[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
┌─────┬─────────┬─────┐│K434/1│ 车 次 │K432/3│
├─────┼───┬─────┼─────┤
│重 庆│自重庆│始 发│哈 尔 滨│
├─────┤ ├─────┼─────┤
│哈 尔 滨│起公里│终 到│重 庆│
┝━━━━━┿━━━┿━━━━━┿━━━━━┥
│ 12:00 │ 0 │ 重庆│ 19:57│
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│ 12:13 │ 9 │ 沙坪坝│ 19:43│
│ 12:16 │ │ │ 19:41│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 14:25 │ 144 │广安│ 17:45│
│ 14:28 │ │ │ 17:22│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 15:08 │ 182 │ 渠县│ 16:54│
│ 15:11 │ │ │ 16:51│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 16:20 │ 255 │达州│ 15:46│
│ 16:30 │ │ │ 15:30│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│17:13 │303 │宣汉│ 14:18│
│17:16 │ │ │ 14:15│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│18:21 │ 380 │ 万源│ 13:13│
│ 18:24 │ │ │ 13:04│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 21:04 │ 531 │ 安康│ 10:49│
│ 21:27 │ │ │ 10:37│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 1:10 │ 733 │ 十堰│ 6:54│
│ 1:13 │ │ │ 6:51│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 1:31 │ 753 │ 六里坪│ 6:32│
│ 1:39 │ │ │ 6:25│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 4:10 │ 899 │襄樊│ 4:38│
│ 4:26 │ │ │ 4:24│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 5:17 │960 │枣阳│ 3:25│
│ 5:20 │ │ │ 3:23│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 6:21 │ 1038 │随州│ 2:30│
│ 6:24 │ │ │ 2:24│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 9:00 │ 1213 │ 汉口│ 0:05│
│ 9:15 │ │ │ 23:50│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 11:03 │ 1315 │ 麻城│ 22:14│
│ 11:06 │ │ │ 22:11│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 12:20 │ 1423 │潢川│ 20:51│
│ 12:23 │ │ │ 20:48│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 13:48 │ 1539 │ 阜阳│ 19:28│
│ 13:56 │ │ │ 19:20│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 15:08 │ 1643 │亳州│ 18:06│
│ 15:11 │ │ │ 18:03│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│15:58 │ 1707 │商丘南│ 17:21│
│ 16:01 │ │ │ 17:18│
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│17:03 │ 1812 │ 菏泽│ 16:13│
│ 17:09 │ │ │ 16:07│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 19:00 │ 1968 │ 聊城│ 14:29│
│ 19:08 │ │ │ 14:21│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 20:53 │ 2120 │ 衡水│ 12:39│
│ 21:01 │ │ │ 12:31│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 22:19 │ 2247 │ 任丘│ 11:08│
│ 22:22 │ │ │ 11:05│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 0:35 │ 2389 │天津│ 8:59│
│ 0:43 │ │ │ 8:51│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 2:02 │ 2512 │唐山│ 7:32│
│ 2:05 │ │ │ 7:29│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 3:51 │ 2674 │秦皇岛│ 5:37│
│ 3:54 │ │ │ 5:34│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 4:13 │ 2690 │山海关│ 5:20│
│ 4:21 │ │ │ 5:12│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 6:13 │ 2874 │锦州│ 3:12│
│ 6:16 │ │ │ 3:09│
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│ 8:54 │ 3119 │沈阳北│ 0:41│
│ 9:06 │ │ │ 0:33│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 9:45 │ 3187 │铁岭│ 23:28│
│ 9:48 │ │ │ 23:25│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 11:12 │ 3305 │四平│ 22:10│
│ 11:15 │ │ │ 22:07│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 12:28 │ 3421 │长春│ 20:54│
│ 12:34 │ │ │ 20:48│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 13:59 │ 3561 │扶余│ 19:17│
│ 14:02 │ │ │ 19:14│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 14:40 │ 3612 │双城堡│ 18:25│
│ 14:43 │ │ │ 18:22│
├─────┼───┼─────┼─────┤
│ 15:29 │ 3663 │ 哈尔滨│ 17:41│
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[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
K434/1次：1.沙坪坝—广安区间会K15次、1005次、2023次，让T10次；
2.广安—渠县区间会T9次；
3.渠县—达州区间会K433次；
4.万源—安康区间会1081次、1389次；
5.安康站会T125次；
6.安康—十堰区间会K356次、T257次、T247次、K333次、K351次、1005次、1009次、2221次；
7.六里坪—襄樊区间会K261次，让T258次；
8.襄樊站会K433次；
9.襄樊—枣阳区间会2267次；
10.枣阳—随州区间会2175次；
11.菏泽—聊城区间让T186次。
K432/3次：
1.铁岭—沈阳北区间让T18次；
2.1408次进行如下变动：葫芦岛3：36—兴城3：53/4：05（让本车4：00通过）—山海关5：22/30—秦皇岛5：44/47—昌黎6：22/24—唐山7：45/48—塘沽8：38/40—天津9：13/19—唐官屯10：13/15—沧州10：50/52—泊头11：16/18—德州12：09/12，其后不变；
3.1036次进行如下变动：北戴河5：42—唐山7：21/24—塘沽8：13/25（让本车8：20通过）—天津8：58/9：04—沧州10：31/34—泊头10：58/11：00—德州11：51/54—禹城12：38/40—济南13：26，其后不变；
4.汉口—重庆同现在。
担当：成局重段
编组：1KD—2SY—3-10YW—11RW—12CA—13-17YZ—18XL
[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
太饶,走汉丹线,横麻太饶,开通重庆-哈尔滨是为了方便东北客流节省时间和转车麻烦,这样跑只能是浪费时间,而且汉口以前的路线有T258的支撑,迎娶不了太多客流.不如直接从安康上西康,从西安-郑州-商丘上京九线,这样节省时间,还缓解T10客流.[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
虽然是很绕，但是解决了汉口-麻城-阜阳-衡水一带没有去往哈尔滨、重庆两地直通车的问题。但是，如果这么慢的速度还要算快速的话，是不是有抢钱的嫌疑呢？[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
下面引用由襄渝双轨梦在 2006/04/12 10:54am 发表的内容：太饶,走汉丹线,横麻太饶,开通重庆-哈尔滨是为了方便东北客流节省时间和转车麻烦,这样跑只能是浪费时间,而且汉口以前的路线有T258的支撑,迎娶不了太多客流.不如直接从安康上西康,从西安-郑州-商丘上京九线,这样节省时间,还缓解T10客流.
如果你看过我这个系列作品之一：重庆—深圳的话就会知道，我是把现在K355/6/7/8的运行图拆开了来排三个车的，这个车借用了现在汉口—重庆段的下行时刻，所以才这样排的。
下面引用由chasms在 2006/04/12 07:34pm 发表的内容：
虽然是很绕，但是解决了汉口-麻城-阜阳-衡水一带没有去往哈尔滨、重庆两地直通车的问题。但是，如果这么慢的速度还要算快速的话，是不是有抢钱的嫌疑呢？
除了在襄渝比较慢，不过那也是没办法，车实在是太多了，其他线路基本上达到快速列车的最快速度了。
[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
襄渝线，车太多拉而且这个车是新加进去，肯定是逢车必让了，所以速度有点问题
还有就是这个车会不会像T179一样在汉口到京九线上这一段晚点很多吗？
[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
下面引用由齐鲁号在 2006/04/12 08:12pm 发表的内容：除了在襄渝比较慢，不过那也是没办法，车实在是太多了，其他线路基本上达到快速列车的最快速度了。
但是,重庆-深圳的车也是只是作品,没有开通啊,解决麻城那些地方没有去哈尔滨的客流,不如直接让T181次哈尔滨-汉口的走京九,横麻线,而且全国没有一趟列车从襄渝线北上要饶到汉口的,都知道这样是浪费时间和路程
[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
下面引用由襄渝双轨梦在 2006/04/13 10:45am 发表的内容：但是,重庆-深圳的车也是只是作品,没有开通啊,解决麻城那些地方没有去哈尔滨的客流,不如直接让T181次哈尔滨-汉口的走京九,横麻线,而且全国没有一趟列车从襄渝线北上要饶到汉口的,都知道这样是浪费时间和路程
现在没有不代表不会有，而且列车运行方案要考虑的并不仅仅是路程最短、时间最短的问题。
[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
本身我们讨论的就是比较抽象的东西。每个人的想法不同是很正常的。应该欢迎百家争鸣百花齐放[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
好！支持。这个车跨度好大，我也觉得定位是快速有点……
[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
哈尔滨只停2小时，有点危险。K432深夜过锦州，停车意义不大，干脆上秦沈，沈阳北一站山海关，3小时39分，可以压缩1个小时。
[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
下面引用由GZ6112SV2在 2006/04/15 09:57am 发表的内容：哈尔滨只停2小时，有点危险。
K432深夜过锦州，停车意义不大，干脆上秦沈，沈阳北一站山海关，3小时39分，可以压缩1个小时。
你说的哈尔滨停车时间短我并非没考虑过，但算来算去还是没找到更好的时间。至于上秦沈的问题则没考虑过，沈阳北一站山海关对K来说跨度是不是太大了？
[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
我是坚决反对走汉丹线和横麻线,如果不走,就不会考虑到哈尔滨只停2小时的问题了,而且开行此车主要缓解东北客流,如果这样走,换成我去哈尔滨还是先坐T10到北京西,再转Z15或T17次,加上等车时间也不到45小时,车上时间也就最多37小时!我相信谁都不愿意在火车上熬[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
我是坚决反对走汉丹线和横麻线,如果不走,就不会考虑到哈尔滨只停2小时的问题了,而且开行此车主要缓解东北客流,如果这样走,换成我去哈尔滨或者长春还是先坐T10到北京西,再转Z15或T17次或T59,加上等车时间也不到45小时,车上时间也就最多37小时!我相信谁都不愿意在火车上熬[齐鲁号编外运输局(2006)3号]一拆三之二：重庆—哈尔滨
下面引用由齐鲁号在 2006/04/15 10:52am 发表的内容：你说的哈尔滨停车时间短我并非没考虑过，但算来算去还是没找到更好的时间。至于上秦沈的问题则没考虑过，沈阳北一站山海关对K来说跨度是不是太大了？
389KM的站距是有点大，但灵活些并无妨。凌晨3点钟锦州站能有多少客流呢？2509/10长春一站哈尔滨242KM，1345/6天津一站德州239KM，K137/8鹰潭一站金华西309KM，K185郑州一站信阳302KM，不是都可以吗？何况K432只是单向这么走。或者锦州南象征性地停2分也行。 走汉丹线和横麻线?!
绕的远了多了！！ 太绕了，直接走西康和陇海，要么走京广或者京沪，而且应该开特快 原帖由 渝沪特快 于 2006-8-25 17:09 发表
太绕了，直接走西康和陇海，要么走京广或者京沪，而且应该开特快 特快?重庆到上海和广州还没特快呢?该的着开哈尔滨吗?而且,京广\京沪这些繁忙干线,是说进去就进的去的吗? 到上海和广州是因为线路原因撒，渝怀开通那我这个名字就成现实了。
开不开特快，只要政治上有保证，还怕进去不了。 原帖由 渝沪特快 于 2006-8-26 15:50 发表
到上海和广州是因为线路原因撒，渝怀开通那我这个名字就成现实了。
开不开特快，只要政治上有保证，还怕进去不了。 重庆到哈尔滨和政治挂的上钩吗?
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