全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
目前该车仍在沈阳苏家屯蒸汽机车修理厂担任调车任务,感兴趣的车迷可以去看啊~车头红红的标语好象又把人们带回了三、四十年前...
车上的师傅笑呵呵地问我们从哪来?
驾驶室-1
驾驶室-2
开车的师傅。
控制台。
从司机处望出去,左侧停的是SY1507,厂修完早上刚刚生火。
机车左侧。
车头左侧。
汽缸和小小的动轮。
全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
左侧全身像。
正视图。
右侧车头部分。
再来张右侧像。
蒸汽与内燃!
全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
有关该厂的其他图片详见“蒸汽机车”版块中,我的帖子,谢谢大家帮顶啊!全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
好象重钢也有一台全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
顶啊~~有几会一定要去探访,不知它还能活到什么时候??如果它是全国唯一还在使用的工建的话~~应该也是全球唯一一台了~~~比熊猫还珍稀啊~~~
全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
太珍贵了,武汉只有上游和建设,感觉有点单调。侧水柜还是挺好玩的全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
这车牛!没见过!长见识了!全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
不错。最后一张的DF4C5333俺曾经跟过这车,是苏机的先进包车组。:)全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
这种好车绝对该保护``````看苏段领导的了``````要保住啊全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
现在我是看不见。全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
谢谢大家帮顶啊!全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
重钢还有8台在运行,比铁路的机车要新许多。全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
哦?重钢还有8台!?看来我真是孤陋寡闻啦,楼上的兄才能不能上几张图叫兄弟们开开眼哪~全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
下面引用由辛巴在 2005/04/11 10:48am 发表的内容:哦?重钢还有8台!?看来我真是孤陋寡闻啦,楼上的兄才能不能上几张图叫兄弟们开开眼哪~
可惜呀!!~重钢的蒸汽以经在今年初全部褪役了,上个月我去看的时候上游已被04年12月才造的GK1c代替了,工建连影子都没见!!
全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
自己的帖子沉底了,还得顶顶啊~全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
帮帮你苏家屯的代表车似乎没少看
全国唯一“活着”的GJ1018(其他幸存的都进博物馆或炼钢炉了)!!
不知道攀钢的上游还在吗?最近一次看见已经是2003年春节前夕。平时看见的都是东方红7了 111111111111111111
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