济南的大猫 发表于 2005-8-23 20:55:16

[设计新车] 济南-昆明

本帖最后由 济南的大猫 于 2012-7-30 10:22 编辑

想起了这个帖子，纪念去年开行的K491/2次列车，相似度还是很高的。

以上为2012.07.30编辑
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以下为原帖

几个要点:
1. 填补空白, 看图1图2就明白了.
2. 套跑 济南-合肥/铜陵(隔日)   济南/合肥各出三组车底六组乘务
错误难免请大家批评指正.

图1: 济南有车到的地方   蓝色为始发红色为本车

图2: 昆明有车到的地方   红色为本车

济南的大猫 发表于 2005-8-23 21:01:56

[设计新车] 济南-昆明


最重要的一部分:
运行时刻A(济南-昆明)


运行时刻B(济南-合肥/铜陵)

济南的大猫 发表于 2005-8-23 21:12:44

[设计新车] 济南-昆明


有关运行的数据


编组:   1KD2-7YZ 8CA 9RW 10-17YW 18YW(宿) 19XL
设计的济南-昆明方向票额分配


设计的昆明-济南方向票额分配


套跑车的票额就不设计了, 反正也是短途车.

济南的大猫 发表于 2005-8-23 21:23:10

[设计新车] 济南-昆明


模拟车票A

模拟车票B


(完)

farmer 发表于 2005-8-23 22:01:18

[设计新车] 济南-昆明

设计列车，这个帖子可以说是一种范例了。开行理由、时刻、担当、票额都全了。
应该说是最近一段时间不多见的好贴。好处不再一一罗嗦了，仅仅就技术方面提出几个疑问：
运行时刻方面，似乎再K259后面有一个时刻很不正常的车-N479。济局的管内车一贯比较疯，尽管停站相同，济南发车间隔也有18分钟，但是在兖州站还是有了一定冲突；
而枣庄西和徐州之间的运行时间明显偏长，导致了区间内被K45次跨越。感觉上济徐间如果跟着K45次后面运行，可能倒是能避开前面一个冲突。
回头的K260次在合肥似乎停车偏长，而且开点对8：48开的2040次有点影响，应该可以提前一点出来；而在水蚌间需要一个会让N549的过程。
2351蚌水间时间上安排了会N550不过似乎没有注明；在芜铜之间有安排会让5048和5138的必要。
2352铜芜间也有一个会让5137的问题，另外感觉上蚌埠－固镇之间让不了K152和T66，很可能在固镇让66，宿州让152，蚌埠－固镇之间让1352、1462、直特、T64。
现在似乎流行中间开花的套跑，不过济南－铜陵的客流很值得怀疑：当时合肥－铜陵的管快似乎是客流问题而停运，皖南一带人的出行方向多偏向于长三角一带，其实开到合肥足够了，1409这样的车，在黄金周时期过了合肥车上都空的厉害。
对于票额，我想，既然合肥参与套跑，应该把票额更多的倾斜给蚌埠和合肥，倒是南昌往西南地区在向塘有不少预留的。
不管怎样，着确实是一个相当经典的帖子，有必要更深入的研究学习。
谢谢济南的大猫。

齐鲁号 发表于 2005-8-23 22:40:13

[设计新车] 济南-昆明

2351倒是解决了从济南前往合肥不方便的问题，而且点也不错。

青岛铁道小子 发表于 2005-8-23 22:54:11

[设计新车] 济南-昆明

昆明不是想开的是青岛吗？

shoyo0317 发表于 2005-8-24 01:48:44

[设计新车] 济南-昆明

票价的计算一直没弄懂，那个868元是指济南到大理的全价么？那个昆明到大理的127元的与特快差又是怎么回事？

lrex 发表于 2005-8-24 09:25:33

[设计新车] 济南-昆明

哦也
支持·！……￥#—￥#—*

齐鲁号 发表于 2005-8-24 13:34:44

[设计新车] 济南-昆明

下面引用由青岛铁道小子在 2005/08/23 10:54pm 发表的内容：
昆明不是想开的是青岛吗？
铁路弄铁路的，我们弄我们的。

13641538025 发表于 2005-8-24 14:14:48

[设计新车] 济南-昆明

太好了.经过徐州的时间我满意.交路让我们跑最好了.我想在时间方面和我们的版主交流一下可以上报部里了我批一下

齐鲁号 发表于 2005-8-24 17:44:58

[设计新车] 济南-昆明

下面引用由13641538025在 2005/08/24 02:14pm 发表的内容：
太好了.经过徐州的时间我满意.交路让我们跑最好了.我想在时间方面和我们的版主交流一下可以上报部里了我批一下
拜托！虽然说吹牛不上税，话还是不要说这么大好不好？

T62次车长 发表于 2005-8-24 18:29:29

[设计新车] 济南-昆明

这个车的确设计极其经典!顶!
早日希望此车开行!解决了济南合肥南昌等与贵阳昆明没有直达车的问题

farmer 发表于 2005-8-24 18:30:08

[设计新车] 济南-昆明

下面引用由13641538025在 2005/08/24 02:14pm 发表的内容：
太好了.经过徐州的时间我满意.交路让我们跑最好了.我想在时间方面和我们的版主交流一下可以上报部里了我批一下

似乎我们没有这个能力。毕竟是个民间论坛，大家就是一些意见建议还有就是想法，一起讨论讨论啦。
下面引用由齐鲁号在 2005/08/24 05:44pm 发表的内容：
拜托！虽然说吹牛不上税，话还是不要说这么大好不好？

就题论题。呵呵～

farmer 发表于 2005-8-24 18:31:24

[设计新车] 济南-昆明

下面引用由T62次车长在 2005/08/24 06:29pm 发表的内容：
这个车的确设计极其经典!顶!
早日希望此车开行!解决了济南合肥南昌等与贵阳昆明没有直达车的问题

严格来讲南昌－贵阳、昆明是可以直达的。上海出来的车向塘都留票，向塘火车站都南昌市内也有公共汽车～

冬冬 发表于 2005-8-24 22:03:01

[设计新车] 济南-昆明

恩，向塘到南昌车很方便的说~
很希望这车能开，也是众多在昆明上学的山东学生的期盼，没办法，放假时僧多粥少，T62太紧。
我回来时在西安，郑州，向塘三地转过车，其他的还有想办法在成都重庆转K207/206和K16/17。
若是这个车的话，回来是坐到南昌转还是兖州转得看情况了，呵呵~好贴！

farmer 发表于 2005-8-24 22:43:43

[设计新车] 济南-昆明

按照常理来说，我转车如果不是肯定下一程的车容易有席位，还是尽量的多坐一段的。呵呵

冬冬 发表于 2005-8-24 23:10:09

[设计新车] 济南-昆明

呵呵，满意加惊喜就是有熟人提前给你买了~
希望以后回去再也不走郑州了，兖州也方便异地出票

kqdhl 发表于 2005-8-25 11:24:04

[设计新车] 济南-昆明

下面引用由青岛铁道小子在 2005/08/23 10:54pm 发表的内容：
昆明不是想开的是青岛吗？

在胶济铁路还没有改造完成的前提下，昆明要开行去山东的列车，还是先到济南更可行一些。

kqdhl 发表于 2005-8-25 11:32:54

[设计新车] 济南-昆明

我也尝试设计过这趟列车，并且与楼上设计的线路不谋而合。
可当时就有车迷提出合九铁路是地方铁路，开行列车比较麻烦，建议从南昌直接上京九到商丘再走陇海到徐州。
现在在贵昆线上点最紧的车是K338。楼主在这一段上设计的时间可以再压缩一下。至于合肥西、合肥等站的停车时间也可以再压缩一些，我也向相关人士请教过，樟树、向塘、桐城都可以不停车。把运行时间最好压缩到40个小时以内可以更好一些。
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