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标题: 《赣南森林铁路》（2007年5月3—5日） [打印本页]

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:04
标题: 《赣南森林铁路》（2007年5月3—5日）
本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:28 编辑

赣南森林铁路位于江西省赣州市管辖范围内，建于1964年，全长65公里，共有10个车站。由东向西依次为：
章贡区——杨梅渡站（废弃）、蟠龙站（废弃）；
南康市——凤岗站（废弃）、唐江站、龙华站、大坑站；
上犹县——油石站、梅水站、元村站、窑下站。
今年“五一”黄金周期间，本人基本上参观了该铁路的全程。

[ 本帖最后由道口12 于 2007-5-6 22:21 编辑 ]

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:12
本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:28 编辑

5月3日下午从深圳乘坐K106次火车到达赣州。下火车后，入住赣州宾馆。傍晚根据赣州市地图所标绘，来到章江西岸的西河车站。这里原本是赣南森林铁路杨梅渡车站东北方向的延长线，据称通往造纸厂（现为私人经营），铁路现已拆除。这张2007年出版的地图依旧画出这条铁路，其实是错误的，但却给我提供了重要信息。

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:15
次日（5月4日）早上，再次来到西河车站，乘车前往凤岗。据前一天在西河车站打听的结果，凤岗还有火车营运。

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:22
标题: 《〈凤岗站〉》
来到凤岗，才发现火车根本无法通过。我也没有找到车站的具体位置（站楼或者多条轨道并排的路段）。

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:24
再来看看凤岗北街以东。

[ 本帖最后由道口12 于 2007-5-6 21:26 编辑 ]

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:31
标题: 《〈唐江站〉》
在凤岗没有见到火车，我按汽车的路线，去下一站唐江看看。

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:35
唐江车站以西

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:48
标题: 《〈梅水站〉》
在唐江依然没能见到火车，我询问了当地的摩托车搭客司机，他们说当天小火车没开。问停在哪里，答曰“梅水”。于是，我乘汽车至上犹县城，经当地电瓶公交车引路，转乘中巴车来到梅水。然而再一次失望。

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:53
梅水车站保存了完整的站楼与站台（令人费解的是，站楼离站台太远了）。站名标志为“森工”二字。

顺带说明：赣南森林铁路全程没有信号灯，没有里程碑（只有新装的地下电缆警示标志），没有道口栏杆。

[ 本帖最后由道口12 于 2007-5-6 21:54 编辑 ]

作者: 道口12 时间: 2007-5-6 21:56
今天先发到这里。整条铁路才走了三分之一（不按东西方向顺序），明天继续发图。欢迎对已发图片进行回复。

作者: lyw0301 时间: 2007-5-6 22:49
期待呀　不知道是否真的有车看

作者: klt 时间: 2007-5-7 07:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 09:41
标题: 《〈窑下站〉》
在梅水车站没有见到火车，由于往东营运的可能性较小，我决定继续乘车至铁路终点窑下。在公路边等车，不一会儿中巴公交车就来了，票价2元，运行9公里（路边的里程碑由11至20）。刚开始的时候铁路在公路右边（北边），后来跨过公路，并且远离公路到元村车站（我没有过去，假如要去，就从挂着“元村漂流”横幅的路口进入）。至窑下村，铁路又与公路平行。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 09:44
这里有一条铁路岔道。这条公路已经不是刚才汽车所走的路，那条路在右边的山坡上，这是一条支路。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 09:48
继续往前走到公路尽头

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 09:52
上犹江水库，风景不错。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 09:55
码头现在是一个农家饭庄。铁路上的人力车是用来拉客的，服务区域由窑下车站沿铁路至码头。

作者: ebeing 时间: 2007-5-7 09:58
小铁轨,公园里的森林小火车

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 09:58
走到铁路终点。下面第一张照片上的钢缆是以前用于将河对岸山上砍下来的木材运到火车上的。现在已经停止大规模砍伐。

[ 本帖最后由道口12 于 2007-5-7 11:47 编辑 ]

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 10:02
铁路旁边的房子（走廊）有两人值守，见到我拍摄，他们都走过来看我回放的照片。我问他们铁路的运营情况，他们说平时小火车就停在码头饭庄门口，节日期间开出去运送游客了。据称火车于前一天开到油石车站，过几天才能返回。而那节车皮是去年运送这排房屋的建筑材料使用的。由此证实，窑下至油石一段尽管铁路看起来同样残旧（不过没有掩埋），但的确仍在营运。

[ 本帖最后由道口12 于 2007-5-7 10:05 编辑 ]

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 10:09
在此提醒：
当天的天气十分帮忙，既不晒太阳又基本没有下雨。我十分怕狗，碰巧我到达窑下码头的时候是中午，那只看门的狗正在休息，未被我察觉，使我得以顺利沿铁路向前走。返回时才发现那只狗，它对着我吠了两声，不过反正我已经看过了。因此，假如日后其他朋友前往当地，要妥善处理与“狗”的关系，不要让那只狗成为参观旅行的障碍。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 10:10
离开窑下码头返回，途中又碰到一辆在铁轨上行驶的人力车。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 10:19
标题: 《〈油石站〉》
走回窑下汽车站，等车用了不少时间，终于乘车返回上犹县城。紧接着转车前往油石（沿途有一个地方铁路与公路交叉）。由摩托车带着，来到不通公路的油石火车站。遗憾的是：依然没有见到火车。

[ 本帖最后由道口12 于 2007-5-7 11:00 编辑 ]

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 10:20
向油石车站的工作人员（当地站楼内的居民）打听，被告知火车只运行于该车站以东（与窑下码头的工作人员说法完全不同），车停在大坑车站。我看还有时间，决定继续前往大坑。从油石车站至大坑，只能坐摩托车沿着铁路旁边的小路艰难行进。（也有一段路离铁路较远，那里有只吓人的狗。自己开摩托车的话步行的话宁可沿着铁路中央走，千万别从那段侧路走。）

[ 本帖最后由道口12 于 2007-5-7 10:59 编辑 ]

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 11:03
标题: 《〈大坑站〉》
经过半个多小时的艰难跋涉，终于来到大坑车站。工夫不负有心人——见到了一节破车厢。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 11:07
站楼，站台，一应俱全，还有幼儿园……
可是当地人深知：这是一个没有公路通达的地方。并非所有的村民都有摩托车，况且摩托车所走的路是如此艰难！村民走出深山，主要还是靠火车——火车通常两三天才有一趟。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 11:14
天快黑了，该回县城了。要走出“大坑”，还得重走一遍来的时候最难走的那段路。所幸不再经过恶狗身边那段。最后拐出铁路，走过一大段不宽的水泥路，接入上犹县城至油石的公路，至县城汽车站。
从油石墟镇至此，全程付给摩托车手60元，历经3个小时。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 11:19
到达上犹汽车站的时候，往赣州的车全都收班了。我只好让摩托车司机拦截了一辆送货车返回赣州酒店。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 11:25
5月4日沿着赣南森林铁路跑了整整一天，最终没能见到正在运行的火车。森铁管理处门前杂货店老板的答复是：以前有一辆蒸汽机车体停在那里并被开发为一个景点，后来由于城市规划建设的需要，将蒸汽机车翻新后迁移至某公司内部封闭保管。而正在运行的火车是内燃机车（柴油发动机），停在龙华车站——那个站离公路较远，从汽车上看不到。我决定次日去龙华车站看火车。
当天最有意思的照片之一，是我在唐江车站扳道的视频。以下为截图。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 11:54
标题: 《〈蟠龙站〉》
5月5日上午，我先参观了赣州市内的景点涌金门古城墙、八境台、郁孤台、蒋经国旧居等，然后乘坐103路汽车来到蟠龙镇。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 12:00
标题: “重磅炸弹”——《〈龙华站〉》
由蟠龙镇沿着前一天的路线乘车至唐江，转乘摩托车至龙华火车站，终于见到了目前运行的火车！！！

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 12:03
从之前在大坑车站拍摄的“火车时刻表”看出，火车平时不开的时候，经常是停在龙华站。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 12:05
目前使用的客车车厢“深山含笑”号。近年为旅游而制造的。以前运行的客车早已不存。

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 12:08
龙华车站站场全貌

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 12:16
总结：目前的赣南森林铁路基本上完好保存。其中章贡区境内不少与公路交叉的部位被拆除，南康市境内有意完整保留，与公路交叉的地方修建了道口并设置“小心火车”标志牌，其中唐江站以西至上犹县窑下码头可通火车。火车逢墟日开行，但没有向社会大众公布的时刻表，只在开车前后告知当地村民或游客，因此很难把握开车时间。经过百般努力，用两天的时间跑了全程十个车站中的九个，终于见到了火车，却没有开行。试想，要是乘坐在这列仅有一节车厢的窄轨小火车上，半天时间游遍铁路沿线（尚在运行的部分），或者拍摄几张火车在布满杂草、烂泥的古老铁轨上行驶的照片（尤其是在梅水车站），该是何等神奇与动人！

我最后在摩托车的带领下，来到龙华大桥公路边，乘车去上犹，并转车至崇义、大余，直至由韶关返回广州家里。

总的来说，此次赣南之行是圆满的。相信在不久的将来，赣南森林铁路能够恢复全程正点运行！

[ 本帖最后由道口12 于 2007-5-7 12:22 编辑 ]

作者: solaris0 时间: 2007-5-7 12:45
标题: 支持楼主
长见识了!:victory:

作者: SS6B1111 时间: 2007-5-7 12:49
顶!沧桑!

作者: rickster 时间: 2007-5-7 13:13
佩服LZ的寻根的精神。顶!

作者: 韶山六B型 时间: 2007-5-7 16:51
真过瘾，感觉向看动画片一样，这应该是米轨吧！

作者: gaopao670903 时间: 2007-5-7 18:59
顶了！

作者: 道口12 时间: 2007-5-7 19:11

原帖由 韶山六B型 于 2007-5-7 16:51 发表
真过瘾，感觉向看动画片一样，这应该是米轨吧！

轨距762毫米。

作者: 我是东南西北 时间: 2007-5-7 20:26
看到森铁倍感亲切！

作者: 客车T30 时间: 2007-5-7 20:34
功夫不负有心人啊！最终带领我们看到了火车！
感谢楼主！

作者: ridebike 时间: 2007-5-7 21:08
看见难得一见的窄轨支持！

作者: yujiegang1 时间: 2007-5-7 22:55

原帖由 道口12 于 2007-5-7 11:25 发表
森铁管理处门前杂货店老板的答复是：以前有一辆蒸汽机车体停在那里并被开发为一个景点，后来由于城市规划建设的需要，将蒸汽机车翻新后迁移至某公司内部封闭保管。

我老早就想回这个贴子了,找了一下午照片,把你说的蒸汽机车给翻出来了!图片是早年上网下下来的.
一直都想去赣州看看,一直没能成行,跟别人交流了一下,说有个库里还停有窄轨蒸汽机车,怕是不能复活了! 村民自制的车很有意思,要是考察河南窄轨能用上这私家车就好了! 无论是在52BUS还是HASEA楼主这些年对窄轨总是有些科考成果,我还需努力啊!:handshake

作者: 蒸蒸日上新生活 时间: 2007-5-7 23:47
确实辛苦了，感谢你到来这么新奇的图片:handshake

作者: X2000 时间: 2007-5-8 01:07
LZ辛苦,一定要顶你~

作者: 猪伢伢 时间: 2007-5-8 14:33

原帖由 道口12 于 2007-5-7 09:55 发表
码头现在是一个农家饭庄。铁路上的人力车是用来拉客的，服务区域由窑下车站沿铁路至码头。

这样的东西可是罕见的珍品啊！
楼主运转辛苦了！
强烈支持一个！

作者: 蓝皮皮 时间: 2007-5-8 17:05
路不能尽其用，可惜！

作者: 道口12 时间: 2007-5-8 17:27

原帖由 zhuzitad 于 2007-5-7 23:21 发表
当年这也花了不少钱的啊
现在全没了‘

城市建设规划与保护工作做得不够，是一个方面。但这样露天放置蒸汽机车而不使用，确实也不是好办法，总会遭受破坏。在没有更好解决方案之前，只能先把它封存起来，只是封存的具体地点不清楚（这个地方很可能与目前运行的铁路相连，但并不是必须得相连，因为火车可由汽车转运，铁路拆掉的不多也能重修）。

作者: zwm2626 时间: 2007-5-8 18:49
好，很好。应该得到很好的保护！

[ 本帖最后由 zwm2626 于 2007-5-8 18:50 编辑 ]

作者: yujiegang1 时间: 2007-5-8 19:18
全国窄轨都是后娘养的，这几年下场都不咋样！不让砍伐了，森铁也被拆了很多！唉

作者: 道口12 时间: 2007-5-8 19:27
窄轨主要用于森林和煤矿，都是不环保、不安全的夕阳产业。

作者: zgha 时间: 2007-5-8 19:28
成渝高速似乎在内江段跨越某电化小铁路。。

作者: 道口12 时间: 2007-5-8 21:15

原帖由 zgha 于 2007-5-8 19:28 发表
成渝高速似乎在内江段跨越某电化小铁路。。

四川有不少煤矿的窄轨都是电气化的。著名的嘉阳铁路有一段也是如此。

作者: 北方工业 时间: 2007-5-8 23:15
支持楼主

作者: gmsr 时间: 2007-5-9 20:09
太激动了，难得一见！

作者: 西门子 时间: 2007-5-9 22:56
楼主辛苦了啊 :handshake

作者: TONY8411 时间: 2007-5-10 00:28
不错啊很想体验

作者: junhaozhu 时间: 2007-5-10 14:19
辛苦了
建议楼主下次带上打狗棒
不怒自威

作者: jim2006kyzx 时间: 2007-5-11 21:22
真想去坐坐!!!

作者: 道口12 时间: 2007-5-12 14:12
看看《大江网·江西日报》对赣南森林铁路的报道：
http://news.sina.com.cn/o/2006-04-23/00088766057s.shtml

另：蟠龙火车站准备重建。

[ 本帖最后由道口12 于 2007-5-12 14:15 编辑 ]

作者: yujiegang1 时间: 2007-5-12 16:56
别说７０年　就是９０年　各地小铁路的日子过得都滋润啊！　

作者: 四路电车036 时间: 2007-5-12 17:06
当地完全可以把这当旅游项目使用,我看现有的成绩也是当地为旅游开发而预备的吧
怎么有些车站上面还有铁路的标记

作者: 宜宾铁路局 时间: 2007-5-12 19:00
古董了。

作者: 道口12 时间: 2007-5-13 07:51

原帖由 四路电车036 于 2007-5-12 17:06 发表
当地完全可以把这当旅游项目使用,我看现有的成绩也是当地为旅游开发而预备的吧
怎么有些车站上面还有铁路的标记

都有铁路标记，不过是由“森工”二字组成，不是通常所见的“人工”。

作者: 西武快客 时间: 2007-5-13 13:15
强烈顶楼主带来这么详细的资料~

作者: 道口12 时间: 2007-5-14 18:42
看看沿途各站的邮戳

作者: 道口12 时间: 2007-5-14 18:44
最后三站梅水、元村、窑下没有设立邮局，在梅水车站附近有信筒，我寄了明信片。由于是乡下，估计还要等一段时间才能收到。运气好的话，也许能盖上“陡水（镇）”的邮戳。

作者: junhaozhu 时间: 2007-5-14 20:46
盖邮戳很特别啊`
楼主到什么地方都要寄信纪念吗？

作者: 道口12 时间: 2007-5-14 22:29

原帖由 junhaozhu 于 2007-5-14 20:46 发表
盖邮戳很特别啊`
楼主到什么地方都要寄信纪念吗？

只要条件许可。目前已经有1533个地方这样做了。

作者: T29-6057-K82 时间: 2007-5-14 23:12
支持！LZ实在厉害，几乎把小铁路都走遍了~
小铁路机车很象台湾糖铁~

作者: klyurenjie 时间: 2007-5-16 22:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tomatowaki 时间: 2007-5-17 09:39
好帖！顶！

作者: 威威威 时间: 2007-5-17 16:10
精神可嘉啊！

作者: Bibby 时间: 2007-5-17 19:18
太太太美好拉，经典啊！发觉LZ挺喜欢地方小铁路的wo~

作者: K95K96 时间: 2007-5-17 20:02
精彩的行程！

作者: 人间四月天 时间: 2007-5-19 04:16
LZ的精神，很值得我们这些当代青年学习啊

作者: SS7e西局景段 时间: 2007-5-19 08:37
怀旧呀

作者: 妖精 时间: 2007-5-22 13:14
楼主辛苦了，真是精华啊。河南云台山附近小铁路的机车与帖子里的机车很像！

作者: yujiegang1 时间: 2007-5-22 13:24

原帖由妖精于 2007-5-22 13:14 发表
楼主辛苦了，真是精华啊。河南云台山附近小铁路的机车与帖子里的机车很像！

不是很像,是一样.都是石家庄的ZN120

作者: chinarailway961 时间: 2007-5-22 15:11
让我了解赣州，认识赣州！

作者: 火车火车火车 时间: 2007-6-12 13:45
刚看到楼主的强帖.不得不顶~~~~~~~~~:loveliness:

作者: zwm2626 时间: 2008-3-26 13:27
顶起，:lol

作者: 奔驰G55 时间: 2008-3-29 22:41
标题: 欢迎来十堰考察
十堰也有十几公里的废弃厂用铁路，没有楼主那么勤快的人可以来十堰运转

作者: 1427 时间: 2008-3-30 11:59
标题: 顶
好东西..............

作者: 大海无量 时间: 2008-3-31 18:28
看看我们福建森铁的下场.....
为了忘却的记忆系列-------探寻南方福建最大的森林铁路
http://bbs.hasea.com/thread-164246-1-1.html

作者: 广之美景 时间: 2008-3-31 23:43
赣南其它地方的森林铁路大都拆掉了,这里还基本保留下来了并且还可以行车,实属不易.

作者: axlrose 时间: 2008-5-10 11:58
佩服樓主的毅力啊功夫不負有心人啊

作者: 牧马人 时间: 2008-6-17 22:24
太美好了.青草幽幽,河水孱孱.又有历史,又能结合人文.这要是包装一下,很有开发的潜力.:victory:

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