首长 发表于 2003-1-1 11:13:51

开行成都--哈尔滨特快列车

成都--德阳--绵阳--江油--广元--阳平关--略阳--秦岭--宝鸡--西安--三门峡--洛阳--郑州--石家庄--北京--天津--唐山--秦皇岛--山海关--锦州南--沈阳北--铁岭--四平--长春--哈尔滨

齐鲁号 发表于 2003-1-1 11:27:18

开行成都--哈尔滨特快列车

不好，要么从北京走丰润，要么从石家庄走石德、京九、津霸走天津，最好不要京津都过。
你看，从京广到京哈（当然，你设计的是秦沈）的车没有绕天津的，都是走丰润

dgrwd 发表于 2003-1-4 01:46:21

开行成都--哈尔滨特快列车

区间太长了，

齐鲁号 发表于 2003-1-4 11:26:44

开行成都--哈尔滨特快列车

只要有客流，区间长又怎样？上海到乌鲁木齐不也有车吗？

zjq168love 发表于 2003-1-6 02:58:00

开行成都--哈尔滨特快列车

我估计也不是很现实呀~~~~~~~~~~``

TITANIC 发表于 2003-8-3 20:50:12

开行成都--哈尔滨特快列车

为什么不考虑列车在商丘上京九线再经霸州到天津上行呢?

DF4D-0001 发表于 2003-8-3 22:26:39

开行成都--哈尔滨特快列车

走京九进天津比较好，可以缓解天津的进川客流。
多给天津留点位子吧。

T8天府之星号 发表于 2003-8-4 22:19:43

开行成都--哈尔滨特快列车

不停三门峡、洛阳！不要进京！

taylor1984 发表于 2003-8-6 09:11:47

开行成都--哈尔滨特快列车

建议走石德，京九，津霸，宝成可以多停，三门峡西和洛阳择其一，过郑州后，（新乡），邯郸，石家庄。目的是可以让T8次变大特快：成都-绵阳-江油-广元-宝鸡-西安-郑州-保定-北京西

T7次特快 发表于 2003-8-7 12:07:22

开行成都--哈尔滨特快列车

下面引用由taylor1984在 2003/08/06 09:11am 发表的内容：
建议走石德，京九，津霸，宝成可以多停，三门峡西和洛阳择其一，过郑州后，（新乡），邯郸，石家庄。目的是可以让T8次变大特快：成都-绵阳-江油-广元-宝鸡-西安-郑州-保定-北京西

不会吧？T7/8停江油和保定也叫大特快？另外，石家庄还是最好停一下，石家庄到四川的车就只有T7，K117和1363，这3趟车都不是始发车，本来在石家庄的预留就少，如果T7再不停石家庄，那在石家庄K117的票就更难买了，至于1363，这车在北京的票都很难买，在石家庄就不说了。

metome 发表于 2003-8-7 13:16:16

开行成都--哈尔滨特快列车

下面引用由T7次特快在 2003/08/07 12:07pm 发表的内容：
不会吧？T7/8停江油和保定也叫大特快？另外，石家庄还是最好停一下，石家庄到四川的车就只有T7，K117和1363，这3趟车都不是始发车，本来在石家庄的预留就少，如果T7再不停石家庄，那在石家庄K117的票就更难买了　...

真正的大特快，应该只停郑州，西安，宝鸡，然后就是两头的始发站了，不过这种车估计要很多年后才会有

taylor1984 发表于 2003-8-13 14:36:16

开行成都--哈尔滨特快列车

下面引用由metome在 2003/08/07 01:16pm 发表的内容：
真正的大特快，应该只停郑州，西安，宝鸡，然后就是两头的始发站了，不过这种车估计要很多年后才会有

在宝成线上实现成都直接到宝鸡是不现实的，十几个小时不停车，水就不够用，而且还有牵引等问题！
另外停江油，好象要换机车

T8天府之星号 发表于 2003-8-13 20:38:41

开行成都--哈尔滨特快列车

下面引用由taylor1984在 2003/08/13 02:36pm 发表的内容：
在宝成线上实现成都直接到宝鸡是不现实的，十几个小时不停车，水就不够用，而且还有牵引等问题！
另外停江油，好象要换机车

江油不换机车，在广元换！另外，在江油应该是换司机！具体我不清楚，但是100%是不换机车的！

雕弓天狼lh 发表于 2003-8-14 09:23:04

开行成都--哈尔滨特快列车

老弟你在说啥子哦，现在宝成是半肩交路，除了少数（1363/4等）个别列车 ，包括7/8都是江段在牵引，上行在江油换机车，下行换司机
但是有消息说成段要逐步接手宝成的客运，那个时候交路就变成成都-广元了，绵阳因为本身的地位停车，江油的车将会比德阳少的

taylor1984 发表于 2003-8-14 20:46:43

开行成都--哈尔滨特快列车

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/08/14 09:23am 发表的内容：
老弟你在说啥子哦，现在宝成是半肩交路，除了少数（1363/4等）个别列车 ，包括7/8都是江段在牵引，上行在江油换机车，下行换司机
但是有消息说成段要逐步接手宝成的客运，那个时候交路就变成成都-广元了，绵阳因 ...

哦，我不是很清楚，不过在川内停一下江油，在郑州-北京西间只停保定也应该算大特快吧，或者有没有可能不停宝鸡，好像乌鲁木齐有一躺特快不停宝鸡

齐鲁号 发表于 2003-8-14 22:19:56

开行成都--哈尔滨特快列车

下面引用由taylor1984在 2003/08/14 08:46pm 发表的内容：
哦，我不是很清楚，不过在川内停一下江油，在郑州-北京西间只停保定也应该算大特快吧，或者有没有可能不停宝鸡，好像乌鲁木齐有一躺特快不停宝鸡
没有不停宝鸡的吧？乌鲁木齐倒是295不停，但那是该车不到宝鸡造成的。呵呵

雕弓天狼lh 发表于 2003-8-15 08:40:46

开行成都--哈尔滨特快列车

上次提速的时刻表上有一个特快（好象是193次的确不停宝鸡的，但194停车）
但是那个是走陇海的，估计提速后象51/2/3/4和69/0这样的大特快是的确有可能执行西安-天水-兰州交路的。
至于上宝成的，不停宝鸡的可能性基本没有。至于江油，只是绵阳的一个县级市，地位不高
要不是因为有机务段，停车也就比广汉多点（江油的城市地位要低于广汉）但肯定少于德阳
还是那么说，成段接手宝成客车牵引以后，宝成特快一般是宝鸡-（略阳）-广元-绵阳-成都的停车安排

T8天府之星号 发表于 2003-8-15 11:28:06

开行成都--哈尔滨特快列车

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/08/14 09:23am 发表的内容：
老弟你在说啥子哦，现在宝成是半肩交路，除了少数（1363/4等）个别列车 ，包括7/8都是江段在牵引，上行在江油换机车，下行换司机
但是有消息说成段要逐步接手宝成的客运，那个时候交路就变成成都-广元了，绵阳因 ...

昨天起宝成看了！成段的机车虽然有点多，但是大多数牵引了货车！
江油确实是只换司机！不信你自己去问江段的司机嘛！

sclzzfl 发表于 2003-8-17 03:43:19

开行成都--哈尔滨特快列车

诸位跑题了！开行哈-成直达可能性不大！毕竟西南吸引力不能和华南比呀！

雕弓天狼lh 发表于 2003-8-18 09:33:03

开行成都--哈尔滨特快列车

哈尔滨说实在的可能不大
但沈阳北可能性比较大，加上天津
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