
原帖由 Reichsadler 于 2008-12-22 08:56 发表
我倒觉得这车其实没有看起来那么丑,而且有点德式车的感觉。关键是那涂装……好像是受了SS7D的启发。哪位TX给PS个全红的出来看看?
原帖由 SS90099 于 2008-12-22 22:42 发表
也不完全是这样吧?大同厂的SS7E那也是相当好看的,只不过近几年大同厂的车外形让一般人觉得不怎么好看
不过这个DJG机车如果上线运用,将要进站停车的时候,会不会吓到站台上的旅客?
原帖由 永远看不够 于 2008-12-22 20:38 发表
楼主的想象力真是丰富 从天梭一直到什么skoda 380实际上一点边也不占,DJG2只不过是HXD2的4轴版,转向架和车体完全就是用的HXD2的,包括驾驶室也是,唯一不同的是DJG2的“心”。


原帖由 登陆 于 2008-12-23 00:55 发表
[quote]原帖由 广铁广段 于 2008-12-23 00:48 发表
我的所有回复都有记录,对于无耻之人只能使用尖酸刻薄 [/quo
呵呵,稍不如意就拳打脚踢。你这样的见多了。
原帖由 永远看不够 于 2008-12-22 20:38 发表
楼主的想象力真是丰富 从天梭一直到什么skoda 380实际上一点边也不占,DJG2只不过是HXD2的4轴版,转向架和车体完全就是用的HXD2的,包括驾驶室也是,唯一不同的是DJG2的“心”。
原帖由 timemachine 于 2008-12-23 23:00 发表
期待株机车四轴8800kW客运电力机车,最高时速270km/h,可以用在城际客专(最低速度270km/h)或改造新线(200km/h),自重88t
原帖由 SS90099 于 2008-12-23 23:16 发表
呵呵,楼上朋友的消息还是第一次听见,四轴8800KW,单轴功率2200KW,这在世界上也不多见吧?难道株厂会挑战世界顶尖级电力机车技术? 对此表示怀疑
另外,最高速度270km/h,好像这个速度级别早就交给动车组了
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