中国铁路换装场目录
二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、同江、珲春、丹东、图们、集安、雨过铺石家庄(1907---1939，京汉线/正太线) 长春(1908---1935，南满线/中东线) 太原(1939---1955南同蒲线/正太线) 源门铺(1960---2003，浙赣线/醴浏线)
郴州北(1987---2004，京广线/郴嘉线) 。
欢迎大家补充和更正错误
丹东只是口岸站吧？
没记错的话朝鲜跟中国一个轨距，不用换装啊。
Lion2013 发表于 2024-9-22 18:18
丹东只是口岸站吧？
没记错的话朝鲜跟中国一个轨距，不用换装啊。
中国铁路货车已经不去朝鲜了
现在中朝联运一律朝鲜铁路货车来中国换装。
五子棋 发表于 2024-9-22 19:52
中国铁路货车已经不去朝鲜了
现在中朝联运一律朝鲜铁路货车来中国换装。
好吧，这个有点特别。
不过刚刚想起一个问题，就是比如俄罗斯的货车换装过境进入中国之后一般最远能深入多远？多少公里？
Lion2013 发表于 2024-9-23 15:02
好吧，这个有点特别。
不过刚刚想起一个问题，就是比如俄罗斯的货车换装过境进入中国之后一般最远能深 ...
曾经国内炼油厂进口俄罗斯原油的时候，有过俄铁罐车更换我国准轨转向架进入中国的记录，最远到过河南一带。
现在俄铁货车入境，只能到我国国境站，把货物卸下换装我国货车。
五子棋 发表于 2024-9-23 20:05
曾经国内炼油厂进口俄罗斯原油的时候，有过俄铁罐车更换我国准轨转向架进入中国的记录，最远到过河南一带 ...
河南！河南刚才查的已经是中南地区了，半个中国了都？
那我就有点好奇俄铁货车的限界了，满足国铁限界？这是哪个年代的事？盲猜一下是80年代前后？
那现在换转向架的只有国际客车了？
Lion2013 发表于 2024-9-24 18:02
河南！河南刚才查的已经是中南地区了，半个中国了都？
那我就有点好奇俄铁货车的限界了，满足国铁限界？ ...
记得是00年代的事儿了
苏/俄铁路限界和我国铁路限界基本相同(毕竟1950---1960年间中苏关系好的时候，我们从苏联交流到了不少铁路技术，其中包括车辆限界和车辆设计标准，有的标准现在还在使用中)，哦，80年代我国还从苏联进口过一批铁路货车，这批进口货车，现在国铁还有不少在使用状态中的。
现在只有国际旅客列车还有更换转向架(K3/4和K19/20目前还在停开状态，不知道什么时候恢复)。
五子棋 发表于 2024-9-24 20:11
记得是00年代的事儿了
苏/俄铁路限界和我国铁路限界基本相同(毕竟1950---1960年间中苏关系好的时候，我 ...
苏/俄铁路限界和我国铁路限界基本相同那也就难怪俄罗斯的车看起来很窄了。又高又细，感觉像是图片被横向挤压了一样。
这就涉及到俄罗斯铁路历史了，是不是当初他们也是准轨的，战略考量改为宽轨，但车体和限界没改，也就是俄铁的限界其实跟准轨几乎一样，没有按照轨距对应加大？
Lion2013 发表于 2024-9-26 05:23
那也就难怪俄罗斯的车看起来很窄了。又高又细，感觉像是图片被横向挤压了一样。
这就涉及到俄罗斯铁路历 ...
其实俄罗斯历史上第一条铁路，1837年修的圣彼得堡---普希金铁路用的是1829毫米宽轨，1842年俄罗斯修筑莫斯科---圣彼得堡铁路时，改用1520毫米宽轨。
其实1520毫米宽轨发源地是美国南部，俄罗斯修筑莫斯科---圣彼得堡铁路时，得到了美国铁路工程师的帮助。所以后来俄罗斯铁路有不少美国铁路影子(俄式限界也是美式限界的远房亲戚)。
页:
[1]