[贴图]成都——兰州之旅
2004年1月23日,农历正月初二,我踏上了从成都前往兰州的旅程,并于29日返回成都。我所乘坐的K346/7和K348/5次列车都是在晚上经过江油——广元——宝鸡——天水这一段精彩旅程,所以也没能拍到多少精彩画面,下面为大家奉献一些自认为还不错的照片,部分照片使用ACDSee的“自动级别”进行了处理。首先,此处略去成都站台、K346次车体、江油机务段等大家耳熟能详的照片。
[贴图]成都——兰州之旅
这是从马角坝出来的一个α形展线,大家也都很熟悉,当时已经下午5:47分,光线很暗,快门速度1/80秒,所以拍虚了。[贴图]成都——兰州之旅
从这张照片上可以看到远处的隧道,那是已经废弃的线路。[贴图]成都——兰州之旅
有幸拍到了客车通过清江2号桥的全景,当时是下午6点整,只能拍成这个效果了。[贴图]成都——兰州之旅
再来一张。[贴图]成都——兰州之旅
以下略去清江2号桥的照片。然后天就全黑了,无法拍摄照片,第2天起来已经到了陇西车站。[贴图]成都——兰州之旅
自从修建宝鸡到兰州复线后,这一段铁路也象宝成线一样,许多地方复线分别在渭河的两侧,也有许多线路和车站废弃了。这是一段被废弃的线路,可以看到线路修建的不错,还有供泥石流排泄的渡槽。[贴图]成都——兰州之旅
列车由SS7C牵引[贴图]成都——兰州之旅
黄土高原[贴图]成都——兰州之旅
重联SS3B牵引的货车[贴图]成都——兰州之旅
GK1C 0177和0178[贴图]成都——兰州之旅
黄土山很容易发生塌方和滑坡,照片中的铁路工程比较浩大[贴图]成都——兰州之旅
屹立在黄河中的桥墩,线路早已废弃[贴图]成都——兰州之旅
包兰铁路黄河大桥,该桥在兰州东站以东,直到90年代初仍使用蒸汽机车牵引[贴图]成都——兰州之旅
根据时间、车体以及窗帘颜色,这趟车应该是兰州到成都的K348/5次。远处的车站是包兰线青白石车站。包兰线和陇海线在兰州东分开[贴图]成都——兰州之旅
再来一张[贴图]成都——兰州之旅
29日回成都,这是对面复线上的客车,根据时间和车体判断,应该是成都到兰州的K346/7次[贴图]成都——兰州之旅
宝兰二线[贴图]成都——兰州之旅
近处的废弃桥墩以废弃很多年,远处的桥梁和路基是开通宝兰二线后废弃没多久的。在这次旅行中,我一直想拍摄陇西到定西之间的一个Ω形展线,该展线在高崖车站下行出站的地方,可是来回都没有见到这个展线,连高崖这个车站也消失了,看来这段线路已经被废弃,非常遗憾。在该展线附近的两个车站之间(站名我已经忘记了)原来由于坡度大隧道长,使用蒸汽机车时曾发生过司机被熏晕的事情,后来又修了一条线路,新修线路用来上坡,老线路用来下坡,两条线路途中交叉,这一段目前也被废弃了。
[贴图]成都——兰州之旅
铁路沿着渭河前进,照片中是横跨渭河的桥梁
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