西武快客 发表于 2005-10-8 21:29:52

[原创]10.3~4商南-西安

下面引用由finley在 2005/10/08 08:36pm 发表的内容：
支持！
宁西线站距似乎特别的长，以后密度加大以后估计还有可能加站。各小站每个站的站台都特别的短，不知道以后改否~~
新丰镇司机有一部分一直在丹凤——南阳西跑，丹凤是换乘点
通勤拒绝沿线农民，以前这趟车　...

商南出库是两个司机开　还有两个小伙在站台等　等于四个司机
到丹凤，开始那两个下去了，两个小伙子开　
丹风站台上有不少穿司机衣服的等车
下面引用由finley在 2005/10/08 08:36pm 发表的内容：
p.s.如果通过铁道部验收的话，花园这个站名是留不住的

这个在铁路地图上叫做＂花园乡＂，估计是车站或者咱西安局的事．
湖北那个是一个县通铁路的一个镇，咱宝鸡－汉口的车要停，它年代久了，估计要改咱西局的牌子．

yushuoliu 发表于 2005-10-9 19:22:02

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好风景，喜欢！
有几个地方弯道和桥梁、山洞组成和谐美丽的风景！
有机会可否一起去考察

xierui 发表于 2005-10-9 19:28:16

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风景真不错~~尤其是那几张起雾的照片，太美了~~

dht2001 发表于 2005-10-10 10:52:21

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顶！！！！！！

jerry 发表于 2005-10-10 14:19:28

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不错，支持一下

fmpc 发表于 2005-10-10 23:06:37

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下面引用由finley在 2005/10/08 08:36pm 发表的内容：
支持！
宁西线站距似乎特别的长，以后密度加大以后估计还有可能加站。各小站每个站的站台都特别的短，不知道以后改否~~
新丰镇司机有一部分一直在丹凤——南阳西跑，丹凤是换乘点
通勤拒绝沿线农民，以前这趟车　...

老冯，咱们山西南同蒲铁路上有个“安邑”站，内蒙滨洲线上也有个“安邑”站，这怎么解决？

guozi 发表于 2005-10-10 23:49:35

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我是商洛的，今天刚注册进来，大家好。
西安至商南的通勒车一开始三节客车，车上收钱，商州-商南5元，商州-西安大概是10元吧，每人发矿泉水或啤酒。到西安由机务段的门出，后来改拉四节倒不让路外人座了。九月中旬又拉五节了。

axlx 发表于 2005-10-11 23:48:27

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宁西线上应该是“花园乡”车站
站间距并不长，复线修通后还要撤很多车站

dht2001 发表于 2005-10-12 10:44:53

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宁西的站距大概10公里左右。复线以后估计要撤消至少1/3的车站。

K95K96 发表于 2005-10-13 17:03:00

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好图！顶！

韶山4改 发表于 2005-10-16 17:13:40

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（ GOOD!我8月22号在西安站见过DF11G牵引过此车到达。）

DF11G没有拉过小票，你见的那次是路局局长的专列。是到这条线进行秋季大检查的。
也是拉了几节绿皮。

韶山4改 发表于 2005-10-16 17:19:57

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丹风是继承点，所有新丰或南阳开到丹风的车，乘务员都要进行换班的。
新丰到丹风是包车制。丹风到南阳西是轮乘制。
丹风换班往南阳西方向去的轮乘乘务员也属于新段的。

作为车迷请大家在以后的言论发表时，要搞清真实情况在发表。

tubing 发表于 2005-10-26 01:31:20

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支持一下！
希望宁西早日通客车（西安-南阳-合肥 段）！！

K83 发表于 2005-10-26 19:05:01

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那天我也跑去宁西！

汉车 发表于 2005-11-9 17:22:05

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下面引用由苕死在 2005/10/07 04:58pm 发表的内容：
渭南南旁边的水库 シ尤河水库。シ尤河大桥大家应该很熟悉，经常上去拍的。。。

沋河。
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