压根就没有什么日系机车,所谓解放型机车,既以保有量最大的JF1系列来看,他完全是一款美式机车,和日本本 ...
那其实建设型跟解放型可能主要就是轴式和比如轴距,锅炉外尺寸之类的参照了一下,实际里边完全是重新设计的了?
要说中美苏蒸汽机车技术渊源关系,让我想起初代解放卡车了。这车最初是美国万国收割机的KR11. 美国援苏把这车给了苏联,苏联就在其基础上搞了吉斯150. 然后一汽解放又在吉斯150基础上搞了初代解放CA10.
Lion2013 发表于 2026-9-10 11:09
那其实建设型跟解放型可能主要就是轴式和比如轴距,锅炉外尺寸之类的参照了一下,实际里边完全是重新设计 ...
建设型是完全新设计的一款机车,锅炉完全不一样,就是外形尺寸也不一样,建设型机车本身不同批次的外形尺寸也略有差异,不过说起来,中美苏汽车的渊源和蒸汽机车还真差不多 本帖最后由 月饼弹簧 于 2026-9-17 15:27 编辑
请教:当年 “只准在南口 康庄一段之间来回驶行”的ML4型蒸汽机车,没有保留么?
https://pica.zhimg.com/v2-33a894618b1d7c3615f3e88d50013b4c_1440w.jpg
https://pic2.zhimg.com/v2-9779620c40688a9d3f116007ad16d2a3_r.jpg
月饼弹簧 发表于 2026-9-17 15:26
请教:当年 “只准在南口 康庄一段之间来回驶行”的ML4型蒸汽机车,没有保留么?
看着好有历史感呀!
青云书馆 发表于 2026-9-18 21:44
看着好有历史感呀!
是否可以命名为“Little Boy”?
青云书馆 发表于 2026-9-18 21:44
看着好有历史感呀!
https://hpcbristol.net/image-library/large/hv47-208.jpg
好像也是ML4
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