

作者: nisson 时间: 2009-9-17 23:11

原帖由 东孝站 于 2009-9-17 21:37 发表

:lol ,我的目的就是让大家综合旅行时间最短,没有叫你在公交车上多呆一个小时.
想让你在公交车上多呆的是楼上,他认为到哪个站座车是由车决定不考虑客人意愿的

那好了，当然是站越多越方便了，我还想沪杭城际停艮山门呢。

作者: 东孝站 时间: 2009-9-28 13:42
标题: 回复 #71 gloomyoneonone 的帖子
就比如说傍晚的7796和7780之间的选择
前者我在四点四十五的时刻出发
而后者可以在五点十五左右出发
长距离公交的运行时间具有一定的不确定性
你的所谓的综合旅行时间并没有加入人性化考

-------------------不出我所料，这些费力不赚钱的T车子被停掉了！你记忆中的火车生活方式很快也会成为记忆！

作者: 东孝站 时间: 2009-9-28 13:43

原帖由 nisson 于 2009-9-17 23:11 发表

那好了，当然是站越多越方便了，我还想沪杭城际停艮山门呢。

:lol ，如果沪杭线搞通勤，艮山门是最重要的站！
看看铁道部有没有这个决心和组织能力了！

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